怎么從細(xì)節(jié)上提升標(biāo)識(shí)指引的便利度？

以靜安寺命名的地鐵站，在出口指引中卻找不到“靜安寺”？近日，一篇關(guān)于上海地鐵標(biāo)識(shí)的文章在網(wǎng)上引發(fā)熱議，有網(wǎng)友認(rèn)為如此重要的地標(biāo)建筑不該在地鐵標(biāo)識(shí)上缺席，呼吁地鐵方進(jìn)一步細(xì)化標(biāo)識(shí)指引。

靜安寺站真的沒有“靜安寺”嗎？上海地鐵指引還有哪些需要改進(jìn)的地方？記者對(duì)此展開走訪調(diào)查。

多個(gè)地鐵站均未標(biāo)注重要地標(biāo)

靜安寺站是地鐵2號(hào)線、7號(hào)線、14號(hào)線的換乘站，共有15個(gè)出入口。記者一一查看發(fā)現(xiàn)，2號(hào)線、7號(hào)線的站廳內(nèi)，的確沒有靜安寺的出口指向。

不過，要據(jù)此得出“靜安寺站沒有指示靜安寺”的結(jié)論，也不全面。14號(hào)線站廳墻上的“友情提示”稱，15號(hào)出口靠近靜安寺。

14號(hào)線站廳墻上的“友情提示”標(biāo)注了距離靜安寺較近的出口。

此外，地鐵站里有上海地圖、上海地鐵線路圖、地鐵站站層圖、地鐵站街區(qū)圖等4種地圖。其中，比例尺較大的街區(qū)圖直觀顯示了地鐵站附近的地標(biāo)、景點(diǎn)、寫字樓、商場等。可以看到，1號(hào)口、2號(hào)口和15號(hào)口均離靜安寺較近。

站點(diǎn)街區(qū)圖較為清晰地展示了各個(gè)出口方位及周邊地標(biāo)、設(shè)施。

只是，對(duì)乘客來說，查看地圖顯然沒有出口直接提示更方便。

記者在實(shí)地走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，類似的情況并非個(gè)例。上海很多地鐵站均沒有將周邊的知名景點(diǎn)、重要地標(biāo)等在出口上進(jìn)行標(biāo)注。

在地鐵13號(hào)線江寧路站，乘客王曉夫婦看著站臺(tái)街區(qū)圖尋找玉佛寺，“導(dǎo)航軟件說這里離玉佛寺很近，但下車了沒看到指示?！焙迷诟鶕?jù)站臺(tái)街區(qū)圖，他們發(fā)現(xiàn)從3號(hào)出口步行300多米就是目的地，由此建議：“是不是能在出口處做個(gè)指示？更加一目了然。”

如果能標(biāo)注重要地標(biāo)、景點(diǎn)，乘客查詢更方便

除了景點(diǎn)沒標(biāo)注，部分商業(yè)設(shè)施也沒標(biāo)注。比如，10號(hào)線和13號(hào)線的“一大會(huì)址·新天地站”站的站廳指示均沒有提及“新天地”這一知名地標(biāo)，出口指示更多的是馬當(dāng)路、淡水路、黃陂南路等路名。不少游客對(duì)此一頭霧水，同樣得對(duì)照站臺(tái)街區(qū)圖再次查找。

“一大會(huì)址·新天地站”不見“新天地”指示

在部分換乘站點(diǎn)，不同線路對(duì)同一地標(biāo)的標(biāo)識(shí)也存在差異。豫園站是10號(hào)線與14號(hào)線的換乘站，周邊不僅有豫園、上海城隍廟等知名景點(diǎn)，離外灘也很近。在10號(hào)線收費(fèi)區(qū)外的墻上，藍(lán)底白字的海報(bào)顯示，距離豫園（城隍廟）、外灘最近的出口是1號(hào)口；可到了14號(hào)線，海報(bào)上的1號(hào)口的地標(biāo)僅剩下了豫園（城隍廟）。豫園站的街區(qū)圖覆蓋范圍有限，并沒有顯示外灘所在地，不少乘坐14號(hào)線的游客只好一邊看地圖、一邊查手機(jī)。來自成都的游客戚女士有些不解：“網(wǎng)上說從豫園站去外灘不遠(yuǎn)，為什么地鐵站的地圖上看不到外灘呢？”

同樣是“豫園站”，14號(hào)線的“友情提示”（上圖）與10號(hào)線的（下圖）不一樣

跟著出口標(biāo)識(shí)走反而更遠(yuǎn)了？

走訪還發(fā)現(xiàn)，部分出口標(biāo)識(shí)的準(zhǔn)確性有待提高。有時(shí)，如果按照出口提示前往相關(guān)目的地，反而繞了遠(yuǎn)路。

徐家匯站是地鐵1號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線的三線換乘站，擁有19個(gè)出入口，對(duì)應(yīng)不同商場、地標(biāo)。記者留意到，站點(diǎn)內(nèi)的出口引導(dǎo)指示牌相對(duì)密集，在換乘通道的起終點(diǎn)，幾乎都能看到19個(gè)出口指示信息，有的還貼心地標(biāo)注了附近的地鐵線路。

