5月MPV銷量前十榜單中，中國品牌占比過半，達(dá)到六款，日系與美系分別有三款和一款車型入榜。其中，排名第一的仍是騰勢D9，其也是唯一單月銷量過萬的車型；廣汽傳祺三車入榜，表現(xiàn)同樣亮眼；嵐圖夢想家排名上升兩位至第六名。

在豪華MPV市場中，日系與美系車型的實(shí)力同樣不可小覷，日系豐田旗下有賽那與格瑞維亞兩款車型進(jìn)入前十；美系車型別克GL8在5月表現(xiàn)穩(wěn)健，排名升至第三。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月全國MPV車型零售7.8萬輛，同比下滑18.3%；1-5月累計(jì)零售39.6萬輛，同比下滑8.8%。在銷量前十榜單中，中國品牌占比過半，達(dá)到六款，日系與美系分別有三款和一款車型入榜。

5月，MPV市場銷量排名第一的仍是騰勢D9，達(dá)到10158輛，同時(shí)也是榜單中唯一一款單月銷量過萬的車型。作為國產(chǎn)高端豪華MPV車型，騰勢D9正在不斷擴(kuò)充市場。日前，騰勢汽車宣布，騰勢汽車正式登陸中國香港，騰勢D9意向售價(jià)66.8萬港幣（約62.1萬元人民幣）起，首家香港旗艦店位于九龍灣汽車商圈，將于6月底開業(yè)。騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示，6月騰勢D9開始在中國香港開售，預(yù)計(jì)價(jià)格是66萬-75萬港幣（約61.3萬- 69.7萬元人民幣）。

與此同時(shí)，騰勢也在加速推進(jìn)國際化布局。據(jù)悉，騰勢汽車計(jì)劃今年進(jìn)入歐洲市場，在去年的德國慕尼黑國際車展（IAA）上，騰勢D9亮相，同時(shí)也是騰勢品牌的歐洲首秀，被視為中國豪華新能源汽車品牌步入國際舞臺(tái)的重要一步。

騰勢D9 陳夢宇/攝

在豪華MPV市場中，日系與美系車型的實(shí)力同樣不可小覷。日系豐田旗下有賽那與格瑞維亞兩款車型進(jìn)入前十，5月銷量分別為7114輛和4929輛，兩款姊妹車型合計(jì)超過1.2萬輛，其在國內(nèi)高端MPV市場的影響力可見一斑。

美系車型別克GL8在5月表現(xiàn)穩(wěn)健，排名回升至第三，銷量為6374輛。值得一提的是，4月24日，別克GL8推出首款智電插混版本全新GL8陸尊PHEV，正式開啟新能源時(shí)代，有望助推別克GL8銷量的增長。

上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄近日到上汽通用汽車金橋凱迪拉克工廠，探班全新GL8陸尊PHEV生產(chǎn)線。據(jù)悉，新車已進(jìn)入首批發(fā)運(yùn)前的沖刺階段，將在近期開始發(fā)運(yùn)交付客戶。

在中國品牌中，廣汽傳祺同樣表現(xiàn)亮眼。5月，傳祺有三款MPV車型登榜前十，分別為傳祺M8、傳祺M6及傳祺E8，銷量為5362輛、2603輛和2444輛。

產(chǎn)品更新方面，5月，廣汽傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版上市，售價(jià)26.68萬元；同時(shí)傳祺M6也迎來升級(jí)，傳祺M6 MAX尊榮版上市，售價(jià)14.58萬元。自2017年以來，傳祺品牌MPV打破合資壟斷，累計(jì)銷量已超過60萬輛。

去年11月，代表傳祺品牌加速新能源轉(zhuǎn)型的傳祺E8正式上市，廣汽乘用車總經(jīng)理黃永強(qiáng)在發(fā)布會(huì)上曾表示，“裝下家的E萬種可能，是傳祺E8對(duì)MPV與家庭出行的思考。傳祺E8繼承了‘中國MPV專家’的深厚底蘊(yùn)，又有與時(shí)俱進(jìn)的現(xiàn)代時(shí)尚。”

嵐圖夢想家 陳夢宇/攝

5月，嵐圖夢想家銷量排名比4月上升兩名，排名第六，銷量為3256輛。與騰勢D9類似，嵐圖夢想家也在加速國際化進(jìn)程。6月6日，嵐圖汽車旗下嵐圖FREE、嵐圖夢想家在西班牙馬德里正式啟售，售價(jià)為77790歐（約61.6萬元人民幣）和94650歐（約74.9萬元人民幣），首家展廳將于6月在馬德里開業(yè)。

5月9日，嵐圖汽車CEO盧放在2024年生態(tài)伙伴招商大會(huì)上表示，嵐圖將在2024年沖擊年銷量10萬輛的目標(biāo)，目前嵐圖已形成“SUV+MPV+轎車”的高端產(chǎn)品矩陣，完成“三年三款車，三年三品類”的戰(zhàn)略布局。另外，行業(yè)首款搭載華為智駕及智能座艙的MPV車型嵐圖夢想家將于明年上半年推出。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳夢宇）

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)