張帥坤

1月13日，由中華全國(guó)總工會(huì)、中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合舉辦、四川省總工會(huì)承辦的2023年“大國(guó)工匠年度人物”發(fā)布活動(dòng)在四川成都揭曉50名入圍人選。中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司大直徑盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目組長(zhǎng)張帥坤入圍。張帥坤，1985年10月出生，曾獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、火車頭獎(jiǎng)?wù)?、首屆湖湘工匠提名?jiǎng)、全國(guó)首屆盾構(gòu)工匠等榮譽(yù)。

2008年，張帥坤大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)行業(yè)，主要從事設(shè)備的使用和監(jiān)管工作。當(dāng)時(shí)，他發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)施工所用的盾構(gòu)機(jī)全部依靠進(jìn)口，不但價(jià)格昂貴，而且存在“水土不服”的現(xiàn)象，基本不能適應(yīng)我國(guó)不同地域千差萬(wàn)別的地質(zhì)條件。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)帶來(lái)巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)以及不可預(yù)估的經(jīng)濟(jì)損失。

“必須打破國(guó)外技術(shù)壟斷，把科技命脈掌握在自己手中！”帶著這樣的信念，2010年，張帥坤加入了位于湖南長(zhǎng)沙的中國(guó)鐵建重工集團(tuán)。從此，他和團(tuán)隊(duì)一起從零開(kāi)始，邊摸索邊學(xué)習(xí)，埋頭苦干，自主研發(fā)。在他的不懈努力下，3年后，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)6米級(jí)復(fù)合式泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“行健號(hào)”成功下線。該設(shè)備用于沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線施工，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)首次穿越渾河。由于設(shè)備表現(xiàn)良好，原計(jì)劃2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)完成的項(xiàng)目?jī)H用1臺(tái)掘進(jìn)雙洞且全線最早完工，僅設(shè)備費(fèi)用就節(jié)省6000萬(wàn)元。

張帥坤沒(méi)有自滿，他把目光聚焦到了新的挑戰(zhàn)：我國(guó)地域遼闊、地形多樣、地質(zhì)復(fù)雜，能否為每一項(xiàng)重大工程制定最經(jīng)濟(jì)、最適宜的盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)計(jì)方案？“一定要讓‘中國(guó)制造’在世界抬起頭！”

2016年9月29日，張帥坤負(fù)責(zé)研發(fā)的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高鐵大直徑盾構(gòu)機(jī)“望京號(hào)”、國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路雙線超大直徑盾構(gòu)機(jī)“中原一號(hào)”同時(shí)下線，結(jié)束了在大直徑盾構(gòu)機(jī)施工領(lǐng)域“洋盾構(gòu)”一統(tǒng)天下的局面。

左三為張帥坤

2018年9月24日，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)常壓換刀式大直徑盾構(gòu)機(jī)“沅安號(hào)”在長(zhǎng)沙順利驗(yàn)收下線，這一裝備的誕生填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)在常壓換刀技術(shù)領(lǐng)域的空白。在此之前，該項(xiàng)技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷，整機(jī)動(dòng)輒幾億元的設(shè)備售價(jià)造成了巨大的隧道施工成本投入。張帥坤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“中國(guó)制造”的神話。

隨著國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)取得快速發(fā)展，張帥坤又將目標(biāo)瞄向了15米級(jí)以上超大直徑盾構(gòu)機(jī)這一薄弱領(lǐng)域。2020年2月，正值疫情期間，研發(fā)設(shè)計(jì)也正處在關(guān)鍵時(shí)期，一天也不能耽擱。在大家的不懈奮斗下，國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)——“京華號(hào)”僅用了7個(gè)月便制造完成，較常規(guī)生產(chǎn)周期提前了5個(gè)月以上。

在北京東六環(huán)高速隧道改造工程中，國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)——“京華號(hào)”已成功掘進(jìn)超6000米，隧道即將全線貫通。“‘京華號(hào)’的成功運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)志著我國(guó)超大直徑盾構(gòu)機(jī)技術(shù)躋身世界前列。這是我國(guó)企業(yè)首次成功實(shí)現(xiàn)16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)的工業(yè)制造，設(shè)備的研制和應(yīng)用有力鞏固了國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)自主可控能力。”張帥坤自豪地說(shuō)。

從業(yè)15年來(lái)，張帥坤見(jiàn)證并參與了國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)發(fā)展、壯大的歷程。他先后研制了8米以上大直徑掘進(jìn)機(jī)100余臺(tái)套，總產(chǎn)值130億元，累計(jì)為國(guó)家節(jié)約投資40億元。截至目前，張帥坤負(fù)責(zé)研制的大直徑盾構(gòu)機(jī)幾乎參與國(guó)內(nèi)所有重大盾構(gòu)隧道工程建設(shè)，并出口到俄羅斯、韓國(guó)、新加坡、意大利等國(guó)家和地區(qū)。

摘自3321期《文萃報(bào)》

責(zé)編：羅嘉凌

一審：羅嘉凌

二審：蘇露鋒

三審：黃柏禹

來(lái)源：《文萃報(bào)》