我國汽車產(chǎn)業(yè)距邁入L3時代又近一步！6月4日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》的通知，確定9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體。

具體來看，在9個汽車生產(chǎn)企業(yè)中，有7個車企試點(diǎn)的產(chǎn)品類別為乘用車，其中包括比亞迪、長安汽車、廣汽乘用車、上汽集團(tuán)、北汽藍(lán)谷、一汽集團(tuán)以及唯一的新勢力車企蔚來。另外，宇通客車和上汽紅巖所對應(yīng)的客車和貨車也同樣入圍。這些車企和使用主體兩兩結(jié)合，組成試點(diǎn)聯(lián)合體。

2023年11月，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部（以下簡稱“四部門”）聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》。根據(jù)通知，四部門遴選具備量產(chǎn)條件的搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，開展準(zhǔn)入試點(diǎn)，并對取得準(zhǔn)入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)。

據(jù)悉，試點(diǎn)的組織實(shí)施共分為五個階段，當(dāng)前，僅僅是完成了試點(diǎn)申報階段的遴選。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司強(qiáng)調(diào)，此次入圍并不代表具有自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得準(zhǔn)入許可或允許上路通行，接下來，四部門將指導(dǎo)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體開展試點(diǎn)實(shí)施。

下一步，四部門將按照試點(diǎn)總體要求和工作目標(biāo)有序推進(jìn)試點(diǎn)實(shí)施，并基于試點(diǎn)實(shí)證積累管理經(jīng)驗(yàn)，支撐相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加快健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入和道路交通安全管理體系，推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這一通知的出臺，標(biāo)志著我國L3/L4級自動駕駛上路的政策支持進(jìn)一步完善。同時，這也意味著這些車企中很可能會出現(xiàn)首批在中國落地自動駕駛的企業(yè)，而這也將成為中國自動駕駛行業(yè)的里程碑。

另外，需要提及的是，近日多地傳來“車路云一體化”布局新進(jìn)展。其中，在5月31日，北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布《北京市車路云一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)）招標(biāo)公告》，投資額為99.4億元，將在全市選取約2324平方公里的范圍，對6050個道路路口進(jìn)行智慧化改造。

那么，接下來將進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，與“車路云一體化”試點(diǎn)又有何區(qū)別？

工信部此次也作出解釋，準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)由汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成聯(lián)合體自愿申報，通過遴選符合條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品開展準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。

而“車路云一體化”試點(diǎn)以城市為申請主體，旨在開展智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控基礎(chǔ)平臺等建設(shè)，形成統(tǒng)一的車路協(xié)同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測試評價體系，健全道路交通安全保障能力，促進(jìn)規(guī)模化示范應(yīng)用和新型商業(yè)模式探索。

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：北京商報