封面新聞 2024-03-08 14:09:19
當(dāng)下,中國車市中新能源汽車的滲透率正在逐年攀升,然而,作為傳統(tǒng)社會中堅階層青睞的B級轎車市場,銷量頂端仍然被凱美瑞、雅閣、帕薩特、邁騰等常青樹車型所牢牢占據(jù),這一陣營也成為油電之爭博弈的重點。
3月6日,廣汽豐田全新第9代凱美瑞正式上市,率先推出2.0L智能電混雙擎和2.0L汽油版兩大系列,市場指導(dǎo)價為17.18萬至20.68萬元。從定價上看,2.0燃油車型和混動車型起售價僅差0.8萬元,這也是合資B級混動轎車率先進(jìn)入17萬元區(qū)間,引發(fā)市場關(guān)注。據(jù)廣汽豐田副總經(jīng)理彭寶林表示,第9代凱美瑞自1月1日開啟預(yù)售以來,訂單達(dá)到9136輛,其中智能電混雙擎占比80%,混動中高配車型占比70%。
全新第9代凱美瑞搭載第五代智能電混雙擎,采用三元鋰離子電池組,重量減輕約44%,電芯輸出功率提升15%。電機(jī)功率提升14%,達(dá)到100kW。動力性能上,2.0L智能電混雙擎車型已超越2.0T車型,而油耗僅為4.2L/100公里,比同級燃油車降低30%,續(xù)航可達(dá)1000公里以上。后續(xù),全新第9代凱美瑞將推出2.5L智能電混雙擎系列,系統(tǒng)最大輸出功率169kW,加速性能媲美同級插混。
第9代凱美瑞搭載8155車機(jī)芯片,擁有12GB運行內(nèi)存,支持OTA升級。與華為合作的AI語音識別能聽懂普通話和方言混搭語音,而且采用了AR風(fēng)格HUD抬頭顯示、聲紋和面容識別、數(shù)字鑰匙。內(nèi)廂搭載64色律動氛圍燈、原廠智能香氛系統(tǒng)等舒適配置。智能駕駛方面,其搭載新一代 T-Pilot,提供18 項智能駕駛輔助功能,預(yù)碰撞系統(tǒng)采用三段式減速,警報、緩剎、再剎停,比老司機(jī)更穩(wěn)。
駕控方面,其采用雷克薩斯同款擺動閥式減震器,油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和剎車性能也進(jìn)行了精細(xì)調(diào)校,并特別為中國市場開發(fā)運動模式。還通過37項靜謐性升級,包括在輪罩內(nèi)側(cè)都用上了隔音棉,細(xì)節(jié)處看齊豪華車,在時速100公里時車內(nèi)通話清晰度提升7.3%。
短評:“配置可以模仿,‘大廠原生品質(zhì)’無法復(fù)制”。正如彭寶林在當(dāng)晚的發(fā)布會上所言,凱美瑞能夠在新能源的浪潮下始終屹立不倒,其核心還是在于多年來作為常青樹車型的產(chǎn)品品質(zhì)和口碑傳承。豐田作為全球年銷量超千萬臺的車圈領(lǐng)頭羊,廣汽豐田工廠也擁有“高品質(zhì)、高可靠性、高耐久性”的口碑,這些都是第9代凱美瑞的底氣所在。
封面新聞記者 劉念
責(zé)編:劉宇慧
一審:劉宇慧
二審:張馬良
三審:熊佳斌
來源:封面新聞
我要問