湖南日報(bào)全媒體評(píng)論員 曹茜茜

11月17日，廣汽埃安長沙工廠項(xiàng)目在長沙經(jīng)開區(qū)啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)明年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。目前，湖南已培育比亞迪長沙、北汽株洲、中車電動(dòng)等10多家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)量躍居全國第四。廣汽埃安整車項(xiàng)目落子長沙，是提升全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模和質(zhì)量、加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的又一重大事件。

汽車制造業(yè)被譽(yù)為“工業(yè)中的工業(yè)”，零配件多、產(chǎn)業(yè)鏈長，對上下游企業(yè)帶動(dòng)作用明顯。今年6月，省委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研上汽大眾長沙分公司時(shí)，強(qiáng)調(diào)要帶動(dòng)汽車零部件配套企業(yè)落戶湖南，助力湖南汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，提高產(chǎn)業(yè)附加值和競爭力。此次廣汽埃安長沙工廠全面打通上下游資源，設(shè)立電池、電驅(qū)、能源科技公司等前沿企業(yè)，“全鏈條式”生產(chǎn)布局，清晰勾勒出湖南新能源汽車產(chǎn)業(yè)“換擋提速”的“工筆畫”。

優(yōu)秀的企業(yè)總有相似的內(nèi)核與眼光。早前，比亞迪就在長沙實(shí)現(xiàn)了整車、電池、IGBT芯片、電子的“大滿貫式”生產(chǎn)格局；如今，廣汽埃安也意在將長沙工廠打造成“第三智造中心和中部地區(qū)超大型綜合汽車生產(chǎn)基地”。新能源汽車“巨頭”紛至沓來、落子湖南，其中門道，無外乎是發(fā)展前景與政策支持“兩大法寶”。

從全省范圍來看，湖南加快構(gòu)建的“4×4”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，將建強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈作為一大新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育。去年底，省工信廳等多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》，支持湖南打造有全國影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。近年來，長沙市將汽車及零部件產(chǎn)業(yè)作為千億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)之一，圍繞鋰電池材料、電池制造、電控電機(jī)、底盤系統(tǒng)、整車制造及配套市場等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著眼上中下游補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，不斷完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。從戰(zhàn)略上明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位到真金白銀支持新興產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，一系列舉措為市場參與者開辟了新的賽道，提供了彎道超車的可能。

城市競爭，產(chǎn)業(yè)競速。新能源汽車不僅僅是“四個(gè)輪子、兩排沙發(fā)”，它的蓬勃發(fā)展，重新定義了交通和出行，承擔(dān)著重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的使命，也越來越成為城市能級(jí)提升的重要競爭地。

責(zé)編：萬枝典

一審：彭彭

二審：朱曉華

三審：文鳳雛

來源：湖南日報(bào)·新湖南客戶端