雖然經(jīng)歷了二季度連續(xù)3個(gè)月的交易量下滑，2024年上半年我國(guó)二手車市場(chǎng)仍然保持了穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

近日，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年6月受需求不足和新車價(jià)格戰(zhàn)影響，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)遭遇“雙降”，交易量為151.9萬輛，環(huán)比下降4.14％，同比下降0.93％，交易金額為978.20億元。上半年，二手車?yán)塾?jì)交易量為938.29萬輛，同比增長(zhǎng)7.01％，累計(jì)交易金額為6252.12億元，以此估算，上半年二手車單車成交均價(jià)6.6萬元左右。

從車型結(jié)構(gòu)看，今年上半年，基本型乘用車二手車?yán)塾?jì)交易為546.02萬輛，同比增長(zhǎng)4.66％；SUV二手車共交易125.5萬輛，同比增長(zhǎng)12.1％；MPV二手車共交易59.21萬輛，同比增長(zhǎng)10.81％；交叉型乘用車二手車共交易22.07萬輛，同比增長(zhǎng)29.50％。 從車齡結(jié)構(gòu)看，上半年，二手車使用年限在3～6年的交易量最多，占比為46.5％，較去年同期增加5.4個(gè)百分點(diǎn)；使用年限在3年內(nèi)車型占比為26.9％，較去年同期下降了0.6個(gè)百分點(diǎn)；車齡在7～10年的車型占比為17.7％，較去年同期下降了4.2個(gè)百分點(diǎn)；車齡10年以上的車型占比為8.9％，較去年同期減少了0.6個(gè)百分點(diǎn)。

從交易價(jià)格看，6月二手車交易均價(jià)為6.44萬元，較5月下降了0.02萬元，較去年同期增長(zhǎng)0.09萬元。

從價(jià)格區(qū)間的分布上看，二手車交易價(jià)格在5萬元以內(nèi)的份額整體有所增加，15萬元以上的份額有所下降。市場(chǎng)占比最大的是，交易價(jià)格區(qū)間在3萬元以下的車輛，占35.8％，環(huán)比增長(zhǎng)0.4個(gè)點(diǎn)。其次是3萬～5萬元的車輛占24.1％，環(huán)比增長(zhǎng)0.7個(gè)點(diǎn)；再次是5萬～8萬元占16.6％，環(huán)比下降1個(gè)點(diǎn)。 從轉(zhuǎn)籍情況看，6月二手車轉(zhuǎn)籍率為28.42％，環(huán)比上月下降0.25％，同比去年同期增長(zhǎng)1.39％。上半年，二手車轉(zhuǎn)籍總量為43.17萬輛，環(huán)比下降4.98％，較去年同期增長(zhǎng)4.16％。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)信息部副主任陸廣智表示，今年上半年二手車市場(chǎng)有兩個(gè)比較明顯的特征：一是價(jià)格，受到競(jìng)爭(zhēng)加劇和消費(fèi)需求變化雙重影響，從2月開始二手車均價(jià)呈現(xiàn)一路下探的趨勢(shì)。盡管平均價(jià)格與去年同期相比小幅增長(zhǎng)，但這種增長(zhǎng)主要是交易車型結(jié)構(gòu)變化所帶來的，并不是車輛交易價(jià)格的上漲。從價(jià)格趨勢(shì)可以看出，當(dāng)前二手車市場(chǎng)面臨較大競(jìng)爭(zhēng)壓力，消費(fèi)者需求正在發(fā)生深刻的變化。二是跨區(qū)域流通活躍，也是今年上半年二手車市場(chǎng)一個(gè)亮點(diǎn)，上半年二手車平均外遷率28.8％，較同期增長(zhǎng)2.6％，充分反映了二手車在全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)大的流通性和高度的活躍度。

隨著國(guó)家“以舊換新”政策逐漸顯現(xiàn)成效，各地紛紛出臺(tái)相關(guān)政策措施為市場(chǎng)帶來一定的積極因素，同時(shí)新車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)也呈現(xiàn)出階段性降溫趨勢(shì)，或?qū)亩嗑S度改善汽車市場(chǎng)的環(huán)境。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查，有8成左右的經(jīng)銷商反饋汽車“以舊換新”政策有效地促進(jìn)了二手車銷量的增長(zhǎng)。經(jīng)銷商也加大宣傳力度，采取店頭招貼海報(bào)、銷售人員宣導(dǎo)介紹、社交媒體等多種形式介紹此項(xiàng)政策，以期更好地促進(jìn)銷量的提升。另有超過60％的經(jīng)銷商認(rèn)為，由于新車價(jià)格穩(wěn)定時(shí)間較短、范圍較小，所以對(duì)二手車市場(chǎng)的影響有限，市場(chǎng)暫時(shí)受新車降價(jià)影響仍然較大，其中有7成左右的經(jīng)銷商表示新車降價(jià)影響依舊持續(xù)，經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)壓力還比較大。不過，接受調(diào)查的大部分經(jīng)銷商都表示，上半年的銷量目標(biāo)已完成，并有超65％左右的經(jīng)銷商預(yù)期下半年銷量會(huì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)