日前，滿載著集裝箱的“興港0066”輪從廣西壯族自治區(qū)柳州港江口作業(yè)區(qū)5號泊位駛出，標志著柳州港江口作業(yè)區(qū)正式開港運營，柳州至粵港澳大灣區(qū)集裝箱班輪航線同步開通。至此，西部陸海新通道重要節(jié)點城市柳州集裝箱班輪干支網絡體系已經成型。

“開港運營后，江口作業(yè)區(qū)有望成為桂中及桂北地區(qū)規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高、作業(yè)服務能力最強的綜合物流樞紐?！睆V西興桂船運有限公司副總經理劉旭升表示，江口作業(yè)區(qū)全部建成后，柳州區(qū)域貨源可通過江口作業(yè)區(qū)和平陸運河直達北部灣港，保障通行時效的同時，有效降低物流成本。

交通物流一頭連著生產，一頭連著消費，是維護人民群眾正常生產生活秩序、促進產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，服務經濟社會發(fā)展穩(wěn)定的重要基礎。

我國社會物流總額增速企穩(wěn)回升

記者從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉，10月份，我國社會物流總額增速企穩(wěn)回升，多數上游行業(yè)生產、循環(huán)形勢較好，物流需求結構化升級持續(xù)推進。

“前10月，全國社會物流總額達278.3萬億元，按可比價格計算，同比增長4.9%，增速比前9月提高0.1個百分點。從近期走勢來看，我國社會物流總額增速呈逐月回升態(tài)勢，累計增速總體平穩(wěn)，月度波動幅度有所減小，顯示物流需求恢復勢頭有所穩(wěn)固。”中國物流與采購聯(lián)合會相關負責人表示，我國物流活動總體保持較高景氣區(qū)間，行業(yè)增速、景氣水平略有回調，物流服務供給規(guī)模與結構進入調整期。微觀企業(yè)經營狀況、效益水平出現趨好跡象，市場預期穩(wěn)中有升。

該負責人分析稱，前10月，我國工業(yè)品物流總額保持平穩(wěn)增長，同比增長4.1%，增速比前9月提高0.1個百分點。從細分行業(yè)看，超過七成行業(yè)物流總額實現增長，增長面比9月份進一步擴大。特別是裝備制造等基礎領域持續(xù)發(fā)揮支撐作用，工業(yè)品物流恢復勢頭得到有力鞏固。

農村物流發(fā)展為鄉(xiāng)村振興提供強勁動能

完善農村物流體系是促進農村消費、推進鄉(xiāng)村振興的重要舉措。國務院辦公廳印發(fā)的《“十四五”現代物流發(fā)展規(guī)劃》提出，要補齊農村物流發(fā)展短板，打造經營規(guī)范、集約高效的農村物流服務網絡，加快工業(yè)品下鄉(xiāng)、農產品出村雙向物流服務通道升級擴容、提質增效。

今年3月，山東印發(fā)《突破菏澤魯西崛起三年行動計劃(2023——2025年)》(以下簡稱《行動計劃》)，提出要健全現代物流網，加強綜合物流園區(qū)、鐵路專線、專用碼頭、內陸港、倉儲配送中心等建設，提升干線接卸、前置倉儲、分揀配送能力。加快縣級快遞園區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞共配中心和村級快遞服務站建設，建設縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系。

眼下時值寒冬，萬物凋零。但在山東省菏澤市巨野縣龍堌鎮(zhèn)龍麟生態(tài)產業(yè)園的溫室內，卻是另一番景象。走進其中，香蕉樹的大葉子格外惹人注目，紅彤彤的西紅柿、青翠欲滴的辣椒等各類蔬菜長勢喜人，村民劉玉萍正在忙著采摘，臉上洋溢著豐收的喜悅?！按謇锫沸藓昧?，物流服務提升了，農業(yè)品的銷路也打開了，再也不用擔心農產品賣不出去了。”

據劉玉萍介紹，這都得益于近年來當地物流的快速發(fā)展，讓新鮮蔬菜通過平坦的公路、快速的物流暢達全國各地，地道的農村味道便輕松端上了城市飯桌。

同樣，依托農村物流推動經濟社會發(fā)展的還有牡丹區(qū)小留鎮(zhèn)，借助便利的交通條件和發(fā)達的物流體系，聚焦山藥產業(yè)集中發(fā)力，對村民種植的山藥實行“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一銷售”，幫助村民實現家門口就業(yè)，推動實現產業(yè)增效，群眾增收。

“現在的農產品銷售方式不同以往，健全的現代物流配套服務讓農產品外銷更加高效、便捷?！睋F州省安順市平壩區(qū)白云鎮(zhèn)平元村黨支部書記肖正強介紹，平元村是全國農產品地理標志平壩大米的主產區(qū)之一。在龍頭企業(yè)和電商的帶動下，村里的大米每年銷售量約10萬噸，銷售額可達8000萬元。

近年來，平壩區(qū)在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣建立農村電商綜合服務站、電商運營服務中心、鄉(xiāng)村物流配送網點，目前已建成線下村級服務站點141個，日益完善的鄉(xiāng)村物流體系為群眾生產生活提供更多便利。

新動能、新業(yè)態(tài)帶動我國物流需求持續(xù)向好

數據顯示，前10月我國物流業(yè)總收入為10.8萬億，同比增長4.0%，增速較前9月回落0.5個百分點，增速連續(xù)兩個月回落。該負責人表示，這標志著我國物流供給或進入自適應調整階段，部分細分領域市場調節(jié)機制逐步發(fā)揮作用，供大于求、產能過剩的局面有所改善。

在電商直播購物等快速增長的驅動下，在新業(yè)態(tài)帶動下，相關智能消費品物流需求同步擴大，帶動智能車載設備制造、智能無人飛行器制造物流需求增長超過50%，新業(yè)態(tài)、新動能物流協(xié)同發(fā)展，對社會物流總額的帶動作用持續(xù)顯現。數據顯示，1-10月份，全國實物商品網上零售額同比增長8.4%，占社會消費品零售總額比重提升0.3個百分點。

中國物流信息中心物流統(tǒng)計處處長胡焓表示，在生鮮產品購物和電商網購業(yè)務增長拉動下，我國航空物流和電商快遞物流發(fā)展勢頭良好，航空運輸業(yè)業(yè)務總量指數為53.9%，郵政快遞業(yè)業(yè)務總量指數為65.2%，均處于較高景氣區(qū)間。

“綜合來看，10月份物流需求呈現恢復向好態(tài)勢，新動能、新業(yè)態(tài)需求帶動作用顯著。”該負責人表示，物流供給結構同步優(yōu)化，產業(yè)加速轉型升級，服務價格止跌回升，行業(yè)效益出現改善跡象，業(yè)務活動預期指數仍維持57%的較高景氣區(qū)間，企業(yè)對市場預期保持樂觀。后期隨著擴內需、促消費等政策的持續(xù)顯效，物流運行有望延續(xù)穩(wěn)步回升的發(fā)展態(tài)勢。

如今，隨著我國物流業(yè)覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通全國能力的不斷提升，必將進一步發(fā)揮在穩(wěn)定產業(yè)鏈供應鏈、促進經濟社會發(fā)展、支撐國家戰(zhàn)略等方面的作用，為擴內需、穩(wěn)經濟、助流通、惠民生、保就業(yè)等方面做出積極貢獻。

作者：喬雪峰

責編：張芷瑜

一審：張芷瑜

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：人民網