[ 人物名片 ]

[致敬詞]

從曾經的行政干部、城市規(guī)劃專家轉型為企業(yè)“當家人”、產業(yè)培育者，他以創(chuàng)新、擔當、務實的企業(yè)家精神，堅守著智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展的初心和使命，努力朝著夢想奔跑，作為親歷者、參與者、探索者，他是在這座城市實現智能網聯汽車產業(yè)從“追趕者”到“領跑者”的歷史性變化中留下堅實奮斗足跡的人物。

湘江早報全媒體記者 胡益虎 賀晴

“產業(yè)發(fā)展是一場馬拉松。在智能網聯汽車領域，我們從追趕者到領跑者，已經成為智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展史中不可或缺的一頁。” 從一名城市規(guī)劃工作者轉型到智能網聯汽車產業(yè)運營者，湖南湘江發(fā)展集團副總經理、湘江智能黨總支書記、董事長謝國富深度參與了長沙、湖南湘江新區(qū)智能網聯汽車產業(yè)從0到1，從1到N全過程，見證了長沙智能網聯汽車產業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展歷史。

起跑：產業(yè)新人“跨界”出賽

位于玉學路的湘江智能網聯產業(yè)園首開區(qū)一期項目正在如火如荼地建設中。6年前，這里還只是一片黃土地；4年前，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)正式開園；現在，一座面積為35.8平方公里的智能網聯產業(yè)園正在拔節(jié)生長。

謝國富在一場會議結束后接待了來訪的記者：對于新區(qū)智能網聯汽車產業(yè)，與其說是開拓者、推動者、見證者，我更愿意稱自己是親歷者、參與者和探索者。

當年長沙搶占未來產業(yè)發(fā)展先機，將目光聚焦在智能網聯汽車產業(yè)，如何實現從0到1的突破？

2016年，長沙在湖南湘江新區(qū)啟動智能系統(tǒng)測試區(qū)建設。2018年6月12日上午，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)正式開園。在當時，這個“新生”的測試區(qū)是國內測試場景類型最豐富、測試道路總里程最長、研發(fā)辦公配套最齊全、5G覆蓋范圍最廣的測試區(qū)。其3.6公里雙向高速測試環(huán)境及無人機測試跑道更是國內獨有。但“酒香也怕巷子深”。這么好的測試區(qū)開園后測試客戶卻門可羅雀。

如何將測試區(qū)運營好？進而將產業(yè)發(fā)展好？新區(qū)將這個重任交到了謝國富的肩上。

此時的謝國富可謂是“雙跨界”任職。一方面是身份的跨界，由行政干部轉型為企業(yè)“當家人”；一方面是專業(yè)的跨界，從規(guī)劃專業(yè)跨界到智能網聯汽車領域。但謝國富沒有遲疑和畏難，心中只有一個信念，就是擔當。

謝國富的這次“跨界”，也并非偶然。2016年，畢業(yè)于中南大學城市規(guī)劃專業(yè)的謝國富正在新區(qū)國土規(guī)劃局工作，是有著16年城市規(guī)劃經驗的專家型年輕干部，此時的他參加了對上海測試區(qū)的考察工作，成為了測試區(qū)項目前期策劃團隊成員。

“這是我第一次接觸智能網聯汽車產業(yè)這個新事物，從此結下了不解之緣。”

謝國富面臨的第一個難題就是測試區(qū)沒有客戶，想要“破局”，測試區(qū)就必須成為國家隊成員。

測試區(qū)一邊開展運營，一邊搶抓窗口期申報“國字號”。

“無奮斗不青春、無擔當不創(chuàng)新。”在生產經營過程中謝國富要求公司上下要創(chuàng)新勤勉、敬業(yè)擔當。謝國富作為國字號測試區(qū)申報小分隊成員趕赴北京，大家晚上整理材料，白天到工信部等國家部委匯報，中午休息的間歇就頂著寒風在辦公樓頂吃盒飯。

“在省、市領導及有關部門的大力支持下，相關手續(xù)在依法依規(guī)的前提下快速完成?！睅е鲜?、長沙市和新區(qū)的使命，終于搶抓到了“窗口期”。

2018年11月28日，開園不到半年，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)以高分通過評審，獲工信部授牌“國家智能網聯汽車（長沙）測試區(qū)”，正式躋身“國家隊”的行列。以“國字號”測試區(qū)為平臺，湘江智能完善制度，建立測試規(guī)程，出臺測試細則，越來越多的知名企業(yè)來此測試，測試日程安排密密麻麻，這里成為備受行家青睞的智能網聯汽車封閉測試基地。

“在新區(qū)黨工委、管委會的支持下，短短幾年時間，我們從無到有，從小到大，實現了跨越式的發(fā)展，在發(fā)展中，我感受到，要緊跟國家政策，主動擔當作為，抓住主要矛盾，集中精力強力推進?！敝x國富說。

提速跑：擴大朋友圈躋身一梯隊

采訪中，謝國富向記者展示了他的朋友圈，“我以前在局里工作時微信里就幾百個朋友，組建湘江智能后一年就增加了近兩千個新朋友，這些大部分是智能網聯汽車產業(yè)圈的人士?！?

