6月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.3%，同比上升8.3%，環(huán)比上升4.1%，經(jīng)銷商庫存壓力依舊較大。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會 

乘用車市場進(jìn)入半年收官期，6月銷量 環(huán)比 走勢 向上

乘用車市場進(jìn)入半年收官期，車企和經(jīng)銷商努力沖刺銷量業(yè)績的意愿很強(qiáng)烈。此外，新車價格戰(zhàn)階段性降溫，“以舊換新”政策激勵、“618”大型促銷活動等也共同推動6月購車熱度的延續(xù)。

乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月1日-23日，乘用車市場零售108.7萬輛，同比去年同期下降12%，較上月同期增長2%。新能源車依舊是銷量拉升主動力，6月1日-23日，新能源車市場零售53.4萬輛，同比去年同期增長19%，較上月同期增長7%。

值得一提的是，從單周銷量走勢看，6月第一周銷量下滑較為明顯，不過第三周提升較快，環(huán)比上升38%，整體而言呈向上走勢。中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，6月乘用車終端銷量與上月相比小幅上漲，在175萬輛左右。

圖片來源：乘聯(lián)會

盡管車市銷量環(huán)比略有上升，但同比下滑則較為明顯。此外，6月，多地進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，天氣炎熱、南方多雨等季節(jié)因素對經(jīng)銷商集客、成交有不利影響。疊加年中沖量，五六月份批發(fā)量較高，導(dǎo)致6月經(jīng)銷商庫存增加。

經(jīng)銷商上半年銷量任務(wù)完成情況分化明顯，僅18.4%完成目標(biāo)

調(diào)查顯示，經(jīng)銷商上半年銷量任務(wù)完成情況分化明顯，其中，18.4%的經(jīng)銷商已完成任務(wù)，34.8%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率超八成，而有13.5%的經(jīng)銷商完成率不足五成。

此外，為了沖擊半年度任務(wù)目標(biāo)，經(jīng)銷商“以價換量”現(xiàn)象較多，新車價格下探嚴(yán)重，裸車毛利較低，經(jīng)銷商經(jīng)營狀態(tài)趨于惡化。甚至一些百強(qiáng)經(jīng)銷商也開始出現(xiàn)動蕩，近期國內(nèi)知名經(jīng)銷商集團(tuán)廣匯汽車股價持續(xù)下跌，截至28日收盤，已經(jīng)連續(xù)7個交易日股價跌破1元，如果持續(xù)下去可能面臨退市風(fēng)險。

總體來看，常規(guī)燃油車消費(fèi)的持續(xù)低迷是抑制車市全面回暖的重要因素。而國家對當(dāng)前“促進(jìn)消費(fèi)、提振內(nèi)需”的通盤考慮和細(xì)節(jié)把握日趨清晰和精準(zhǔn)，以舊換新等政策合理保證了燃油車消費(fèi)群體的換購需求，截至6月25日中午12時，商務(wù)部汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補(bǔ)貼申請11.3萬份，近一周以來新增補(bǔ)貼申請數(shù)量超3.6萬份，政策效果正在逐步釋放，有益于未來幾個月的車市逐步走強(qiáng)。

剛剛進(jìn)入7月，按照往年，7月是車市傳統(tǒng)淡季，經(jīng)銷商認(rèn)為市場整體表現(xiàn)將與6月持平。隨著價格戰(zhàn)調(diào)整，多家車企優(yōu)惠力度收縮，消費(fèi)者的購買意愿下降，觀望情緒加重。

而對下半年汽車市場，經(jīng)銷商預(yù)期較為謹(jǐn)慎，認(rèn)為汽車市場整體維持去年水平，終端銷量面臨下行壓力。其中，22%的經(jīng)銷商認(rèn)為基本持平，有17.7%經(jīng)銷商認(rèn)為下半年銷量降幅超過15%。

中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強(qiáng)化服務(wù)提振消費(fèi)信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風(fēng)險。

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：大河報豫視頻