長株潭,未來這樣發(fā)展

  人民網(wǎng)   2024-01-08 20:24:43

▲長株潭一體化發(fā)展第五屆市委書記聯(lián)席會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

歲末年初,長株潭再度成為全省上下高度關(guān)注的焦點(diǎn)。

2023年,長株潭發(fā)展能級(jí)在不斷地攀升,長株潭三市經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到2.1萬億元左右,占全省的42.1%。

2023年,長株潭在“三個(gè)高地”建設(shè)中的主陣地作用不斷彰顯,國家級(jí)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)了在長株潭的零突破。

2023年,長株潭融通共享的體系不斷完善,長株潭再次攜手新增國家動(dòng)力,成功入選了國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的支持城市。

接下來,長株潭三市將共同推動(dòng)四個(gè)方面60項(xiàng)合作事項(xiàng),加快構(gòu)建“對(duì)內(nèi)互濟(jì)、對(duì)外抱團(tuán)”的協(xié)作發(fā)展格局、“聯(lián)環(huán)成網(wǎng)、便捷高效”的交通物流體系、“普惠均衡、同城發(fā)展”的民生保障體系、“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的價(jià)值實(shí)現(xiàn)機(jī)制,全力打造湖南高質(zhì)量發(fā)展核心引擎和全國重要增長極。

專項(xiàng)行動(dòng) 4大領(lǐng)域開展60項(xiàng)合作

▲中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

2023年12月23日,長株潭一體化發(fā)展第五屆市委書記聯(lián)席會(huì)議上,三市圍繞產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)力協(xié)同、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、公共服務(wù)共建共享、生態(tài)環(huán)境共保共治四大重點(diǎn)領(lǐng)域,提出60項(xiàng)合作事項(xiàng)。

實(shí)施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)力協(xié)同行動(dòng)。共同培育先進(jìn)制造業(yè)集群,推動(dòng)工程機(jī)械、先進(jìn)軌道交通裝備集群向世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群躍升。

▲中車株洲所時(shí)代電氣制造中心內(nèi)機(jī)器人來回穿梭

做強(qiáng)做優(yōu)新一代自主安全計(jì)算系統(tǒng)、中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)集群,爭(zhēng)創(chuàng)一批國家先進(jìn)制造業(yè)集群和省級(jí)產(chǎn)業(yè)集群;加快推進(jìn)軌道交通、航空航天等省級(jí)特色產(chǎn)業(yè)配套園區(qū)建設(shè),在長株潭周邊區(qū)域布局建設(shè)一批就近配套的特色專業(yè)園區(qū);實(shí)施新一輪長株潭國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃,爭(zhēng)創(chuàng)國家區(qū)域科技創(chuàng)新中心。

實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通行動(dòng)。開工建設(shè)株洲新馬南路-湘潭云龍東路、長沙紅旗路南延段等5條融城干道,續(xù)建長沙白庭路—湘潭銀蓋路,建成長沙新韶山南路—湘潭昭云大道;加快建設(shè)長沙港、湘潭港、株洲港。

建設(shè)長沙多式聯(lián)運(yùn)示范工程和株洲、湘潭公鐵水聯(lián)運(yùn)等貨運(yùn)體系;加快建設(shè)公路沿線、居民小區(qū)、公共停車場(chǎng)等場(chǎng)所充電設(shè)施。推動(dòng)5G在自動(dòng)駕駛等場(chǎng)所的融合應(yīng)用,打造5G示范城市群。

實(shí)施公共服務(wù)共建共享行動(dòng)。引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)教育資源延伸覆蓋,組建高校聯(lián)盟,推動(dòng)長沙優(yōu)質(zhì)高中與株洲、湘潭省級(jí)示范性高中建立跨區(qū)域?qū)W校共同體,加快建設(shè)長沙職業(yè)教育基地和九郎山職業(yè)教育科創(chuàng)城。

引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源均衡化,組建長株潭醫(yī)療聯(lián)合體,加強(qiáng)醫(yī)務(wù)人員培訓(xùn)和基層醫(yī)療設(shè)施建設(shè),全面開通醫(yī)保個(gè)人賬戶異地醫(yī)保直接結(jié)算,逐步推進(jìn)就醫(yī)“一卡通”;推進(jìn)政務(wù)服務(wù)一體化,建好長株潭三市政務(wù)服務(wù)旗艦店,探索設(shè)立長株潭住房公積金業(yè)務(wù)通辦窗口。

▲瀏陽河環(huán)抱馬欄山

實(shí)施生態(tài)環(huán)境共保共治行動(dòng)。協(xié)同推進(jìn)“長沙一江一湖六河”“株洲一江八港”“湘潭一江兩水一庫一渠”綜合治理,協(xié)同推進(jìn)第二水源及應(yīng)急水源建設(shè),加快推進(jìn)湘江干流長株潭段入河排污口排查整治;共同提升綠心生態(tài)價(jià)值,推動(dòng)修訂《綠心條例》,優(yōu)化調(diào)整《綠心總規(guī)》,建成20公里核心綠道。

