科技創(chuàng)新已經(jīng)成為時代對民航企業(yè)的新要求，它不僅可以提高民航企業(yè)的運營效率，降低成本，還可以提升服務(wù)質(zhì)量，保障飛行安全。民航湖南空管分局在竭力保障飛行安全中踐行著新時代民航強國的初心夢想，其下屬企業(yè)湖南四方航空服務(wù)有限公司（以下簡稱四方公司）不斷依托創(chuàng)新動力、改革賦能，在致力于提高空管信息保障服務(wù)數(shù)字化能力的同時，迅速打通樣品、產(chǎn)品、商品的演化新路徑，努力促進自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。

2023 年 4 月，四方公司結(jié)合空中交通管制員的工作需求，自研了“空管運行輔助防護系統(tǒng) (SAOMS）”，該系統(tǒng)通過智能手段可以有效地防止由于管制員脫崗而導(dǎo)致的空管不安全事件發(fā)生。

2023年8月，在民航湖南安全監(jiān)督管理局的指導(dǎo)下，四方公司的SAOMS系統(tǒng)完成了第一次產(chǎn)品化升級，升級后的系統(tǒng)通過改造管制員使用的“進程單架”，高度響應(yīng)民航局下發(fā)的《塔臺管制單位機場管制席紙質(zhì)飛行進程單擺放要求》文件要求，不僅實現(xiàn)了監(jiān)督管制員是否正確使用進程單，還實現(xiàn)了系統(tǒng)與使用紙質(zhì)進程單的管制員之間的“人機交互”，可以有效地識別管制員發(fā)布的錯誤管制指令，真正解決了使用紙質(zhì)進程單管制單位系統(tǒng)數(shù)字化升級難的問題。

2023年9月，通過持續(xù)不斷的技術(shù)升級改造，四方公司利用最新的人工智能技術(shù)，攻克了如何將基于ADS-B的場面監(jiān)控及預(yù)警功能和視頻增強的跑道預(yù)警功能融入SAOMS系統(tǒng)的技術(shù)難題，此時的SAOMS系統(tǒng)已經(jīng)高度實現(xiàn)了航班計劃、航班動態(tài)信息、氣象信息、管制員指令信息、跑道周界視頻信息數(shù)字化大融合，綜合具備了基于ADS-B的場面監(jiān)視功能、塔臺管制沖突預(yù)警功能、跑道侵入主動預(yù)警功能，并且高度適用于運行環(huán)境復(fù)雜的軍民合用機場或通航架次較多的民航運輸機場。

2023年10月，在湖南機場集團和衡陽南岳機場的大力支持下，四方公司與衡陽南岳機場簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，確定了在湖南省內(nèi)以衡陽機場為試點，雙方共同努力進一步完善SAOMS系統(tǒng)功能。

2023年12月，在新疆空管局的大力支持下，四方公司與新疆阿克蘇空管站達成共識，在湖南省外以新疆阿克蘇空管站為試點繼續(xù)進行SAOMS系統(tǒng)的產(chǎn)品化升級，阿克蘇機場運行環(huán)境復(fù)雜，是對SAOMS功能的深度檢驗和驗證。

SAOMS系統(tǒng)未來將實現(xiàn)空管運行信息數(shù)字化互聯(lián)互通，并通過視頻數(shù)據(jù)AI處理方式，可大大降低跑道侵入防護的硬件和施工投入，這不僅可以提高湖南省內(nèi)民用運輸機場的空管保障能力，更是疫情后一次通過"創(chuàng)新與科技”重塑民航運輸業(yè)形態(tài)與格局的重要嘗試與實踐。

作者：蔣直礽

責(zé)編：吳濤

一審：吳濤

二審：文治凱

三審：楊桂清