上海高校向長三角地區(qū)輸出技術(shù)合同的成交金額達47.04億元，比上一年增加55.35%

在上海大學(xué)紹興研究院，他們與中國船級社聯(lián)合開展碳纖維材料船舶輕量化項目戰(zhàn)略合作，院內(nèi)多項成果在中船等企業(yè)應(yīng)用；他們還引進中航工業(yè)飛行器設(shè)計團隊，成立空天牧奇公司，致力于飛行模擬器研發(fā)和生產(chǎn)。而在上海理工大學(xué)科技園，超精密光學(xué)制造團隊走向長三角，為鋼軌“測三圍”，不僅用在高鐵等高速運行的車輛軌道上，也用于地鐵等城市軌交系統(tǒng)。

上大紹興研究院研發(fā)碳纖維編織機。

在三省一市地圖上，這些“上字頭”大學(xué)上天、下地、入海，在“海陸空”各個技術(shù)領(lǐng)域結(jié)成長三角科創(chuàng)朋友圈。來自上海市高?？萍及l(fā)展中心的最新數(shù)據(jù)表明，2023年上海高校向長三角地區(qū)輸出技術(shù)合同的成交金額達47.04億元，比上一年增加55.35%；全年合同數(shù)達6543項，占滬上各校全部輸出技術(shù)合同的73.03%，這一數(shù)量和比例均為近3年最高，其中向上海市輸出的占半，其余均為蘇浙皖三省。

上海理工大學(xué)超精密光學(xué)制造團隊在企業(yè)進行樣機現(xiàn)場驗證。

不是復(fù)制而是填空

技術(shù)輸出，不是復(fù)制粘貼，而是填空補白。在上海理工大學(xué)科技園組織的一次長三角技術(shù)創(chuàng)新交流會上，上理工超精密光學(xué)制造團隊得知：蘇州一家公司對精密振動傳感器的高精度測量有迫切需求，因為這家企業(yè)的產(chǎn)品形狀比較復(fù)雜，需要做高精度的全細節(jié)立體測量，測量精度必須達到5微米。

雖說國外設(shè)備能達到測量精度要求，但進口價格昂貴，一臺設(shè)備往往需要幾十萬元。而該公司產(chǎn)品量大面廣，還需批量購買?！斑@樣一來，對于企業(yè)來說，僅僅測量這一項成本就十分昂貴了?！鄙侠砉す怆妼W(xué)院楊海馬教授說，企業(yè)十分希望找到能夠“平替”的測量產(chǎn)品。

超精密光學(xué)制造團隊工作中。

國內(nèi)市場上，能對精密零件全尺寸快速立體測量并達到這一精度要求的，幾乎是“空白”。企業(yè)的需求，就是研發(fā)的方向。超精密光學(xué)制造團隊和企業(yè)經(jīng)過反反復(fù)復(fù)幾十次溝通，從實現(xiàn)原理到做出樣機，就花了一年時間?！熬軆x器的測量受很多因素干擾，所以僅僅做出樣機還不行，還要到現(xiàn)場進行反復(fù)驗證?！毖邪l(fā)團隊負責(zé)人、上理工光電學(xué)院常務(wù)副院長張大偉說。結(jié)果，通過從實驗室到應(yīng)用場景的轉(zhuǎn)化，設(shè)備成本降低了60%-70%。

計算機、控制科學(xué)、儀器科學(xué)等學(xué)科交叉融合，為高精密國產(chǎn)儀器的自主研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。其實，“結(jié)構(gòu)光多模態(tài)快速反演三維檢測”技術(shù)，對大型構(gòu)件如鋼軌、橋梁預(yù)制件、航空發(fā)動機葉片等，都能在現(xiàn)場快速進行高精度檢測。目前，這項技術(shù)已服務(wù)于長三角5家企業(yè)，保障長三角高精密加工制造行業(yè)發(fā)展，累計經(jīng)濟效益超15億元。

就在習(xí)近平總書記明確提出將長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略的同一年，“長三角高校技術(shù)轉(zhuǎn)移聯(lián)盟”在滬成立。解放日報·上觀新聞記者了解到，目前聯(lián)盟成員已有50余家，包括政府機構(gòu)、科研院所以及復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、南京大學(xué)、浙江大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)等為代表的高校，其中“雙一流”建設(shè)高校占成員總數(shù)近二分之一，已成為聯(lián)盟科技成果轉(zhuǎn)化的基石力量。

支撐當(dāng)?shù)匦沦|(zhì)生產(chǎn)力

不僅常來常往，而且駐地落地。依托高校的學(xué)科、人才、技術(shù)等優(yōu)勢，搭建集多種功能一體的地方與高校合作平臺，由校地跨域共建研究院成為一種趨勢。而研究院怎么“選題開題”，怎么“破題解題”，新質(zhì)生產(chǎn)力成為“題干”。

上海大學(xué)就與紹興市政府形成共識，堅持“以產(chǎn)養(yǎng)研建院”原則，雙方共同建設(shè)上海大學(xué)紹興研究院，于2020年的初春宣告成立。研究院緊緊圍繞當(dāng)?shù)刂攸c產(chǎn)業(yè)方向，在新質(zhì)生產(chǎn)力中頻頻點題，聚焦新材料、新能源、生命健康、智能制造等領(lǐng)域開展應(yīng)用研究和產(chǎn)業(yè)化。

“紹興研究院是上海大學(xué)在外地的第一家研究院，”研究院院長李愛軍教授表示，一體化的目的不只是把外部資源拿給學(xué)校來發(fā)展，更多的是把學(xué)校的資源輸出到地方上，并與地方深度融合，達到1+1>2的效果。

