鳥瞰株洲北站（資料圖）。 廖明/提供

株洲日報訊（全媒體記者/廖明 通訊員/夏四亮） 7月13日，交通運輸部綜合規(guī)劃司和財政部經(jīng)濟建設(shè)司對2023年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市進行公示，長沙—株洲—湘潭作為組合型樞紐城市通過競爭性評審，作為全國前10個城市之一，進入2023年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持范圍。

長株潭位于國家綜合立體網(wǎng)“1軸1廊2通道”（京津冀—粵港澳主軸、滬昆走廊、湘桂通道、廈蓉通道）交匯節(jié)點，是錨固綜合立體網(wǎng)的100個國家級綜合交通樞紐之一。

長株潭綜合貨運樞紐體系將緊緊圍繞立體網(wǎng)布局建設(shè)，重點打造公鐵水聯(lián)運型和陸空聯(lián)運型兩類綜合貨運樞紐，發(fā)揮京津冀—粵港澳主軸和滬昆走廊兩條主軸交匯優(yōu)勢，打造聯(lián)通國際、服務(wù)國內(nèi)、輻射區(qū)域，覆蓋城際、市域、城市與城鄉(xiāng)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

布局方案將聚焦公鐵水聯(lián)運、陸空聯(lián)運兩大鏈條，優(yōu)化“硬聯(lián)通”、增強“軟聯(lián)通”、建立健全一體化運營機制，重點建設(shè)公鐵水聯(lián)運型“3+N”和陸空聯(lián)運型“1+N”兩類綜合貨運樞紐，實現(xiàn)“兩樞紐、兩主軸、一張網(wǎng)”的現(xiàn)代物流運作體系，有力服務(wù)國家第一批戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)集群和國家先進制造業(yè)集群發(fā)展需求，支撐工程機械、軌道交通、航空航天等國家級先進制造業(yè)集群和國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)。

在基礎(chǔ)設(shè)施及裝備硬聯(lián)通方面，優(yōu)化存量物流設(shè)施，補齊公鐵水、公鐵等多式聯(lián)運設(shè)施短板，加快推進長沙黃花核心樞紐港站建設(shè)。計劃三年投資57億元，重點推進30個綜合貨運樞紐及4個集疏運體系、2個設(shè)備更新項目。

在規(guī)則標準及服務(wù)軟聯(lián)通方面，拓展向北對接歐洲的中歐班列運輸網(wǎng)絡(luò)，提升向南對接非洲的湘粵非鐵海聯(lián)運班列運營規(guī)模，強化向東對接長三角的五定班輪，發(fā)展向西對接西部陸海新通道的東盟往返班列，加密向上“四小時航空經(jīng)濟圈”內(nèi)重點城市國際國內(nèi)航線。

在建立健全一體化運營機制方面，以湖南金霞發(fā)展集團、株洲城發(fā)集團、湘潭九華投資集團等3大企業(yè)平臺為主，組建“3+N”公鐵水聯(lián)運型樞紐企業(yè)聯(lián)盟。以湖南省機場集團、湖南自貿(mào)區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)投資集團、長沙綜保投資有限公司、中國郵政集團湖南分公司為主，打造“4+N”陸空聯(lián)運型綜合貨運樞紐企業(yè)聯(lián)盟。

具體到重大工程項目方面，公鐵水聯(lián)運型樞紐上，計劃重點實施長沙、株洲喻家坪及湘潭九華等18個樞紐項目，形成長株潭公鐵水聯(lián)運三大聯(lián)動區(qū)；陸空聯(lián)運型樞紐上，重點實施長沙黃花機場改擴建工程，打造長沙“4小時航空經(jīng)濟圈”，拓展陸空聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)方案預期，通過補鏈強鏈，預計到2025年末，長株潭綜合貨運樞紐項目新增面積約292萬平方米，多式聯(lián)運量年均增長率將超過2%，國際貨運量年均增長率將超過5%，將形成以500公里為半徑，以服務(wù)國家級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性為核心的物流集聚輻射圈，吸引帶動社會投資150億元左右，拉動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游就業(yè)人口超200萬人，主要樞紐經(jīng)濟區(qū)將產(chǎn)生稅收超過200億元，助推長株潭打造橫向錯位發(fā)展、縱向分工協(xié)作的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和“國家重要先進制造業(yè)高地”。

責編：戴鵬

一審：戴鵬

二審：廖義剛

三審：羅毅