20世紀(jì)50年代初修建五一路場景 圖源：《老照片中的長沙》

文/陳先樞

五一大道原名五一路，西起湘江路，東止五里牌長沙火車站。始建于1952 年5月1日，以“五一勞動節(jié)”而命名。是一條橫貫長沙城市中心的東西向主干道。2001年，為改善交通狀況，由四車道擴(kuò)建為八車道，并更名為五一大道。

五一路是20世紀(jì)50年代以后長沙市中心地區(qū)一條極為重要的東、西通道。這條大道，歷經(jīng)30年，全線貫通，全長5.5千米。

在此之前的1949年，湘江沒有大橋，今橘子洲湘江大橋東頭即清代驛步門（又稱大西門）建有輪渡碼頭，以通河西。而今芙蓉廣場處，在民國年間建了火車東站，附近南側(cè)建有汽車東站。但在這兩個重要的交通據(jù)點之間，沒有直達(dá)通道。如欲從輪渡碼頭前往兩個車站，只能經(jīng)由大西門正街，輾轉(zhuǎn)東向，經(jīng)過永豐倉、怡長街、萬壽街、倉門口、萬福街、息機(jī)園，到石樂私巷（萬慶街），然后向南，經(jīng)東長街，在東牌樓東轉(zhuǎn)，再經(jīng)藩后街，北向落星田，到達(dá)火車站。如此迂回曲折，費(fèi)力需時，極不方便。

1950年，長沙市政府發(fā)起五大市政工程，其一就是打通大西門與火車站，建設(shè)五一路。經(jīng)過兩年多的艱苦奮斗，1952年5月全線竣工，古城東、西終成通途。新修的五一路，寬敞平坦，在與黃興路、蔡鍔路的相交處建有廣場，五一路的建成通車，成為新長沙一個最光彩的亮點，轟動全省。

1952年剛竣工時的五一路及中國百貨公司 圖源：《老照片中的長沙》

五一路建成以后，又在馬路沿線兩側(cè)廣建新廈，到60年代先后建成，自西而東有長沙港大樓、五一路百貨商店、湖南劇院、中國人民保險公司、湘繡大樓、五金大樓、湖南省供銷社大樓、中蘇友好館、五一路郵電局、長沙大飯店、湖南省第一招待所、長沙市委大樓等，美輪美奐，賞心悅目。這些新建樓房，不僅建筑質(zhì)量一流，而且講究形式，既有現(xiàn)代化的式樣，也有中西合璧的結(jié)構(gòu)。所以多少年來，很多外地甚至國外的客人，來長沙的第一安排就是參觀五一路。

已拆除的湖南劇院 圖源：《老照片中的長沙》

由于時代的推移，長沙城市不斷擴(kuò)大，五一路的負(fù)荷愈益超重。1971年，湘江大橋修建竣工，五一路直通河西。20世紀(jì)七八十年代，又繼續(xù)向東伸展，并拆移火車站至五里牌。1999年，長沙市政府又啟動五一路拓寬工程，其南側(cè)的湖南劇院、湖南省供銷社大樓被拆除，成為路面。而五一百貨商店、保險公司、湘繡大樓、五金大樓、五一路郵電局、長沙大飯店、湖南省第一招待所、郵電局等建筑，隨著新商圈的形成，也都先后被拆除或改建，一些在原址上重建的高樓，名稱已改，功能已變，諸如202大廈、江景東方大酒店、新世紀(jì)百貨、皇冠假日酒店、中隆國際大廈等，與早年風(fēng)貌已面目全非了。今日整條五一大道上的“老建筑”只有中蘇友好館（今口腔醫(yī)院）和老市委大樓（今工商銀行）碩果僅存。

摘自《長沙市歷史地名故事》，湖南地圖出版社

作者：陳先樞

責(zé)編：羅嘉凌

一審：羅嘉凌

二審：蘇露鋒

三審：黃柏禹