上海社會科學院12月28日發(fā)布《中國民營快遞30年發(fā)展總結與未來趨勢展望》(下稱報告)。報告提出，中國民營快遞是電商新業(yè)態(tài)的基礎設施，沒有民營快遞，就沒有各類“網(wǎng)購節(jié)”，并且民營快遞的普惠價格促進中國地區(qū)經濟發(fā)展縮小差距。

報告系統(tǒng)回顧了自1993年中國首家民營快遞申通快遞成立以來，民營快遞30年的發(fā)展歷程，總結了民營快遞對中國經濟、社會發(fā)展作出的突出貢獻，預測了快遞行業(yè)未來的發(fā)展方向，對民營快遞如何為世界快遞行業(yè)提供了獨具特色的“樣本”做了深度解讀。

報告提出，加盟制網(wǎng)絡是中國民營快遞的主流模式之一，與直營化網(wǎng)絡相比，加盟公司可以與總部共同投資，加快投資效率和網(wǎng)絡延展速度，讓民營快遞能夠迅速擁有服務全國的能力。另一方面，因為末端網(wǎng)絡以加盟模式組織，更加靈活高效，更適應中國6·18、雙11等電商大促的銷售節(jié)奏?？梢哉f，沒有超強彈性的民營快遞，就不會有中國獨有的各類“網(wǎng)購節(jié)”。

2006年起，各大民營快遞公司開始與電商平臺深度合作，電商件逐漸成為民營快遞公司的業(yè)務主體，而民營快遞也助推電商購物成為中國現(xiàn)代社會的生活方式。從2022年電商快遞業(yè)務量價格分層構成看，超過85%的電商單量源于百元以下客單商品。

報告分析認為，電商平臺本身“低客單、多爆品”的結構，一方面加速電商行業(yè)整體客單價下降，從而促進電商件單量增長；另一方面則造成消費者付款后形成“一單多件”，高拆單率促使電商訂單快遞化率提升，快遞行業(yè)承擔了這部分最繁瑣最低利潤空間的基礎性保障。

正是因為快遞行業(yè)承擔了最繁瑣的部分，才讓中國互聯(lián)網(wǎng)有流量就可以做電商，一些社交平臺和短視頻平臺才出現(xiàn)了內容電商、直播電商等新模式。

快遞行業(yè)是中國高效速度的代表，民營快遞承擔了其中大部分包裹運輸。2022年第三季度，快遞服務全程時限為56.74小時，同比縮短1.47小時；72小時準時率為80.39%，同比提高2.1%。高品質、快時效的快遞服務已經成為大平臺、大電商、高客單價B端遴選快遞服務合作伙伴的首要維度，也是C端消費者對快遞需求和服務評價的常態(tài)化預期。

報告稱，普惠價格是中國民營快遞區(qū)別于海外快遞公司的又一主要特征。目前，超80%的快遞單價不超過3元。正是因為民營快遞的服務具備普惠性，才使得中西部的經濟落后地區(qū)依然可以享受與經濟發(fā)達的東部地區(qū)一樣的高效快遞服務。中西部地區(qū)的優(yōu)質農產品、工業(yè)品能夠高效便捷地運到東部消費者手中；同時，中西部的消費者也能夠以極低的物流成本享受到東部產業(yè)帶產出的商品。民營快遞讓中國不同地區(qū)連成緊密物聯(lián)網(wǎng)絡

數(shù)據(jù)顯示，目前，中西部地區(qū)已經基本形成了以成都、西安、重慶為核心的西部快遞物流體系。2021年，中國西部地區(qū)快遞服務企業(yè)業(yè)務量約為79億件，同比增長29.89%，其中，四川省快遞業(yè)務量在西部地區(qū)遙遙領先，達到27.8億件。

在“快遞進村”工程的加持下，我國將基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農村寄遞物流體系，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村有服務，農產品運得出、消費品進得去。同時，農村寄遞物流供給能力和服務質量將顯著提高，便民惠民寄遞服務基本覆蓋。城鄉(xiāng)之間的差距，在民營快遞價格普惠的基礎上，也得到了一定程度的彌補。

報告表明，中國民營快遞以普惠的價格、極具性價比的時效，為電商新業(yè)態(tài)提供基礎保障型的物流服務，通過加盟制為主的全國網(wǎng)絡，彌合中國地區(qū)經濟的發(fā)展差距，在業(yè)務實力、社會價值等層面均在與國際快遞企業(yè)的對比中具備獨特優(yōu)勢。目前，中國民營快遞企業(yè)也在積極出海，將“中國模式”惠及更多國際市場的商家和消費者，讓世界見證中國快遞行業(yè)近年來的高質量發(fā)展成果。(許婧)

作者：許婧

責編：張芷瑜

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來源：中新網(wǎng)