湖南日?qǐng)?bào)全媒體見(jiàn)習(xí)記者 劉韻霞 通訊員 張敏 唐艷

　　1月16日上午10時(shí)，長(zhǎng)沙縣開(kāi)元東路北側(cè)的商鋪剛拉開(kāi)卷閘門，南側(cè)的中國(guó)郵政長(zhǎng)沙郵區(qū)中心早已在繁忙運(yùn)轉(zhuǎn)——一輛輛綠皮大貨車駛?cè)雸?chǎng)院，有序停在裝卸貨物的專用垛口。

　　“農(nóng)歷新年前，我們又迎來(lái)一波快遞業(yè)務(wù)的高峰，平均每天有1500臺(tái)次郵車進(jìn)出。”長(zhǎng)沙郵區(qū)中心郵件處理中心轉(zhuǎn)包班班長(zhǎng)易剛介紹，長(zhǎng)沙郵區(qū)中心是郵政全網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，在所有進(jìn)出湖南的郵政郵件中，承擔(dān)了70%以上的分揀和運(yùn)輸任務(wù)。

　　快遞能“認(rèn)路”，車頭“甩掛”走

　　走進(jìn)長(zhǎng)沙郵區(qū)中心的分揀車間，記者跟隨易剛穿過(guò)層層設(shè)備、爬上鐵架，看到自動(dòng)分揀區(qū)的全貌：快遞從貨車卸下后，就上了自動(dòng)傳送帶，隨后移至雙層包件分揀機(jī)進(jìn)行自動(dòng)分揀。只聽(tīng)“嗖嗖”數(shù)聲，包裹分別進(jìn)入兩側(cè)的數(shù)十個(gè)滑道?；郎戏綐?biāo)有“婁底”“衡陽(yáng)”等字樣，各滑道中的快遞將送往不同地點(diǎn)。

（長(zhǎng)沙郵區(qū)中心的全自動(dòng)雙層包件分揀機(jī)。 湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 李健 攝）

　　看似擺放毫無(wú)規(guī)則的快遞，是如何精準(zhǔn)投入對(duì)應(yīng)滑道的？易剛告訴記者，“秘訣”藏在不遠(yuǎn)處那臺(tái)泛著紅光的OBR掃描設(shè)備上。

　　該設(shè)備六個(gè)面全部裝有紅外攝像頭，無(wú)論運(yùn)單被貼在快遞的哪個(gè)位置，掃描儀都能快速識(shí)別條碼，準(zhǔn)確判斷流轉(zhuǎn)方向并同步到數(shù)據(jù)系統(tǒng)。掃描設(shè)備與自動(dòng)傳送帶搭配，可實(shí)現(xiàn)每秒2.2米的傳送速度、每小時(shí)分揀2.5萬(wàn)件快遞。

　　除了分揀設(shè)備，長(zhǎng)沙郵區(qū)中心還在貨車上“下功夫”。在院內(nèi)停車場(chǎng)上，記者看到一輛輛車頭，卻不見(jiàn)車廂?！斑@是甩掛車頭，司機(jī)將裝滿貨的車廂放到垛口，就可以開(kāi)著車頭離開(kāi)了?！编]車司機(jī)楊師傅告訴記者，甩掛運(yùn)輸能提升車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率，司機(jī)不用守在垛口等卸貨，實(shí)現(xiàn)“人休貨不?！薄?/p>

（長(zhǎng)沙郵區(qū)中心院內(nèi)的甩掛車頭。湖南日?qǐng)?bào)全媒體見(jiàn)習(xí)記者 劉韻霞 攝）

　　“現(xiàn)在一天處理的快遞量，比得上10年前一個(gè)月的量，運(yùn)輸、分揀快遞也不再用‘人海戰(zhàn)術(shù)’了。”易剛表示，2023年，長(zhǎng)沙郵區(qū)中心日均處理快遞259萬(wàn)件，全年累計(jì)處理9.4億件，同比增長(zhǎng)6%。

　　科技賦能，邁上效益“快車道”

　　長(zhǎng)沙郵區(qū)中心生產(chǎn)管控部，有一整面墻的指揮調(diào)度電子大屏，大屏上每個(gè)板塊都有特定功能?！白髠?cè)的車輛運(yùn)行管控平臺(tái)，能看到貨車在途數(shù)量、預(yù)計(jì)進(jìn)站時(shí)間；下方的異常監(jiān)控層，則有預(yù)警處理量閾值提示。”指揮調(diào)度員王宇舟向記者介紹，旺季來(lái)臨后，長(zhǎng)沙郵區(qū)中心成立信息前置組，通過(guò)監(jiān)控、預(yù)判、調(diào)度，分流峰值壓力，分揀效率可提升36%，裝卸車效率提升20%以上。

　　“我們還將在黃花機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)打造一個(gè)新處理中心，計(jì)劃2024年下半年投產(chǎn)?！蓖跤钪郾硎荆擁?xiàng)目建成后將采用更高效的全自動(dòng)處理模式，預(yù)計(jì)郵件日處理能力超500萬(wàn)件。

　　時(shí)間就是效益，快遞公司都使出了“十八般武藝”提升效率。

　　在京東物流“亞洲一號(hào)”長(zhǎng)沙智能產(chǎn)業(yè)園，AGV智能揀選機(jī)器人可自動(dòng)規(guī)劃路線、搬運(yùn)貨架，讓整個(gè)園區(qū)的搬運(yùn)效率提升3倍以上。

　　2023年9月，湖南順豐新引入雙層疊加交叉帶，每小時(shí)能處理4萬(wàn)件快遞。“我們爭(zhēng)取像送外賣一樣快！”湖南順豐速運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人楊倩介紹，去年“雙十一”期間，順豐還上線了“順豐城市服務(wù)平臺(tái)”，可在6小時(shí)內(nèi)完成同城配送。

（湖南順豐盛祥分撥中心全自動(dòng)化分揀設(shè)備。受訪單位 供圖）

　　物流行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇一同“蒸蒸日上”。2023年1至11月，湖南郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成超38億件，同比增長(zhǎng)22.18%。郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）累計(jì)完成312.16億元，同比增長(zhǎng)16.8%。

作者：劉韻霞

責(zé)編：黃利飛

一審：黃利飛

二審：周月桂

三審：李偉鋒

來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端