（ 搭建臨時(shí)站臺(tái) ）

（ 調(diào)度值班員研究分析運(yùn)輸計(jì)劃 ）

只有把自己練成“活地圖”，調(diào)度工作才能干準(zhǔn)干好

早上7點(diǎn)20分，中部戰(zhàn)區(qū)某調(diào)度中心調(diào)度值班員朱宇杰走進(jìn)值班室。迎面，一張鐵路圖映入眼簾。徑直走到電腦和電話前坐下，朱宇杰開(kāi)始了一天的工作。

與昨日調(diào)度值班員正式交接后，朱宇杰熟練地打開(kāi)鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)和軍隊(duì)運(yùn)輸投送系統(tǒng)。在不停切換界面、更新數(shù)據(jù)的過(guò)程中，當(dāng)前轄區(qū)內(nèi)準(zhǔn)備裝載和正在運(yùn)行的鐵路運(yùn)輸投送計(jì)劃已了然于胸。

突然，一批物資引起了朱宇杰的注意?？粗@批物資的始發(fā)地和目的地，他腦海里出現(xiàn)了好幾條線路，有的可以直達(dá)但要經(jīng)過(guò)涵洞，有的鐵路站點(diǎn)限制入內(nèi)需要繞行……在這張只有朱宇杰“看得到”的“運(yùn)輸圖”上，各編組站、區(qū)段站、局界站清晰可見(jiàn)，途經(jīng)區(qū)域地勢(shì)地貌、人文風(fēng)情的備注也簡(jiǎn)潔明了。數(shù)據(jù)之詳細(xì)，仿佛是值班室墻上那張圖的三維升級(jí)版。

“按照慣例，這兩地中途只需停靠1個(gè)大站便能順利抵達(dá)，但由于裝備超限，且提出了車(chē)輛類(lèi)型運(yùn)輸需求，現(xiàn)在線路需要重新進(jìn)行規(guī)劃，才能保證不出差錯(cuò)?！敝煊罱苤钢娔X畫(huà)面解釋道。

鼠標(biāo)輕點(diǎn)，隨著鐵路車(chē)輛籌備、給定運(yùn)行路徑、安排運(yùn)行時(shí)間等工作一一落實(shí)，朱宇杰有條不紊地完成該車(chē)次調(diào)度。

“再小的區(qū)域，在地圖上都有標(biāo)記。鐵路運(yùn)行也是如此，再細(xì)節(jié)、再瑣碎，都必須牢記在心。從接到運(yùn)輸投送任務(wù)開(kāi)始，每個(gè)環(huán)節(jié)都必須準(zhǔn)而又準(zhǔn)?！敝煊罱苷f(shuō)。

記不清鐵路站序是“要命的”。筆直的鋼軌就像單向的高速公路，一旦錯(cuò)過(guò)“關(guān)鍵路口”，就只能眼睜睜看著計(jì)劃往錯(cuò)誤的方向越跑越遠(yuǎn)，繞一大圈才能回歸正道；記不住裝備信息更是“致命的”，不同鐵路線路周邊環(huán)境不同，寬度、高度都不一樣，特別是很多線路會(huì)有隧道、涵洞。超限裝備選擇這種路徑，既會(huì)破壞鐵路線路，又會(huì)損壞部隊(duì)裝備，造成難以估量的嚴(yán)重后果。

初入職時(shí)，朱宇杰和帶教師傅一照面，沒(méi)別的安排，一本鐵路線路、車(chē)站點(diǎn)位手冊(cè)，五六本涉及鐵路、軍事運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度擺在了他的面前。“背！背準(zhǔn)！”師傅嚴(yán)厲地說(shuō)。

初看時(shí)，密密麻麻的點(diǎn)、線纏成了一團(tuán)。再看時(shí)，朱宇杰抓住一根線頭，抽絲剝繭般一邊慢慢捋順，一邊拿著筆認(rèn)真默畫(huà)。一個(gè)月下來(lái)，他的腦海里已有了一張大致完整的地圖。

盡管信息系統(tǒng)已經(jīng)普及，但隨手把“鐵路運(yùn)行圖”畫(huà)下來(lái)已經(jīng)成為朱宇杰的工作習(xí)慣。干了11年調(diào)度值班員的他，每年都要把那五六本規(guī)章制度翻閱不下20遍。

“鐵路軍事運(yùn)輸投送，一方面是‘鐵路’，一方面是‘軍事’。把這兩個(gè)方面學(xué)扎實(shí)，才能在腦子里搭建模型，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)運(yùn)輸投送。”朱宇杰說(shuō)。

今年2月，朱宇杰參加了中部戰(zhàn)區(qū)某調(diào)度中心組織的軍事運(yùn)輸投送業(yè)務(wù)素養(yǎng)專(zhuān)攻精練集訓(xùn)。這次集訓(xùn)，不僅教大家學(xué)習(xí)操作各項(xiàng)信息系統(tǒng)，還非常重視“基本功”，安排大家重拾鉛筆橡皮。期間，他們學(xué)習(xí)畫(huà)鐵路運(yùn)行圖，背鐵路車(chē)站順序、管內(nèi)車(chē)站基本情況，掌握常見(jiàn)武器裝備的尺寸、型號(hào)。