建立產業(yè)生態(tài)，就是要吸引眾多頭部企業(yè)的加入。長沙引入了當時在智能駕駛汽車方面十分活躍的百度公司，團隊專業(yè)精神和良好的產業(yè)前景逐漸得到了百度公司高度認可?！爱斈臧俣仁澜绱髸?，我第一次代表長沙、新區(qū)做了十五分鐘發(fā)言，推介長沙、新區(qū)的智能網聯產業(yè)環(huán)境?！碑斈暧辛税俣鹊谋硶?，就像是有了“江湖地位”。此后，謝國富作為長沙智能網聯產業(yè)領軍人物在越來越多的行業(yè)會議上發(fā)聲，擴大產業(yè)影響力和“朋友圈”。

一路走來，最讓謝國富感動的是每走一步都得到上級領導的高度關心與支持。公司累計接待來訪近20000人次，其中省部級以上領導120余人次。兩年多來，省、市、新區(qū)領導多次親臨測試區(qū)和公司考察指導，對產業(yè)發(fā)展、公司壯大寄予殷切期望。

短短一年內，招商就實現了從“招而不來”到“不請自來”的華麗轉身。智能網聯汽車“起步北上廣、落地看長沙”的格局得到產業(yè)界廣泛認同。

朋友圈漸漸擴大，產業(yè)生態(tài)欣欣向榮，湖湘文化中“經世致用”“敢為人先”等思想融入智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展中。

“如果智能汽車比作學童，那么最終必須從測試區(qū)的‘溫室’里走出，到開放道路上歷練、成長?！敝x國富說，長沙智能網聯汽車“兩個100”項目(即100公里智慧高速和100平方公里城市開放道路)建設全面鋪開，但是把藍圖變成施工圖，以前沒人干過，大家只能摸著石頭過河。

“機會不能等，當時不少城市也在籌劃建設開放道路，誰先建好誰就能搶到發(fā)展的先機?！痹谕七M過程中，很多時候根本沒有先例可循。即便湘江智能公司在該項目推進時派出考察隊希望能獲取一些可借鑒的經驗，卻在輾轉多個城市后，回到長沙進行一場場談判，最長的一場持續(xù)了7天5場16輪才達成一致。

“我在湘江智能工作以來最驕傲的是搭建了產業(yè)平臺、鍛煉了一支干事隊伍。公司成功獲批高新技術企業(yè)、湖南省“專精特新”小巨人企業(yè)等。打造了一支信念過硬、能力過硬、作風過硬的隊伍?！敝x國富說。

“湘江智能公司成立之初就刻入了創(chuàng)新的基因?！惫境闪r，他堅持公司名稱中必須有創(chuàng)新二字?！爸悄芫W聯汽車產業(yè)作為新興產業(yè)，創(chuàng)新，是發(fā)展產業(yè)、壯大公司的核心精神和強大支撐?！?

唯其不易，才知可貴。在湘江智能牽頭建設下，2019年9月26日，開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)正式啟用，長沙在國內最大范圍的城市開放道路進行基于車路協同的自動駕駛乘用車批量載人測試。開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)的正式啟用，標志著長沙、新區(qū)智能網聯汽車產業(yè)迎來了新的里程碑。

耐力跑：厚積薄發(fā)沖刺千億產業(yè)集群

對產業(yè)生態(tài)發(fā)展路徑，謝國富有著很深的思考和謀劃。

“發(fā)展智能網聯產業(yè)這樣的新興產業(yè)，工作作風方面要務實，干事要落到實處；發(fā)展路徑方面要以應用場景作為牽引，尤其是數字交通領域、政府公共服務領域的應用場景，在發(fā)展重點方面要培育頭部企業(yè)、尤其是本地的頭部企業(yè)，湘江智能作為聚集產業(yè)生態(tài)的平臺，要有大格局、大胸懷，要站在產業(yè)發(fā)展的角度去開展合作、培育本地企業(yè)，企業(yè)興則產業(yè)旺?！?

