5月31日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合懂車帝推出《2024新能源汽車消費(fèi)洞察報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）顯示，2024年中國(guó)新能源車（含乘用車與商用車）滲透率預(yù)計(jì)將接近40%，且新能源車意向購(gòu)買(mǎi)用戶已與燃油車旗鼓相當(dāng)，其中插電混合動(dòng)力、10萬(wàn)元—20萬(wàn)元價(jià)位的車型最受歡迎。

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿大幅上升。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，從2020年到2023年中國(guó)新能源車（含乘用車與商用車）滲透率從5.4%一路攀升至31.6%，預(yù)計(jì)2024年將接近40%。懂車帝平臺(tái)用戶數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源車興趣用戶占比整體持續(xù)增長(zhǎng)。隨著滲透率不斷提升，新能源車逐漸深入人心，其意向購(gòu)買(mǎi)用戶已與燃油車旗鼓相當(dāng)。

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平，還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都邁上了新臺(tái)階。

報(bào)告顯示，消費(fèi)者在選擇新能源車時(shí)，首先考慮的不再是牌照等政策性因素，而是用車成本低、駕駛感受好、智能化程度高這些產(chǎn)品性因素。這一變化背后反映的是新能源車產(chǎn)品力的提升。

80后、90后消費(fèi)者中，新能源車潛在用戶占比更高，且新一線和二、三線城市新能源車消費(fèi)者占比均遠(yuǎn)高于一線城市。報(bào)告指出，這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)出中國(guó)新能源車產(chǎn)品愈發(fā)豐富，新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善。

哪一類車最受歡迎？

中國(guó)品牌贏得消費(fèi)者認(rèn)可。報(bào)告顯示，在新能源車發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)了彎道超車，尤其是比亞迪、廣汽、長(zhǎng)安等中國(guó)傳統(tǒng)汽車品牌，在新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中逐漸站穩(wěn)腳跟，贏得了更多消費(fèi)者認(rèn)可。

從價(jià)格看，根據(jù)報(bào)告，隨著滲透率不斷提高，消費(fèi)者對(duì)新能源車的偏好聚焦到10萬(wàn)元—20萬(wàn)元的大眾消費(fèi)主流價(jià)格帶，30萬(wàn)元以上產(chǎn)品受偏好程度低于前者。

從產(chǎn)品看，當(dāng)前用戶購(gòu)買(mǎi)新能源車的最大顧慮仍是續(xù)航，維修成本高、充電配套設(shè)施不完善等問(wèn)題也排名靠前。購(gòu)買(mǎi)純電車型時(shí)，有60%以上的消費(fèi)者對(duì)里程需求在500公里以上?？傮w來(lái)說(shuō)，用戶需要價(jià)格更低但產(chǎn)品力更強(qiáng)的新能源車。

汽車“以舊換新”受歡迎。報(bào)告指出，隨著新能源車保有量提升，新能源二手車受到關(guān)注。對(duì)于今年出臺(tái)的汽車以舊換新政策，有超六成受訪者認(rèn)為“很有必要”，有近三成受訪者表示1年內(nèi)有置換舊車、購(gòu)買(mǎi)新能源車的打算。

“當(dāng)前中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入需求提升、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的良性循環(huán)?！眻?bào)告認(rèn)為，未來(lái)隨著滲透率的持續(xù)提升以及技術(shù)的不斷成熟，越來(lái)越多的消費(fèi)者將享受到更具性價(jià)比和更好駕乘體驗(yàn)的新能源車。

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)客戶端