徐家匯站點(diǎn)標(biāo)注了全部出入口的信息。

但是，有的指示讓人摸不著頭腦。比如，在站內(nèi)標(biāo)識(shí)中，只有10號(hào)口標(biāo)注了美羅城，可在閘機(jī)外的指示中，美羅城又出現(xiàn)在1至9號(hào)出口的地標(biāo)列表內(nèi)。那么，到底從哪個(gè)出口去美羅城更近呢？在查看了每個(gè)出口頂部的黑底黃字指向牌后，記者發(fā)現(xiàn)，只有10號(hào)口指示了美羅城的方向，其余出口并未標(biāo)注。

于是，記者沿著指示方向，在站廳通道走了百余米后，順著扶梯，從10號(hào)口到達(dá)地面，出口正前方約50米處確實(shí)是美羅城的入口之一。然而，當(dāng)記者進(jìn)入美羅城后，發(fā)現(xiàn)商場的B1層直接連通地鐵9號(hào)口，比從10號(hào)口到達(dá)更方便。奇怪的是，9號(hào)出口頂部的黑色指示牌上僅有“漕溪北路 太平洋數(shù)碼一期”，沒有標(biāo)注美羅城。

閘機(jī)外的墻上，海報(bào)標(biāo)注著美羅城位于1—9號(hào)出口方向。

距離更近的9號(hào)口未標(biāo)注“美羅城”相關(guān)信息。

在地鐵10號(hào)線、13號(hào)線換乘站“一大會(huì)址·新天地”，也有類似現(xiàn)象。10號(hào)線站廳墻上，顯眼地標(biāo)注了通過6號(hào)出口，可到達(dá)中共一大會(huì)址、孫中山故居紀(jì)念館、周公館、復(fù)興中路、馬當(dāng)路等地標(biāo)或道路；13號(hào)線則提示“1,2,6出口 中共一大會(huì)址、復(fù)興中路、馬當(dāng)路、黃陂南路”。查閱站臺(tái)街區(qū)圖可以發(fā)現(xiàn)，距離中共一大會(huì)址較近的是1號(hào)口和6號(hào)口；距離孫中山故居、周公館較近的是5號(hào)口，兩條線路的推薦出口均有瑕疵。

街區(qū)圖的顯示與站廳出口指示并不完全匹配

“也許地鐵推薦的出口與地標(biāo)距離也不遠(yuǎn)，但30多度的高溫天，在地鐵里和在地面走的體驗(yàn)完全不一樣，為什么不能推薦最佳路線？”有乘客建議。

能否建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)？

其實(shí)，在走訪中，記者也發(fā)現(xiàn)，部分站點(diǎn)在“如何指引”上花了功夫，很多做法值得肯定。

例如，南京東路站是游客前往步行街、外灘等多個(gè)知名景點(diǎn)的交通樞紐站點(diǎn)，站臺(tái)的柱子上張貼了不少藍(lán)底白字的“友情提示”，標(biāo)明了幾大景點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的出口，還有對(duì)應(yīng)的英文名稱。

南京東路站的標(biāo)識(shí)清晰奪目。

陸家嘴站商業(yè)樓宇密布，為了方便乘客查詢，除了傳統(tǒng)的指示牌，從2號(hào)線前往14號(hào)線的換乘通道頂部還掛有白色牌子，將各出口對(duì)應(yīng)的大廈樓宇一一寫明，一目了然。

陸家嘴站2號(hào)線通往14號(hào)線的通道頂部，懸掛著多個(gè)路標(biāo)牌。

14號(hào)線豫園站，站廳收費(fèi)區(qū)和非收費(fèi)區(qū)共設(shè)立了7張街區(qū)圖，有的正對(duì)閘機(jī)口，乘客能方便查看各個(gè)出口附近的地標(biāo)、景點(diǎn)、商業(yè)設(shè)施等；地面貼有黃底黑邊的地標(biāo)，介紹了站點(diǎn)的衛(wèi)生間、無障礙電梯等服務(wù)設(shè)施，周到全面。

地貼也是很好的指示方式

但現(xiàn)場走訪也發(fā)現(xiàn)，由于地鐵建造時(shí)間不一，不同線路的標(biāo)識(shí)指引方式和詳細(xì)度存在較大差異，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。比如，擁有20個(gè)出入口的人民廣場站，僅在8號(hào)線的站臺(tái)內(nèi)外有幾張不起眼的街區(qū)圖，但某個(gè)出口附近有哪些地標(biāo)、設(shè)施，指示得比較模糊；同樣是陸家嘴站，到了14號(hào)線的站廳層，相關(guān)樓宇的指引便消失了，遠(yuǎn)不如2號(hào)線指引得細(xì)致；至于英文標(biāo)識(shí)，更是有的地鐵站有，有的地鐵站沒有……

2號(hào)線人民廣場站的出口指示很籠統(tǒng)，也沒有街區(qū)圖。

8號(hào)線人民廣場站的街區(qū)圖設(shè)置在不起眼的狹窄通道中。

上海擁有全世界最長的地鐵線路，地鐵出行倍受市民和游客歡迎。而地鐵站的指引是否足夠明晰，直接關(guān)乎著每位乘客的感受。那么，針對(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題，上海地鐵管理方是否可以梳理、制定一份統(tǒng)一的指引標(biāo)準(zhǔn)，提升標(biāo)識(shí)指引完善度，更好地為市民和游客服務(wù)。

責(zé)編：寧靜

一審：寧靜

二審：胡澤匯

三審：張德會(huì)

來源：上觀新聞