△清乾隆十二年長沙府疆域圖

文/陳先樞

曾經(jīng)有2000余年，株洲、湘潭隸屬長沙治下，長株潭一江三城，血肉相連，密不可分。而今重開長株潭一體化的話題，三地人民備感親切。

史載，自秦代立郡縣之日起，湘潭、株洲便在以長沙為治所的“地級”行政區(qū)屬下。漢在今湘潭市境設(shè)湘南縣。南朝蕭齊撤湘南縣，今湘潭市湘江以東屬建寧縣；以西屬湘西縣，縣治在今長沙市岳麓區(qū)黃鶴村。株洲，古稱建寧，三國吳、南朝蕭齊曾設(shè)建寧縣，宋代稱櫧州，明崇禎《長沙府志》已作株洲。湘潭之名始于南朝蕭梁。梁以建寧縣東部置湘潭縣，轄境包括今攸縣西部及株洲縣昭陵一帶，因昭陵西瀕湘江，“下為昭潭，深不可測，梁取以名縣”，此乃“湘潭”的由來。隋廢建寧縣，將之并入湘潭縣，從此，建寧成為湘潭縣的一個轄鎮(zhèn)，直至1949年中華人民共和國成立。唐天寶八年(公元749年)改湘西縣為湘潭縣，縣治設(shè)洛口，即今易俗河鎮(zhèn)，南宋以后遷今湘潭市所在地，湘潭全境基本定形。

秦朝長沙郡的治所湘縣即今長沙，當(dāng)時的湘縣范圍很廣，包括了今湘潭、株洲大部分地域?！堵肥贰氛f：“炎帝崩葬于長沙茶鄉(xiāng)之尾，號曰茶陵?！笨梢?，今屬株洲的茶陵，古時也在長沙轄區(qū)之內(nèi)。以后，西漢的長沙國、東漢的長沙郡、兩晉南朝的湘州、隋唐宋的潭州、元朝的天臨路等，無不以今長沙市為治所，而今湘潭、株洲兩地又無不在其轄下。其時，全州軍事由長沙統(tǒng)制，唐代長沙官府曾設(shè)橋口(今望城喬口鎮(zhèn))、淥口(在今株洲縣)、花石(在今湘潭縣)三戍，負(fù)責(zé)潭州境內(nèi)各關(guān)隘要地的分防戍守。明清兩朝設(shè)長沙府，長沙為府治，轄12縣州，長沙、善化、寧鄉(xiāng)、瀏陽、湘潭(含今韶山)、湘鄉(xiāng)、醴陵、攸縣、茶陵(含酃縣)，以及益陽、安化、湘陰均為長沙府屬縣(州)。湘鄉(xiāng)、韶山今屬湘潭，醴陵、攸縣、茶陵、酃縣(今炎陵縣)今屬株洲。由此可見，今日株洲、湘潭所轄區(qū)域均在原長沙府的范圍之內(nèi)。故許多出生于湘潭等縣的名人都自稱為“長沙府人”，如國畫大師齊白石在自傳中，自稱“長沙府人”，并自鐫印章一枚，曰“中國長沙湘潭人也”。新近出版的《長沙名人》一書，將民國前出生在湘潭、株洲的76位名人都納入“長沙名人”之列，就因他們當(dāng)時都是地地道道的長沙府人。民初廢府，先后設(shè)長寶道和湘江道，長沙仍為兩道道治，原長沙府屬縣仍在道的轄下。1922年，湖南行政區(qū)劃改為省、縣兩級，湘潭、株洲與長沙脫離隸屬關(guān)系。

長株潭在行政區(qū)劃上自古為一體，在經(jīng)濟(jì)上的緊密聯(lián)系也自古為然。潭州是宋代商稅增長較快的地區(qū)之一，北宋熙寧十年(公元1077年)，潭州州城及各縣商稅為9．2萬貫，比成都的8.9萬貫還多，更排在襄州、揚(yáng)州、蘇州、福州、廣州之前，僅次于杭州、開封、楚州，居全國第四位。隨著潭州各縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，兩浙、閩、廣商人涌入潭州販茶、販鹽、販米者也日益增多，南宋《驂鸞錄》稱：潭州櫧州市(今株洲市)，地當(dāng)舟車來往之中，居民繁盛，“交易甚夥”。明代長沙府牙行繁盛，清《湘潭縣志》及《湖南商事習(xí)慣報(bào)告書》等載：“明代青靛貿(mào)易發(fā)達(dá)，衡山、酃縣、茶陵、攸縣、湘鄉(xiāng)等地所產(chǎn)青靛都運(yùn)此銷售，客商攜萬金、千金或十百金爭相采購”，“長(沙)、寶(慶)兩府，販靛之人絡(luò)繹不絕”。土靛的長途販運(yùn)活動就得益于長沙、湘潭兩地的靛行。清代長沙成為全國四大米市之一，而湘潭易俗河、株洲淥口、長沙靖港等則是米谷的重要集散地。

明中葉至清前期，湘潭曾為湖南的商貿(mào)中心。元末明初，長沙官府招集流亡，大批江西人涌入湘潭，使湘潭逐漸有了經(jīng)商的傳統(tǒng)。加之湘潭港灣利于泊舟，較長沙更接近當(dāng)時唯一對外開放的口岸廣州，以至“米谷駢至，檣帆所艤，獨(dú)盛他邑”。江西的藥材、錢莊，蘇杭的絲綢，江南的雜貨，浙江的醬菜、福建的煙絲，廣東的海產(chǎn)、葵扇，北方的旃裘、汾酒等都把湘潭作為集散地。清康熙三年(公元1664年)，長沙即成為湖南省會。外籍客商在湘潭站穩(wěn)腳根，資本雄厚后，自然把目光投向前景更廣闊的長沙市場，紛紛到長沙開設(shè)分號，如湘潭有名的浙江籍“吳元泰”、“吳恒泰”醬園就在長沙設(shè)有多處分號。到清后期，外省籍客商在湘潭的行業(yè)分布如數(shù)“克隆”到了長沙。

