距“進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運費不計入完稅價格”湖南省首個全國自貿(mào)創(chuàng)新政策落地實施一年多時間，究竟為企業(yè)帶來了多大效益？4月7日，海關(guān)總署稅收征管局（廣州）副局長甘露帶領(lǐng)長江沿線武漢、南京、杭州、合肥、福州、南昌、重慶、成都、長沙等海關(guān)的業(yè)務(wù)骨干赴岳陽自貿(mào)片區(qū)調(diào)研創(chuàng)新實施情況。

調(diào)研組一行與岳陽自貿(mào)片區(qū)、會計事務(wù)所、船運公司等代表在城陵磯新港區(qū)就內(nèi)河運費扣減審價工作進行了集中座談。

“截至2023年3月底，一年半的時間里，共有119家試點企業(yè)參與，涉及貨物價值29.8億元，完稅價格中扣除的內(nèi)河運費共計5900萬元，為企業(yè)節(jié)約稅款734.5萬元?！睍?，岳陽自貿(mào)片區(qū)管委會就試點開展總體情況，流程、各方分工及推進過程中的難點問題向大家做了詳細介紹。中遠海、華光源海、湖南遠洋、湖南華航、上港長江港口物流等公司代表及湖南中智誠聯(lián)合會計事務(wù)所對試點做法及長江流域復(fù)制推廣的建議做了發(fā)言。

為研究岳陽自貿(mào)片區(qū)內(nèi)河運費扣減審價創(chuàng)新試點在長江經(jīng)濟帶沿岸口岸復(fù)制推廣的可行性，長江沿岸海關(guān)估價業(yè)務(wù)骨干們就國際國內(nèi)聯(lián)運貨物，運輸安排、運費結(jié)算、提單及國際海運和國內(nèi)內(nèi)河兩段運輸?shù)膯挝焕锍踢\價是否存在差異等問題進行了集中探討。

會議認(rèn)為，該創(chuàng)新有效解決了企業(yè)的訴求，有很強的創(chuàng)新性、借鑒性，希望能盡快在長江中上游需求較大的口岸復(fù)制推廣創(chuàng)新試點政策，為更多企業(yè)帶來真金白銀的紅利。

據(jù)悉，2021年9月，在長沙海關(guān)、湖南省自貿(mào)辦的支持和指導(dǎo)下，岳陽海關(guān)、岳陽自貿(mào)片區(qū)在全國首創(chuàng)“進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運費不計入完稅價格”試點舉措，通過科學(xué)合理測算,強化事前事后監(jiān)管，將進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物的國內(nèi)段運費從完稅價格中剔除，有效破解了進口收貨人因無法提供內(nèi)河段運費憑證而難以從完稅價格中扣除的難題，也實際解決了進口稅負高于沿海外貿(mào)企業(yè)的普遍性訴求。創(chuàng)新示范意義明顯，企業(yè)降本增效顯著，口岸規(guī)模持續(xù)擴大，有力消除了內(nèi)河港口相較于沿海港口的制度短板，吸引了一大批省內(nèi)外的進出口企業(yè)來岳清關(guān)。隨著自貿(mào)制度創(chuàng)新的加持，岳陽城陵磯港長江黃金水道優(yōu)勢、物流樞紐地位更加突出，城陵磯新港區(qū)正成為企業(yè)發(fā)展的福地，以新材料、電子信息、現(xiàn)代物流、新能源、糧油加工和數(shù)字總部經(jīng)濟為代表的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系呼之欲出。

下一步，岳陽海關(guān)、岳陽自貿(mào)片區(qū)將探索進一步擴大試點品類和范圍，全方位提升城陵磯港進口貿(mào)易便利度，充分釋放改革紅利。

（岳陽自貿(mào)片區(qū)供稿）

責(zé)編：黃瓊

來源：新湖南客戶端