同級別誰夠勁？傳祺GS8五座版給你國產(chǎn)最強動力
新湖南客戶端 2024-06-26 11:08:59
平順動力隨叫隨到，無盡駕趣瞬間爆發(fā)。路況再復(fù)雜，行駛也如絲綢般順滑。
論空間，大五座直接將舒適和實用拉滿；論主流，媲美新勢力的智能安全裝備直接標配；論動力，憑借252匹馬力和400牛米峰值扭矩，發(fā)動機號稱國產(chǎn)最強2.0T……近期的中國車市被一款新登場的豪華SUV攪得風生水起，這就是
廣汽傳祺GS8
五座版。這款車到底實力如何？讓我們來剖析一下。
廣汽傳祺GS8五座版為什么受關(guān)注度這么高？
用廣汽傳祺總經(jīng)理黃永強的話說，這得益于“高功率2.0T+愛信8AT+影子車手”三大絕活。
首先，傳祺GS8五座版搭載 I-GTEC高功率2.0T
GDI發(fā)動機
，匹配愛信第三代8AT變速箱，最大功率達到185Kw，最大扭矩400N·m/1750-4000rpm，動力強勁。
作為廣汽集團多年技術(shù)積累的結(jié)晶， I-GTEC不僅涵蓋了發(fā)動機和變速箱兩大核心技術(shù)領(lǐng)域，更以高效發(fā)動機、高效變速器以及混動產(chǎn)品三大支柱為基石，展現(xiàn)了其在動力總成技術(shù)方面的深厚實力。在技術(shù)優(yōu)勢的加持下， I-GTEC發(fā)動機憑借廣汽GCCS燃燒控制系統(tǒng)、低壓廢氣再循環(huán)以及實時控制等先進技術(shù)，不僅完全符合嚴苛的“國六b”排放標準，更在動力性、響應(yīng)速度以及油耗表現(xiàn)上實現(xiàn)了卓越的提升。同時，其變速箱也展現(xiàn)出了更快的換擋響應(yīng)、更精準的換擋控制以及更高的傳動效率，為用戶帶來了更加流暢、舒適的駕駛體驗。
目前， I-GTEC動力涵蓋了1.5L、2.0L以及DHE三大平臺，均采用了先進的廣汽GCCS燃燒控制系統(tǒng)技術(shù)。其中，第三代1.5TGDI和2.0TGDI發(fā)動機以及第四代2.0ATK混合動力專用發(fā)動機作為代表機型，展現(xiàn)出了卓越的性能，已經(jīng)可以與豐田、本田等品牌發(fā)動機相媲美。
因此，傳祺GS8五座版出道即大馬力，相比同級很多車型慣用的高低功率高低配的做法，這本身就是厚道和實在的體現(xiàn)。其搭載號稱國產(chǎn)最強的2.0T發(fā)動機，如果單純只看賬面數(shù)據(jù)，這臺發(fā)動機性能已經(jīng)達到甚至超過寶馬X5上的2.0T發(fā)動機，說它國產(chǎn)最強一點都不過。
不止于此，與 I-GTEC發(fā)動機匹配的是愛信第三代8AT變速箱，得益于先進變速箱的加持，二者堪稱黃金動力組合。一方面讓2.0T發(fā)動機可以發(fā)揮最強性能，同時還兼顧到燃油經(jīng)濟性，另一方面在駕控體驗上，無論是換擋速度還是換擋平順性，都優(yōu)于同級對手。
除了動力夠勁，對于一款車來說，還有什么最重要？相信很多人會脫口而出：安全！
對于新手司機來說，有沒有一款車既能容易上手，又能帶來老司機的駕駛體驗?zāi)?？此次上市的廣汽傳祺全新GS8或許就是你的答案。
AVDC影子車手，全稱廣汽自適應(yīng)
車輛動態(tài)控制系統(tǒng)
，我們可以將影子車手功能想作是一套基于智能算法和多
控制域
相互聯(lián)動的輔助系統(tǒng)。它通過“域控制”技術(shù)，對發(fā)動機、變速箱、底盤、電器等系統(tǒng)進行了全領(lǐng)域的動態(tài)集成控制，讓車輛的各個子系統(tǒng)間實現(xiàn)了信息互通、動態(tài)調(diào)整，能夠幫助駕駛者更加流暢地駕駛車輛。日前，我們來到位于長沙中南汽車世界的廣汽長坤店，在試駕過程中直觀充分地感受到了它在動力、懸架、傳動和轉(zhuǎn)向等方面的輔助控制作用。
可以說，我們發(fā)現(xiàn)這款車在影子車手的加持下，駕駛穩(wěn)定性令人印象深刻，仿佛有一位經(jīng)驗豐富的駕駛員在旁指導(dǎo)。據(jù)銷售顧問介紹，這套系統(tǒng)由廣汽集團自主打造。從宏觀層面看，它更符合國人駕乘習慣?？梢哉f，駕駛員的日常習慣和想法，汽車如果能夠?qū)崟r了解到且執(zhí)行，這就得靠各個子系統(tǒng)之間的傳感器，集成出最佳方案回饋到車輛控制系統(tǒng)。
包括駕駛性實時調(diào)節(jié)、彎道動態(tài)控制、駕駛者駕駛意圖識別等。同時，傳祺GS8的鉅星底盤具備“減振韌、轉(zhuǎn)向順、行駛穩(wěn)”的特性，這也是廣汽獨特的底盤性能DNA的體現(xiàn)。無論是日常通勤還是長途旅行，傳祺GS8都能為駕駛者帶來愉悅的駕駛感受和安全保障。
舉個例子，當我們駕車經(jīng)過彎道時，車輛系統(tǒng)會將發(fā)動機的扭矩、制動器減速、四驅(qū)分配等一系列動作來輔助車輛平穩(wěn)安全地過彎，讓你感覺到過彎既快又穩(wěn)。即便是新手上路，也能開車穩(wěn)得像是老司機。
自上市以來，傳祺GS8以其高保值率、突破性的市場定位、卓越的品質(zhì)以及持續(xù)的創(chuàng)新力，在汽車行業(yè)中贏得了廣泛的認可和贊譽。業(yè)界人士認為，廣汽傳祺順應(yīng)電動化、智能化、數(shù)字化趨勢，科技創(chuàng)新成果正在持續(xù)涌現(xiàn)。這一次，備受期待的2025款傳祺GS8五座豪華版推出，吸引業(yè)界的不僅僅是15.98萬元的新車售價，更多的是領(lǐng)先同級別的智能科技，超大空間和超高質(zhì)價比。
據(jù)悉，廣汽傳祺為購買GS8五座版的用戶準備了最高8000元的限時
置換補貼
、5年或15萬公里的超長整車質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)流量、出行無憂禮等購車政策，誠意滿滿。此舉不僅展示了廣汽傳祺對于消費市場的精準把握能力，更以其出色的產(chǎn)品力和性價比優(yōu)勢，成為五座SUV市場新標桿。
相信在未來的市場競爭中，傳祺GS8五座豪華版將憑借其卓越的性能和品質(zhì)贏得更多消費者的青睞，也為中國汽車品牌樹立新的標桿。（清風）
責編：劉宇慧
一審：劉宇慧
二審：張馬良
三審：熊佳斌
來源：新湖南客戶端
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