△近代湖南開埠示意圖

清初湘潭盛行的中轉(zhuǎn)貿(mào)易也為長沙后來成為湖南中轉(zhuǎn)貿(mào)易中心打下了基礎(chǔ)。清朝前、中期，不僅湖南各地產(chǎn)品都往湘潭集散，西南各省貨物去西北各省亦多經(jīng)“湘、沅”而集湘潭。湘潭是當(dāng)時全國藥材集散地之一，有“藥都”之稱。湘潭商貿(mào)上的繁榮促進(jìn)了省會的繁榮，帶動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。1840年以后，上海、漢口相繼開埠，廣州商務(wù)大部分北移，湘潭的商業(yè)中心地位才逐漸被長沙取代。

近代文明最早把長株潭三地最快捷地連接在一起的，也許當(dāng)數(shù)清末長株鐵路的修建。1904年，省城長沙學(xué)生、商人和士紳集會蜂起，函電紛馳，掀起了收回粵漢鐵路利權(quán)運(yùn)動的高潮。路權(quán)收回后，湘粵鄂三省商議“各籌各款，各修各路”。于是，1907年“湖南粵漢鐵路總公司”在長沙成立。公司實(shí)行“官督商辦”，共集得各類股款813萬銀元，開始長株線的測量和購地工作。同年12月，湘路總公司設(shè)立“長善購地公所”，為長株線購地共43909畝。1908年12月，長株鐵路在古城長沙北門外破土動工。1909年8月設(shè)立株昭(山)工程處，又從株洲動工興建該路，隨后再從易家灣向南北分兩段同時施工。至1911年元月，歷時兩年多，長株鐵路全線竣工通車，全長55公里，設(shè)新河、長沙東、大圫鋪、易家灣、株洲五站，并與在此前已通車的株萍(鄉(xiāng))鐵路接軌。作為近代文明的重要標(biāo)志，長株鐵路首次把長株潭三地緊密快捷地連到了一起。

繼長株鐵路之后又有長潭公路的修建。1913年春，湘督譚延闿為軍事目的設(shè)立湖南軍路局，主持修建長沙至湘潭的公路，開中國按汽車通行標(biāo)準(zhǔn)修筑公路的先河。當(dāng)年就利用古驛道基礎(chǔ)改建成長沙至大圫鋪一段。至1921年10月2日竣工，全長50公里，是為中國第一條標(biāo)準(zhǔn)汽車公路。長潭公路竣工當(dāng)年，何又伊、盛康生等人即創(chuàng)辦了湖南省第一家汽車運(yùn)輸公司——“龍?bào)J長潭長途汽車公司”，擁有大小客車10輛，開湖南公路運(yùn)輸經(jīng)營之始。長沙、湘潭這對兄弟城市，從此聯(lián)系更密切，來往更頻繁。

長沙是湖湘文化的中心，古代長株潭文化一體化更是題中應(yīng)有之義。南宋湖湘學(xué)派的中心是長沙岳麓書院，而其發(fā)源地卻在湘潭碧泉書院。以心性修養(yǎng)為基礎(chǔ)，以經(jīng)邦濟(jì)世為主要特征的湖湘學(xué)派是由福建崇安人胡安國、胡宏父子創(chuàng)立的。南宋紹興元年(公元1131年)，胡氏父子為避戰(zhàn)亂，來到位于潭州湘潭縣西南的隱山。山上有池，名“碧泉”。碧泉“色如拖藍(lán)，投物于水中皆碧”，胡氏父子為此景色所陶醉，遂與弟子在此開荒芟草，植松竹，結(jié)廬舍，是為“文定書堂”。胡宏師承父學(xué)，修建和擴(kuò)大學(xué)堂，講學(xué)授徒，將書堂更名為“碧泉書院”。紹興三十一年(公元1161)年，四川綿竹人張栻從長沙來到碧泉書院，拜胡宏為師。張栻經(jīng)名師指點(diǎn)，學(xué)業(yè)大進(jìn)，后來成為湖湘學(xué)派的第三代大師。胡宏還在衡山(時屬潭州)創(chuàng)辦文定書院，為湖湘學(xué)派培養(yǎng)了張栻、彪居正、趙師孟等大批人才。乾道元年(公元1165年)劉珙知潭州，重修岳麓書院，聘胡宏兩大弟子張栻和彪居正主持學(xué)政。從此，湖湘學(xué)派的教育基地從湘潭轉(zhuǎn)移至長沙，碧泉書院漸趨荒廢，而岳麓書院日漸興盛，終成湖湘學(xué)派的大本營。長沙培養(yǎng)的人才又到株洲、湘潭等地興辦教育，促進(jìn)了三地教育事業(yè)的共同發(fā)展。如清道光年間長沙湘水校經(jīng)堂的高材生左宗棠就曾任株洲淥江書院的山長，使淥江書院也成為湖湘的一代名院。

2000多年來，長株潭三地在區(qū)劃上聯(lián)為一體，在經(jīng)濟(jì)上協(xié)調(diào)發(fā)展，在文化上交流促進(jìn)，資源共享，人才交融，生產(chǎn)要素在三地內(nèi)優(yōu)化組合，整體優(yōu)勢得以發(fā)揮，很自然地成為湖南經(jīng)濟(jì)、文化的金三角。

摘自《訪古湖湘集》，民主與建設(shè)出版社2022年版

作者：陳先樞

責(zé)編：羅嘉凌

一審：羅嘉凌

二審：蘇露鋒

三審：黃柏禹