上大紹興研究院一角。

研究院現(xiàn)有院士領(lǐng)銜的核心研究人員80余人，累計申請知識產(chǎn)權(quán)88項，差不多人均都有專利貢獻。其中，國家發(fā)明專利55項，PCT國際專利5項，其他知識產(chǎn)權(quán)28項。在當(dāng)?shù)厝搜壑校洗蠼B興研究院真正成為本地機構(gòu)，獲評紹興市科技成果轉(zhuǎn)化五強單位，并獲批浙江省新型研發(fā)機構(gòu)。

值得注意的是，校地研究院也是開放式孵化器與加速器，現(xiàn)已轉(zhuǎn)化孵化上紹科技及參股公司9家，實現(xiàn)高熵陶瓷、通用飛行器、燃料電池、輕量化復(fù)合材料、高溫復(fù)合材料等5項科研成果產(chǎn)業(yè)化，并且與華為、中環(huán)、精工控股、長電、晶盛等40多家上市企業(yè)、行業(yè)龍頭開展項目合作。

長三角高校技術(shù)轉(zhuǎn)移聯(lián)盟正持續(xù)推動高校在各地建立各類產(chǎn)學(xué)研合作平臺，不斷加大科技供給。譬如，在安徽省，上海工程技術(shù)大學(xué)與滁州市人民政府簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，重點圍繞上海工程技術(shù)大學(xué)滁州校區(qū)、上海工程大（滁州）高等研究院、工程大（滁州）人工智能研究院等深化合作，助推校地科研合作和技術(shù)轉(zhuǎn)移、成果轉(zhuǎn)化。

又如上海理工大學(xué)深入仙居縣，成立上理工醫(yī)療器械創(chuàng)新轉(zhuǎn)化學(xué)院和仙居尚理醫(yī)療器械研究所，多次召開校地成果轉(zhuǎn)化對接會，為仙居推介20余項優(yōu)秀創(chuàng)新科技成果，協(xié)助孵化創(chuàng)業(yè)公司10余家，吸引投資3億元。

上理工專家在企業(yè)。

同一方水土互學(xué)互鑒

萬里長江東入海，長三角“一方水土”，不僅是上下游的鄰居，也是同一片大海的好友。蘇浙滬三地均臨海而興，共同分享藍色利益。針對相關(guān)海域面臨的漁業(yè)資源嚴(yán)重衰退，捕撈壓力過大，海洋生物棲息地受損嚴(yán)重的問題，連云港市確定將海洋牧場作為最佳選擇。

早在2015年，連云港就委托上海海洋大學(xué)編制了《江蘇海州灣海域國家級海洋牧場示范區(qū)申報書》，對40平方公里示范區(qū)建設(shè)進行了設(shè)計和規(guī)劃，并于同年獲批首批國家級海洋牧場示范區(qū)。至2020年，當(dāng)?shù)亟ǔ伞皟蓫u一區(qū)”——海洋牧場核心區(qū)、秦山島、前三島等3個海洋牧場區(qū)，總面積達到了200平方公里。

海洋牧場。

海洋牧場建設(shè)不投餌料，完全靠海洋自然生產(chǎn)力養(yǎng)育海洋生物，不但大大減少因養(yǎng)殖帶來的環(huán)境污染，還通過大型底棲藻類移植和貝類底播，大量吸收海水中的氮、磷和二氧化碳，改善近岸富營養(yǎng)化的海域環(huán)境、減緩赤潮等海洋環(huán)境災(zāi)害。

滄海變桑田，藍圖變實景。目前，海域內(nèi)的人工魚礁投放區(qū)形成以中國對蝦為主，魚、蟹、貝為輔的增殖放流新格局，特別是中國花鱸、黑鯛、金烏賊等土著資源得到有效恢復(fù)。2023年，海州灣中國對蝦增殖放流回捕率為0.84%，投入產(chǎn)出比達到1:5.4，經(jīng)濟效益良好，并得到廣大漁民首肯。

又一好消息是連云港市獲批了第二個國家級海洋牧場示范區(qū)——秦山島東部海域國家級海洋牧場示范區(qū)。目前，也正依托上海海洋大學(xué)積極籌備新的國家級海洋牧場示范區(qū)申報工作。海洋生物資源與管理學(xué)院張碩教授團隊作為技術(shù)支撐方，負責(zé)參與實施計劃的制定和礁體設(shè)計、礁區(qū)規(guī)劃、礁體投放指導(dǎo)、投礁后的生態(tài)環(huán)境調(diào)查和魚礁區(qū)資源的有效利用研究，走好“政產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合的綠色發(fā)展之路。

牧場魚獲。

朋友圈不分出處、互學(xué)互鑒，好辦法本地同樣有用。作為同行，上海瑞紐機械股份有限公司也有鋼軌測量需求，上門找到上理工超精密光學(xué)制造團隊。本來測量以人工為主，用各種尺規(guī)，一根200米鋼軌的全參數(shù)測量要近1個小時。經(jīng)過和企業(yè)對接，團隊研發(fā)鋼軌全廓形三維檢測中心大大提高測量效率和測量精度——全參數(shù)百米測量只需10分鐘左右。團隊研發(fā)骨干楊海馬教授帶著學(xué)生，甚至在瑞紐工廠住了近半年時間，進行連續(xù)調(diào)試，完成現(xiàn)場驗證，突破施工瓶頸，貢獻“軌道上的中國”。

責(zé)編：寧靜

一審：寧靜

二審：詹娉俏

三審：張德會

來源：上觀新聞