在第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)各大展館，有數(shù)家來(lái)自湖南的企業(yè)參展。瀟湘晨報(bào)記者走進(jìn)展館，了解各家湘企這次帶來(lái)了什么。

博云新材把碳復(fù)合材料玩出花樣

走進(jìn)11號(hào)館S21號(hào)展位，幾坨巨大的“碳”展現(xiàn)在了記者眼前。

“這是我們的航天碳/碳復(fù)合材料?！焙喜┰菩虏牧瞎煞萦邢薰?以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博云新材”)航空航天材料事業(yè)部總經(jīng)理熊杰笑瞇瞇地向記者介紹，“比如我們這塊碳喉襯，就是用于固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的?！?/p>

熊杰用手摸了一下材料。“我們是貨真價(jià)實(shí)的碳復(fù)合材料，看到這些紋路了嗎，都是我們運(yùn)用自己的技術(shù)合成后形成的紋路。”

別看這材料黑漆漆的，生產(chǎn)它的博云新材可不簡(jiǎn)單。這家企業(yè)由中國(guó)工程院院士、原中南大學(xué)校長(zhǎng)黃伯云創(chuàng)建，是第二次參加航展，主要從事航空航天材料及航空機(jī)輪剎車(chē)系統(tǒng)、高性能硬質(zhì)合金和稀有金屬粉體材料等產(chǎn)品的研發(fā)。

展出的SAAB340飛機(jī)用碳剎車(chē)副、A320飛機(jī)用碳剎車(chē)副、某型無(wú)人機(jī)用碳陶剎車(chē)盤(pán)組件等用耐磨的碳復(fù)合材料制成的剎車(chē)組件，也是博云新材這么多年立足市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)所在。

“我們是C919飛機(jī)國(guó)內(nèi)唯一的供應(yīng)商，大型客機(jī)的剎車(chē)運(yùn)輸要求材料的制動(dòng)能力強(qiáng)、質(zhì)量一致性高，我們就能很好地滿(mǎn)足這一點(diǎn)。”熊杰拿起一塊材料，“比如說(shuō)這簡(jiǎn)單的7塊組件，售價(jià)就達(dá)到了十幾萬(wàn)元，夠買(mǎi)一輛小汽車(chē)了?！?/p>

這次博云新材參加航展，在打響品牌、提升知名度、開(kāi)發(fā)新客戶(hù)的目的之外，也想要在航展這么大的國(guó)際化平臺(tái)上拓展國(guó)際業(yè)務(wù)?！跋胱屛覀兿嫫蟮膭x車(chē)盤(pán)走出去，供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)?！毙芙苷f(shuō)。

中創(chuàng)空天把鋁合金材料玩出花樣

位于5號(hào)館A4展位的湖南中創(chuàng)空天新材料股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中創(chuàng)空天”)是一家2019年成立的年輕企業(yè)，但這三年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，年產(chǎn)值迅速增長(zhǎng)。

這是一家利用鋁、鎂、鈦輕合金材料及構(gòu)件制造核心技術(shù)，形成了國(guó)內(nèi)獨(dú)有數(shù)字化、智能化的材料與構(gòu)件一體化先進(jìn)制造體系的企業(yè)。

“我們作為一家一體化供應(yīng)商，產(chǎn)品的質(zhì)量更有保障?！敝袆?chuàng)空天工作人員向記者介紹一個(gè)整體筒鍛件展品，這件展品具備大型多級(jí)網(wǎng)格加筋薄壁構(gòu)件一體化成形成性制造能力，已用于軌道交通、航空航天等領(lǐng)域用高筋薄膜筒形構(gòu)件的整體制造。

據(jù)了解，中創(chuàng)空天與中南大學(xué)聯(lián)合組建了中創(chuàng)研究院，建立了以鐘掘院士為首席科學(xué)家的60多名教授博士組成的科研團(tuán)隊(duì)，引入國(guó)際先進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備，建成了具有國(guó)際先進(jìn)的材料與構(gòu)件物理、化學(xué)、力學(xué)、機(jī)械性能檢測(cè)平臺(tái)以及從宏觀到微觀多尺度材料分析系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室。

澤睿新材把碳化硅纖維突破到第三代

在10號(hào)館B13展位，有家來(lái)自長(zhǎng)沙市高新區(qū)的湖南澤睿新材料有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“澤睿新材”)，他們做的是一樣新鮮玩意兒——碳化硅纖維。

“我們是國(guó)內(nèi)唯一一家量產(chǎn)第3代碳化硅纖維的企業(yè)?！睗深Ｐ虏目偨?jīng)理助理張兆舟告訴記者，這種第3代碳化硅纖維具有低密度、高強(qiáng)高模、抗蠕變、耐磨損、耐腐蝕和耐高溫抗氧化等優(yōu)異性能，在1500度以下的高溫環(huán)境下力學(xué)性能都基本保持不變。

據(jù)了解，碳化硅纖維主要應(yīng)用于航空、航天領(lǐng)域，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片、調(diào)節(jié)片、燃燒室和隔熱屏以及導(dǎo)彈的舵翼等耐高溫部位。

“我們的材料還可以用于高溫過(guò)濾、高溫吸波等特殊領(lǐng)域。”張兆舟說(shuō)，碳化硅纖維材料由于具有卓越的化學(xué)穩(wěn)定性和抗輻射，也可應(yīng)用在核反應(yīng)堆上。

澤睿新材成立于2010年，是中南大學(xué)指定的產(chǎn)研學(xué)基地，擁有3個(gè)省級(jí)科研單位。

澤睿新材生產(chǎn)的碳化硅纖維直徑細(xì)、韌性好、易于編織成各種規(guī)格的二維布和三維編制件?！拔覀児九鋫涞奶蓟枥w維編織設(shè)備，可提供平紋、斜紋、緞紋等結(jié)構(gòu)類(lèi)型的碳化硅纖維布。”張兆舟告訴記者，碳化硅纖維布主要應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件以及導(dǎo)彈熱結(jié)構(gòu)部件等。（記者章楊梓昕 ）

責(zé)編：鄧玉嬌

來(lái)源：瀟湘晨報(bào)