湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端通訊員 周秋燕

8月6日下午，湘江新區(qū)梅浦聯(lián)絡(luò)線（學(xué)湖路-香格里大道）的白鶴天池隧道雙洞掘進(jìn)2470米，明年上半年可以貫通！整個(gè)梅浦聯(lián)絡(luò)線全線建成后，梅溪湖到含浦之間路程將縮短至4公里左右、車程只需5分鐘，將為市民出行提供極大便利。

近300人同時(shí)作業(yè)，白鶴天池隧道進(jìn)度達(dá)70％

“哐哐哐”8月6日下午4時(shí)30分，在梅浦聯(lián)絡(luò)線（學(xué)湖路—香格里大道）項(xiàng)目二標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、運(yùn)輸車等機(jī)械設(shè)備正在全力運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出沉穩(wěn)有力的引擎聲。

走近后，可見身著防護(hù)設(shè)備的工人們正在進(jìn)行焊接作業(yè)；鋼筋加工棚外，隧道廢渣外運(yùn)作業(yè)有條不紊；而隧道內(nèi)，作業(yè)人員正在進(jìn)行隧道開挖掘進(jìn)施工。

梅浦聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目總投資額為12.4167億元，是省、市、新區(qū)重點(diǎn)民生工程。項(xiàng)目北起梅溪湖路西延線，止于含浦片區(qū)象嘴路，全長(zhǎng)4.45公里，總體呈南北走向，分南北兩段建設(shè)。其中梅浦聯(lián)絡(luò)線北段（梅溪湖西延線—學(xué)湖路）已于2021年完成建設(shè)。目前正在建設(shè)的是梅浦聯(lián)絡(luò)線南段（學(xué)湖路—香格里拉大道），設(shè)計(jì)為雙向6車道，長(zhǎng)約3.71千米，北接已建成的梅浦聯(lián)絡(luò)線北段，向南延伸與梅江路相交，設(shè)置隧道穿越桃花嶺景區(qū)及白鶴天池山體，以及香格里大道和云棲路，止于含浦片區(qū)的象嘴路。

梅浦聯(lián)絡(luò)線南段項(xiàng)目共分為兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)行施工。一標(biāo)段起于學(xué)湖路南側(cè)，總長(zhǎng)約1.44公里，主要工程包含馬鞍山隧道、跨梅江路橋梁等。其中，馬鞍山隧道已于2023年9月雙線洞通，梅江路橋已完成主體結(jié)構(gòu)施工，處于收尾階段。項(xiàng)目二標(biāo)段全長(zhǎng)約2.27千米。其中包含1.56千米長(zhǎng)的白鶴天池隧道、0.36千米的路基和0.35千米的象嘴路明挖段。

“每天有近300名工人同步施工，起重機(jī)、裝載機(jī)等作業(yè)設(shè)施設(shè)備達(dá)40余臺(tái)（輛）。”湘江集團(tuán)湘新投公司梅浦聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“目前，白鶴天池隧道雙洞合計(jì)完成2470米，達(dá)到進(jìn)度的70%，預(yù)計(jì)明年上半年貫通。南端全線樁基工程、東西輔道導(dǎo)改已完成，正在進(jìn)行象嘴路土方開挖以及主體結(jié)構(gòu)施工。”

再添一條南北向主干道，預(yù)計(jì)2025年建成通車

鑒于目前高溫天氣，該項(xiàng)目合理調(diào)整作業(yè)時(shí)間。其中，北端隧道在綜合考慮外部環(huán)境、地質(zhì)條件等因素，采用爆破開挖工藝單邊掘進(jìn)施工，在洞內(nèi)作業(yè)人員嚴(yán)格實(shí)行隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工理念，堅(jiān)持24小時(shí)跟班作業(yè)（兩班倒）。南端采取了“歇中間、做兩頭”的工作模式，早6時(shí)開工，10時(shí)30分下班，下午4時(shí)30分上班，避開中午高溫暴曬階段?！绊?xiàng)目部給我們配了多臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)，還準(zhǔn)備了藿香正氣水、人丹、涼茶等防暑物資?！闭谧鳂I(yè)的工人王亞棟介紹。

多方努力下，在長(zhǎng)沙桃花嶺景區(qū)以南、長(zhǎng)沙繞城高速以東，這條連接梅溪湖和含浦的南北向“大動(dòng)脈”已然成形?！懊菲致?lián)絡(luò)線是完善新區(qū)路網(wǎng)，加快新區(qū)建設(shè)進(jìn)程，加強(qiáng)梅溪湖片區(qū)與含浦組團(tuán)、洋湖片區(qū)產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)系的重要道路，對(duì)促進(jìn)區(qū)域物流、人流和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展有著重要意義。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，梅浦聯(lián)絡(luò)線全線預(yù)計(jì)2025年建成通車。

據(jù)悉，梅浦聯(lián)絡(luò)線采用雙向6車道設(shè)計(jì)，行車速度50千米每小時(shí)。隨著該項(xiàng)目整體建成通車，湘江新區(qū)再添一條南北向交通主干道。相比繞行西二環(huán)或麓景路隧道，附近居民通過(guò)梅浦聯(lián)絡(luò)線往返梅溪湖到含浦之間路程將縮短一半（縮短至4公里左右），最快車程緊需5分鐘，將有效緩解西二環(huán)、麓景路南延線通行壓力，讓更多的老百姓享受到湘江新區(qū)開發(fā)建設(shè)的成果。

作者：通訊員 周秋燕

責(zé)編：王宇藍(lán)

一審：封豪

二審：王文

三審：周韜

來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端