圍繞應用場景，‘頭羊’計劃應運而生?！?020年4月1日，長沙率先出臺智能汽車產業(yè)的“火炬計劃”和“頭羊計劃”，為未來三年長沙智能汽車產業(yè)發(fā)展做出指引，打造全國規(guī)模最大、技術應用領先、配套設施完善的交通強國示范區(qū)、國家車聯網先導區(qū)和國家公交都市建設示范區(qū)。

“‘頭羊計劃’的實施將催生產業(yè)巨人，引領帶動整個產業(yè)發(fā)展，也將帶動智能網聯汽車產業(yè)的升級?！敝x國富說，“圍繞公交車、渣土車、智能環(huán)衛(wèi)、智慧物流，我們逐步豐富智能網聯汽車應用場景，但始終突出一個理念，以新技術應用來解決城市痛點，將高端技術逐步落地，惠及百姓生活。”

2020年4月30日，長沙開通了全國首條智能網聯公交運行線路——智慧公交315線。很少人知曉，智慧公交315線從立項到開通時間非常短，只有一個月不到。

謝國富說，老百姓的需求聚焦在公交的準點，公交的便捷，以及公交的優(yōu)先效率，而公交集團對公交的智能化調度有剛需。我們的思路是打通車輛、乘客以及公交企業(yè)之間的信息壁壘，通過“車路云網”的協同，降低公交企業(yè)的運營成本，提高老百姓的出行效率。

智慧化改造效果如何？智慧公交315線開通后，老百姓在優(yōu)先方面，出行時間節(jié)約了25%，公交企業(yè)成本下降15%，成為智能網聯技術賦能傳統(tǒng)交通，切實為市民出行服務的生動體現。

“不論是搭平臺、聚生態(tài)、重應用，我們始終都沒有忘記我們的初心，就是要發(fā)展智能網聯汽車產業(yè)，圍繞興產業(yè)，一個高質量、集中性的產業(yè)園載體便不可或缺?！敝x國富說。

從封閉到開放、從城市到城際、從物理到虛擬……四年來，長沙深耕智能網聯汽車產業(yè)，一路探索，一路前行，從追趕到領先，成功躋身“國家隊”，“逆襲”成為智能網聯汽車產業(yè)最具投資潛力前三甲城市，成為全國唯一獲得智能網聯領域四塊國家級牌照的城市，逐漸成為標準的制定者、行業(yè)的引領者，創(chuàng)造多項“全國第一”，向著中國“智能駕駛第一城”闊步前行。

今年2月7日，一座全新的千億級產業(yè)園——湘江智能網聯產業(yè)園開建。長沙智能網聯汽車產業(yè)迎來重大發(fā)展利好。近日，由長沙市工業(yè)和信息化局、市公安局、市交通運輸局、市城市管理和綜合執(zhí)法局、湖南湘江新區(qū)管理委員會產業(yè)促進局聯合印發(fā)《長沙市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理細則（試行）V4.0》（以下簡稱《實施細則4.0》），旨在進一步規(guī)范長沙智能網聯汽車道路規(guī)模化測試與示范應用活動，助力長沙智能網聯千億級產業(yè)集群加速崛起。

湘江智能網聯產業(yè)園是2022年湖南省重點建設項目，長沙市十個重大引領性產業(yè)項目之一，新區(qū)“455”戰(zhàn)略十大百億產業(yè)項目之一，以中國智聯高地、湘江綠智新城為愿景，以雙新（新基建、新產業(yè)）雙融（產城融合、長株潭融城）為特色，踐行“生態(tài)優(yōu)先、產業(yè)主導、智慧特色、品質新城”發(fā)展理念，打造產城人一體化融合發(fā)展示范園區(qū)。

目前已建成面積1平方公里，入駐企業(yè)80余家，其中，世界500強區(qū)域總部3家，新型研發(fā)機構2家，獨角獸、行業(yè)50強企業(yè)近10家。未來5年，產業(yè)園入駐企業(yè)將達500家，技工貿總收入近200億元。預計到2035年，產業(yè)園技工貿總收入達1000億元，常住人口12萬人。

“在湘江智能的工作崗位上，從事智能網聯汽車產業(yè)相關的工作，我希望自己能成為那個令人期待的‘新人物’，沉下心來、鉆進去，深耕智能網聯汽車領域，成為這個領域的資深玩家?！敝x國富笑言。

[對話人物]

記者： 您如何理解企業(yè)家精神？

謝國富： 我用三個關鍵詞來概括，一是創(chuàng)新?！皟蓚€100”“頭羊計劃”“定制公交”，湘江新區(qū)智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展的每一個節(jié)點都是創(chuàng)新驅動，湘江智能成立之初，我堅持公司名稱中必須有“創(chuàng)新中心”四個字，這是湘江智能與生俱來的創(chuàng)新基因。二是擔當?！盁o青春不創(chuàng)新、無事業(yè)不擔當。”勇于擔當、主動作為。三是務實。工作重在抓落實，有時間觀念和結果意識，抓住主要矛盾，集中精力強力推進?！皠?chuàng)新、擔當、務實”將貫穿湘江智能發(fā)展的始終。（作者：胡益虎 賀晴 ）

責編：楊柳彬

來源：長沙晚報