二手車銷售淡季提前到來，5月成交均價較年內高點下降5000元

  界面新聞   2024-06-17 10:25:08

中國汽車流通協(xié)會近日發(fā)布的5月份二手車市場簡況顯示，當月全國二手車市場交易量158.46萬輛，環(huán)比下降5.62%，同比增長5.87%，交易金額為1023.31億元，也較上月減少了將近100億元。

分車型來看，5月，基本型乘用車共交易91.93萬輛，環(huán)比下降5.77%，同比增長3.59%；SUV共交易21萬輛，環(huán)比下降6.03%，同比增長10.07%；MPV共交易9.83萬輛，環(huán)比下降6.35%，同比增長6.29%。

分區(qū)域來看，2024年5月，全國六大區(qū)環(huán)比上月均出現(xiàn)了不同程度的下降，其中華東、西南地區(qū)的降幅最為明顯，環(huán)比降幅分別為8.96%、7.4%。華東地區(qū)的安徽、江西二手車市場下滑趨勢依然顯著，環(huán)比降幅均超15%，江浙滬三省作為二手車交易最活躍的地區(qū)也均出現(xiàn)明顯的下滑趨勢。西南地區(qū)的云南、西藏以及四川三個省份降幅較大，降幅均超8.5%。

汽車流通協(xié)會認為，造成二手車交易市場增長乏力和交易量下降的原因主要有二：

首先，五一節(jié)假日期間，新車價格的優(yōu)惠以及各省市地方促消費政策的雙重推動下，不少原本計劃購買二手車的消費者轉而選擇了新車。5月份，3年以內的二手車占比較同期下降3個百分點，顯示出準新車的競爭壓力。這一趨勢直接影響了二手車市場的交易量。

其次，5月份新車價格下降也導致二手車成交單價的走低，5月份二手車均價為6.46萬元，連續(xù)四個月走低，較今年最高點下降5000元，交易量和交易額的下降導致二手車市場庫存周轉時間進一步延長，目前庫存平均周期為55天，比4月增加了1天，而2022年這一數(shù)據是37天，在極其考驗資金周轉的二手車行業(yè)，庫存周期的增加意味著經營風險的增加，特別是中小車商。

這些因素共同作用，使得二手車市場的交易淡季提前到來，傳統(tǒng)上這一淡季通常出現(xiàn)在6月份，但如今已經提前至5月中下旬。

界面新聞了解到，最近很多二手車商都已經開始停止收車，因為庫存壓力比較大，收回來的車子賣不出去，即便是收上來的車利潤空間也很低，來詢價的客戶也較往年要少。

從今年前五個月的交易量來看，二手車市場仍在保持增長，但增幅在減小。2024年1至5月，二手車累計交易量786.39萬輛，同比增長8.69%，與同期相比增加了62.86萬輛，累計交易金額為5273.92億元。

隨著新能源車滲透率的不斷提高，二手車市場中新能源車的交易量也在快速增加，數(shù)據顯示4月份的新能源二手車為8.9萬輛，較同期相比增長了68%。

界面新聞記者丨魏勇猛

責編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：界面新聞

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