劉純銀

有權(quán)威數(shù)據(jù)顯示：7月份，新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)51.1%；常規(guī)燃油乘用車零售84萬輛，新能源乘用車零售87.8萬輛。新能源乘用車國(guó)內(nèi)月度零售銷量首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車，新能源車正成為市場(chǎng)主流。

節(jié)能降碳是積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和、全面推進(jìn)美麗中國(guó)建設(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的重要舉措。早在2020年，我國(guó)就制定了到2035年新能源汽車滲透率超過50%的目標(biāo)。2022年，國(guó)家發(fā)改委等七部門聯(lián)合出臺(tái)的《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》，明確提出“大力發(fā)展綠色交通消費(fèi)”，包括大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動(dòng)落實(shí)免限行等支持政策。

數(shù)據(jù)是枯燥的，但數(shù)據(jù)中包含著政策和趨勢(shì)。新能源乘用車國(guó)內(nèi)月度零售滲透率首超50%，意味著新能源車得到越來越多消費(fèi)者認(rèn)可，而且新能源車產(chǎn)品的性價(jià)比已經(jīng)達(dá)到了主流消費(fèi)者接受的程度。正如業(yè)內(nèi)專家分析所說，我國(guó)作為占世界新車銷量1/3強(qiáng)的最大單一市場(chǎng)，新能源車單月銷量首超燃油車，釋放了明確信號(hào)——新能源車未來發(fā)展?jié)摿艽?，也將?duì)全球車市產(chǎn)生顯著的示范效應(yīng)。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。隨著新能源汽車滲透率的提高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也將得到蓬勃發(fā)展，包括電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的制造，以及充電設(shè)施的建設(shè)，將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。面向未來，隨著自主品牌在新能源路線上實(shí)施“多線并舉”策略，各細(xì)分市場(chǎng)將形成更為豐富多樣的產(chǎn)品供給，新能源汽車的市場(chǎng)份額有望持續(xù)擴(kuò)大。

察勢(shì)者明，趨勢(shì)者智。隨著綠色發(fā)展理念深入人心，期待汽車行業(yè)堅(jiān)定不移走好綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展之路，加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。汽車行業(yè)唯有持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，更好適應(yīng)消費(fèi)者需求，提高國(guó)際化綜合運(yùn)營(yíng)能力，才能在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利地位，進(jìn)而以綠色低碳支撐起高質(zhì)量發(fā)展的美好未來。

責(zé)編：萬麗君

一審：萬麗君

二審：尹虹

三審：王禮生

來源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端