協(xié)同合作 形成虹吸與輻射良性互動(dòng)

▲長株潭一體化發(fā)展2024行動(dòng)計(jì)劃簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

一塊鋼板,在湘潭“生產(chǎn)”,在株洲“作業(yè)”,在長沙“重生”。

長株潭一體化高質(zhì)量發(fā)展的縮影,在其間得以窺見一二。

根據(jù)聯(lián)席會(huì)議發(fā)布,三市規(guī)劃同編同圖,產(chǎn)業(yè)科技同創(chuàng)同興,基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián),民生服務(wù)共建共享,生態(tài)環(huán)境共保共治,改革開放聯(lián)合聯(lián)動(dòng),推動(dòng)實(shí)施50項(xiàng)合作事項(xiàng),全部完成既定目標(biāo)任務(wù)。

本次聯(lián)席會(huì)議上,三市共同簽署了長株潭共建湘江制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶合作協(xié)議、長株潭都市圈湘商回歸工作協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制、關(guān)于構(gòu)建長株潭文化旅游大市場(chǎng)合作協(xié)議等16個(gè)合作協(xié)議。

其中,《長株潭共建湘江先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶合作協(xié)議》明確,以長株潭三市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)龍頭項(xiàng)目為引領(lǐng),強(qiáng)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃統(tǒng)籌布局,加大長沙帶動(dòng)株洲、湘潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展的激勵(lì),聯(lián)動(dòng)招引核心零部件和關(guān)鍵技術(shù)企業(yè)。

在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源整合等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),著力構(gòu)建“一軸兩帶六園多點(diǎn)”產(chǎn)業(yè)新格局。

在強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈群協(xié)同合作方面,加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群梯次培育體系,實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng),共同推動(dòng)工程機(jī)械、軌道交通裝備、中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)等國家先進(jìn)制造業(yè)集群向世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群躍升,先進(jìn)硬質(zhì)材料、新能源汽車、生物醫(yī)藥(含高端醫(yī)療器械)、先進(jìn)鋼鐵材料等產(chǎn)業(yè)集群爭(zhēng)創(chuàng)國家先進(jìn)制造業(yè)集群。

融城融通 構(gòu)建立體交通大格局

▲長株潭西環(huán)線一期車站外部

長株潭一體化,交通要先行。

近年來,長株潭三市市委、市政府高度重視一體化發(fā)展,三市攜手、“雙向奔赴”,聚力破解“內(nèi)部不暢、外部不通”的交通現(xiàn)實(shí),放大長株潭一體化立體交通樞紐效應(yīng)。

緊扣“大交通”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵,打造對(duì)外鏈接大通道。

目前,京廣、滬昆、渝長廈等鐵路在這里匯集,長贛高鐵即將加入;寧韶、江杉高速公路建成通車。特別是黃花機(jī)場(chǎng)通航170多個(gè)國內(nèi)外航點(diǎn),航班密度、航線范圍居中部領(lǐng)先,立體交通大格局基本形成。

長沙至亞的斯亞貝巴全貨運(yùn)航線升級(jí),實(shí)現(xiàn)“一航線聯(lián)結(jié)亞、非、南美三大洲”;新開中老鐵路國際進(jìn)口班列、長沙經(jīng)同江口岸中歐班列;推進(jìn)三市貨運(yùn)車輛牌照互認(rèn),長株潭以組合型樞紐城市入選2023年國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市……

同時(shí),實(shí)行長株潭城際鐵路“公交化”運(yùn)營,長沙至芙蓉南區(qū)間實(shí)行“站站停”地鐵化模式,株洲市、湘潭市范圍內(nèi)實(shí)行“錯(cuò)站?!?,城際鐵路本線開行動(dòng)車組列車每天超過100對(duì)。

▲2023年6月28日,長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程通車

特別是長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程載客運(yùn)營,長沙、湘潭之間通勤時(shí)間縮短至20分鐘,兩地進(jìn)入“地鐵同城”時(shí)代,“軌道上的長株潭”正從愿景變?yōu)閷?shí)景,跑出了融城“加速度”。

長株潭交通的“最后一公里”,既是路網(wǎng)體系的“堵點(diǎn)”,更是群眾出行的“難點(diǎn)”。

下階段,長沙將打通“最后一公里”作為重點(diǎn)工作,與株洲、湘潭多次協(xié)商,提出共同打通7條融城干道,其中涉及長沙的6條干道總建設(shè)里程約45.54公里,預(yù)估總投資97.68億元。項(xiàng)目建成后,將串起長株潭都市圈核心區(qū)大外環(huán),實(shí)現(xiàn)三市外圍快速聯(lián)通。

責(zé)編:鄭旋

一審:鄭旋

二審:張尚武

三審:李偉鋒

來源:人民網(wǎng)

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