“目前我們的當務之急是建立銷售信心，因為我們不僅要講品牌、講品質(zhì)，還要講精神訴求?！睒O星科技首席運營官欽培吉 坦言，對銷售人員的信心培育、推動其對品牌理念的理解，是我們接下來要花力氣解決的工作。根據(jù)規(guī)劃，極星7和極星8已經(jīng)在全面規(guī)劃中，兩款產(chǎn)品將首先針對中國市場推出。

“我們對極星品牌在中國市場的現(xiàn)狀，以及發(fā)展時機有著清醒的認知，也知道這一定需要時間。”極星科技董事長兼CEO沈子瑜坦言，包括上半年在品牌和渠道方面的投入相當大，這個過程需要耐心，也需要一些時間。

△極星科技董事長兼CEO沈子瑜

8月16日，極星Polestar全國首家品牌體驗中心——極星上海體驗中心在上海中心地區(qū)古宜路迎來開業(yè)?；顒悠陂g，沈子瑜及極星科技首席運營官欽培吉 就極星品牌發(fā)展現(xiàn)狀，以及未來規(guī)劃加以詳細解讀。

起了個大早，趕了個晚集

極星Polestar脫胎于沃爾沃汽車的高性能部門，2017年宣布成為獨立的高性能豪華品牌。2023年，極星與星紀魅族聯(lián)手成立戰(zhàn)略合資企業(yè)極星科技，整合極星在設計和產(chǎn)品性能方面的優(yōu)勢，以及星紀魅族集團在軟件和消費級電子硬件開發(fā)方面的前瞻布局。

截至目前，極星Polestar已經(jīng)布局全球27個國家，不僅是出口美國銷量第一的品牌，更在2023年中國出口歐洲的汽車品牌中名列第二。相比之下，極星在中國市場的銷量和知名度方面都不理想。

沈子瑜認為，極星是一家“老店新開”的品牌，“我們‘起了個大早，趕了個晚集’，優(yōu)缺點共存，優(yōu)點是在全球品牌原創(chuàng)的設計和質(zhì)量體系，并且在歐美市場站穩(wěn)腳跟；在中國的短板是要深刻意識到智能化、本土車型、三電系統(tǒng)，以及未來更加貼切用戶需求的產(chǎn)品和配置?！?/p>

△極星科技首席運營官欽培吉

與此同時，極星在中國市場的銷售渠道僅為50家，與傳統(tǒng)車企和部分造車新勢力相去甚遠。“我們考慮到極星的品牌調(diào)性，目前更適合比較容易接受新鮮事物的消費者。當然極星也有不同的渠道形式，例如今天開業(yè)的古宜路店是銷售兼體驗中心，但目前相對較少，因為在鬧市區(qū)建功能齊全的店面很難，目前渠道主要以商超店及4S店為主?！?span id="dlrgfum" class="" style="line-height: 1.8; text-indent: 2em; text-align: justify;" data-mce-style="line-height: 1.8; text-indent: 2em; text-align: justify;">欽培吉 說。

據(jù)介紹，極星上海體驗中心占地約3000平方米，是集車輛展示、品鑒、購車交付，以及售后維養(yǎng)服務于一體的多功能創(chuàng)新空間，消費者可以近距離品鑒極星3、極星4以及極星Synergy等車型，也可以享受專屬于“摘星人”的維修保養(yǎng)服務。

△吉利控股集團首席執(zhí)行官李東輝

“極星上海體驗中心是極星Polestar向中國消費者展示品牌魅力和產(chǎn)品實力的新窗口，也標志著極星Polestar在中國本土化市場持續(xù)深耕，更好地服務中國消費者的決心和信心?！?span id="oirx2is" class="" style="line-height: 1.8; text-indent: 2em; text-align: justify;" data-mce-style="line-height: 1.8; text-indent: 2em; text-align: justify;"> 吉利控股集團首席執(zhí)行官李東輝表示。

建立銷售信心是當務之急

進入2024年以來，車企之間的“價格戰(zhàn)”此起彼伏，市場競爭進一步加劇。在欽培吉 看來，“價格戰(zhàn)”歸根結(jié)底就是供需不平衡問題，油車領域是用品牌來打價格戰(zhàn)；新能源領域則是產(chǎn)品、品牌、價值都需要做好。“極星在美國是豪華品牌，可能在中國的知名度并不高，依托強大的基因和能力，相信能夠很快追上差距?！?/p>

△極星上海體驗中心

“對一個豪華品牌來說，強大的品牌是企業(yè)穿越周期、永續(xù)經(jīng)營的最有力保障?！?span id="syeysmb" class="" style="line-height: 1.8; text-indent: 2em; text-align: justify;" data-mce-style="line-height: 1.8; text-indent: 2em; text-align: justify;">欽培吉 強調(diào)，完善的產(chǎn)品規(guī)劃和深厚的技術(shù)儲備，讓我們有信心面對未來的挑戰(zhàn)；而強大的品牌護城河，則能夠幫助我們走得更遠。

據(jù)介紹，極星Polestar是唯一一個可以稱之為“純粹”的汽車品牌，致力于成為與用戶內(nèi)心共鳴的指引之星。從駕駛者對車的真實需求出發(fā)，為用戶打造一臺真正純粹好車，是極星不變的初心。

“目前我們的當務之急是建立銷售信心，因為我們不僅要講品牌、講品質(zhì)，還要講精神訴求?！?span id="wycyqme" class="" style="line-height: 1.8; text-indent: 2em; text-align: justify;" data-mce-style="line-height: 1.8; text-indent: 2em; text-align: justify;">欽培吉 坦言，對銷售人員的信心培育、推動其對品牌理念的理解，是我們接下來要花力氣解決的工作。

李東輝也表示，作為極星的“大家長”，我們將堅定不移地支持極星在全球和中國的獨立發(fā)展，為極星提供全面的運營、技術(shù)和財務支持，并適時參與極星的融資計劃?！凹麖姶蟮募夹g(shù)實力和優(yōu)勢資源、具有競爭力的供應鏈體系將向極星全面開放，為全球用戶帶來更多、更出色的產(chǎn)品和服務?！?/p>

據(jù)悉，極星7和極星8已經(jīng)在全面規(guī)劃中，兩款產(chǎn)品預計將在兩年內(nèi)在中國市場率先問世?！拔覀冋J為，貼合中國市場需求的新車型非常重要，也是制勝的關(guān)鍵。這是一個長期的工作，我們會堅持信念和初心，把極星品牌在中國做好做大和做強?！鄙蜃予ふf。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 姜智文）

責編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)