懷化國際陸港，機(jī)械在轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱。    通訊員 攝 （湖南圖片庫）

湖南日報(bào)全媒體記者 肖暢 通訊員 張卓

2月9日，記者來到懷化國際陸港，只見集裝箱碼垛如林、起重機(jī)往來穿梭，一派生機(jī)勃勃、熱火朝天的繁忙景象。

集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)速度大幅提升

1月開行班列同比增長100.8%

懷化國際陸港發(fā)展有限公司監(jiān)事會主席雷明雄，此時(shí)正在海關(guān)監(jiān)管區(qū)查看班列運(yùn)裝情況。

“由于市場對年貨需求旺盛，出口量逐步增加，北部灣鐵海聯(lián)運(yùn)以及中老、中越、中緬4條國際物流大通道迎來物流高峰期，這里平均每天都要開出1趟班列。”雷明雄說。

如何提高春節(jié)期間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)班列正常運(yùn)行？

“我們將原來阻擋轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)運(yùn)行的電纜溝，采取電纜套管、表面再用混凝土填平的方式，使集裝箱吊裝堆放區(qū)與監(jiān)管區(qū)場坪成一個平面，以此增加集裝箱吊裝堆放區(qū)面積，消除原弧形面通道的安全隱患?！?/p>

就在雷明雄說話間，自重達(dá)70余噸的集裝箱起重機(jī)開足馬力，在海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)轟鳴馳騁，加快集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)速度。

懷化舉全市之力加快建設(shè)全國一流國際陸港，基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)功能全面提升。去年，懷化國際陸港開行國際班列455列，中老班列開行數(shù)居中部地區(qū)首位，成為湖南內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地建設(shè)的標(biāo)志性工程。

今年1月，懷化國際陸港開行東盟國際班列、鐵海聯(lián)運(yùn)班列55列，貨運(yùn)量6萬噸，同比分別增長100.8%、55.4%。其中發(fā)運(yùn)中老班列25列，同比增長316.7%，實(shí)現(xiàn)新年“開門紅”。

“嗚……”12時(shí)50分，隨著汽笛鳴響，中老班列27151次列車裝載著102標(biāo)箱燈具、排氣扇、五金等貨品，從懷化國際陸港出發(fā)。幾天后，班列將出國門、抵老撾。

出口貨物結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)新變化

新能源汽車等“新三樣”成主力軍

令人欣喜的是，新年伊始，懷化國際陸港的出口貨物結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)新變化。

“新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等高附加值產(chǎn)品，逐漸成為中老班列出口貨物的主力軍。”雷明雄告訴記者，1月，通過懷化國際陸港中老班列出口的汽車突破100輛，其中新能源汽車占比超50%，“中老班列將為‘新三樣’產(chǎn)品出口東盟國家，注入強(qiáng)勁動力。”

木薯淀粉是懷化重點(diǎn)打造的臨港產(chǎn)業(yè)。走在懷化國際陸港集拼箱中心，10多輛運(yùn)輸車排隊(duì)等候，將來自老撾、泰國的木薯淀粉分撥到湖南乃至全國各地。

“懷化國際陸港利用獨(dú)特的交通樞紐優(yōu)勢，打造的中國中部地區(qū)木薯淀粉交易中心已初具規(guī)模，去年共進(jìn)口木薯淀粉1260標(biāo)箱、貨重1.67萬噸，同比增長4.5倍?！崩酌餍劢舆^話茬。

眼下，正是木薯淀粉進(jìn)口高峰期。2月13日，裝有50標(biāo)箱的木薯淀粉專列，將通過中老班列從老撾孟賽運(yùn)抵懷化國際陸港。

依托雙通道、對接兩大洋、服務(wù)雙循環(huán)，懷化積極擴(kuò)大“朋友圈”，提升陸港開放能級，力爭今年開行國際貨運(yùn)班列800列以上、進(jìn)出口總額增長60%以上。

在聲聲新年祝福和爆竹聲中，懷化國際陸港的國際班列跨越山海、逐光而行、四方驅(qū)馳，以奮斗姿態(tài)，向著“春天”出發(fā)。

責(zé)編：姚懿軒

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來源：湖南日報(bào)·新湖南客戶端