首趟!中老鐵路“宜昌——懷化——瑯勃拉邦”國(guó)際貨運(yùn)化工品專列在懷發(fā)運(yùn)

黃澤文 冉云方 雷明雄 張卓   新湖南客戶端   2023-11-27 22:23:52

湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端11月27日訊(通訊員 黃澤文 冉云方 雷明雄 張卓) 11月26日,搭載52標(biāo)箱1430噸貨值300萬(wàn)元人民幣的碳酸氫銨化工品國(guó)際貨運(yùn)列車,從懷化國(guó)際陸港鳴笛發(fā)運(yùn),駛向遠(yuǎn)方的老撾瑯勃拉邦。

該化工品專列由驛動(dòng)天下物流(湖北)有限公司委托陸海新通道運(yùn)營(yíng)(湖南)有限公司組織國(guó)際貨運(yùn)。出口化工品11月20日從湖北省宜昌市出發(fā),經(jīng)焦柳鐵路運(yùn)抵懷化,再經(jīng)懷化沿中老鐵路開(kāi)往老撾瑯勃拉邦。

這是湘鄂贛三省協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略以來(lái),湖北宜昌市首次開(kāi)行的中老國(guó)際貨運(yùn)列車,標(biāo)志著湖北省宜昌市在原有江海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)通道的基礎(chǔ)上,依托西部陸海新通道和中老鐵路,開(kāi)辟出了一條時(shí)效快、成本低的鐵路貨運(yùn)外貿(mào)出口新通道。

有“三峽門戶川鄂咽喉”之稱的宜昌是三峽工程所在地。過(guò)去,宜昌本地的化肥出口至老撾,大多依賴水運(yùn)和陸路,耗時(shí)長(zhǎng)、成本高。

從宜昌經(jīng)懷化再至老撾瑯勃拉邦,全程約12天運(yùn)輸時(shí)間,在云南磨憨口岸出境,全線跨越2100公里。該趟國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)通,將極大降低宜昌至老撾的進(jìn)出口貨物綜合物流成本,提升當(dāng)?shù)仄髽I(yè)在東南亞進(jìn)出口貿(mào)易的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,也為中老鐵路“懷化——萬(wàn)象”國(guó)際貨運(yùn)班列作為圖定班列,增加了充足而穩(wěn)定的貨源。

為確保該國(guó)際貨運(yùn)列車順利開(kāi)行,武鐵宜昌車務(wù)段采用“一單制”“一箱制”運(yùn)輸模式提升運(yùn)輸效率。同時(shí),采取優(yōu)價(jià)政策,降低中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)輸成本,提升貨源吸引力,加大宜昌、荊門、荊州、恩施地區(qū)的貨源組織力度,確保列車常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行。

責(zé)編:雷鴻濤

一審:雷鴻濤

二審:肖暢

三審:廖聲田

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