朱宇杰學(xué)得十分認(rèn)真。某地特大暴雨期間的調(diào)度值班經(jīng)歷，讓他深知這樣做的重要性。

當(dāng)時(shí)，他作為業(yè)務(wù)骨干被增派到地方調(diào)度指揮中心保持值守狀態(tài)。受短時(shí)強(qiáng)降水天氣影響，調(diào)度指揮中心門(mén)前的積水不斷增多。悶熱潮濕的環(huán)境下，朱宇杰和一同值守的戰(zhàn)友馮超勇、趙博面臨著斷水、斷電的困境。更糟糕的是，支撐工作的運(yùn)輸投送系統(tǒng)失靈了！

朱宇杰和戰(zhàn)友們當(dāng)機(jī)立斷，參照《軍事運(yùn)輸工作簿》內(nèi)容，摘抄運(yùn)行計(jì)劃，手寫(xiě)紙質(zhì)通知書(shū)，按時(shí)向鐵路部門(mén)通報(bào)任務(wù)。多虧對(duì)各站點(diǎn)、線路了然于胸，依靠腦子里的那張“立體地圖”，雖然沒(méi)有各種系統(tǒng)的輔助，他們?nèi)匀煌咨铺幹昧烁鞣N情況。

“只有把自己練成‘活地圖’，調(diào)度工作才能干準(zhǔn)干好。”朱宇杰說(shuō)。

兵貴神速，調(diào)度值班員始終追求著“快”的最優(yōu)解

凌晨1點(diǎn)，隨著“迅速集結(jié)平車(chē)，以備軍事運(yùn)輸投送任務(wù)使用”命令下達(dá)，中部戰(zhàn)區(qū)某調(diào)度中心值班室突然像炸開(kāi)了鍋，電話聲、討論聲此起彼伏，交織在一起。

1分鐘，在這平時(shí)輕易就會(huì)忽視的時(shí)間刻度里，響起了5個(gè)電話。空車(chē)從哪里選扣，車(chē)輛到哪里集結(jié)，短短幾分鐘過(guò)去，調(diào)度值班員顧遠(yuǎn)和戰(zhàn)友們已列出計(jì)劃要點(diǎn)。

秒針“滴答滴答”轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)針悄無(wú)聲息前移。電話一聲聲響起，指令一道道發(fā)出，調(diào)度值班員們的身影進(jìn)進(jìn)出出。

在1分鐘接1分鐘的沖鋒中，集結(jié)和配送工作按時(shí)完成。

任務(wù)雖已完成，顧遠(yuǎn)撲通急跳的心卻遲遲不能平靜，耳邊甚至還殘留著電話鈴聲響起的幻聽(tīng)。閉眼休息沒(méi)幾分鐘，他猛地睜開(kāi)眼：“幾點(diǎn)了？”

時(shí)間，是每一名調(diào)度值班員工作的生命線。正如在車(chē)站和機(jī)場(chǎng)大廳里，時(shí)刻表是必須存在的元素，以時(shí)、分、秒牽動(dòng)著每一名乘客的腳步。兵貴神速，調(diào)度值班員始終追求著“快”的最優(yōu)解。

“每次做運(yùn)行計(jì)劃時(shí)，我們要控制的就是影響軍列最快抵達(dá)的變量。”顧遠(yuǎn)說(shuō)，從最初的計(jì)劃編制，到計(jì)劃審核，再到計(jì)劃流轉(zhuǎn)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的小錯(cuò)誤，都有可能貽誤戰(zhàn)機(jī)。

一次，一輛在軌運(yùn)行軍列抵達(dá)某站點(diǎn)時(shí)，比預(yù)計(jì)時(shí)間晚5分鐘，結(jié)果掉入鐵路維護(hù)保養(yǎng)這一“時(shí)空天窗”，需原地等待6小時(shí)才能繼續(xù)出發(fā)。

聽(tīng)聞此事，顧遠(yuǎn)感嘆道：“雖然說(shuō)不是緊急任務(wù)，不會(huì)對(duì)后續(xù)行動(dòng)產(chǎn)生影響。但軍列上的官兵怎么辦呢，沒(méi)有熱食熱水的情況下，干熬6個(gè)小時(shí)？再假如，這是一次緊急任務(wù)，會(huì)帶來(lái)什么嚴(yán)重后果？”

“要全盤(pán)考慮，要準(zhǔn)上加快?！睘榱烁欤欉h(yuǎn)不放過(guò)每次能到現(xiàn)場(chǎng)裝卸載的機(jī)會(huì)，認(rèn)真觀察各站點(diǎn)所處位置、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。他說(shuō)，調(diào)度值班員的眼睛不能僅僅停留在屏幕上，還要看到現(xiàn)場(chǎng)的情況，這樣才能指控現(xiàn)場(chǎng)做出最優(yōu)選擇。

“調(diào)度‘千軍萬(wàn)馬’，時(shí)間就是戰(zhàn)斗力?！睘榱烁欤欉h(yuǎn)和戰(zhàn)友們不斷學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，讓軍列在出發(fā)前便無(wú)安全之憂(yōu)；滾動(dòng)更新管內(nèi)單位的運(yùn)輸投送保障方案，建檔建庫(kù)，確保遇到緊急任務(wù)時(shí)拿著預(yù)案就能裝載；結(jié)合演訓(xùn)任務(wù)，模擬戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)組織軍列運(yùn)行；保持和地方鐵路局工作人員的聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)列車(chē)的了解掌握……

去年，多家單位組織演練，數(shù)條線并行，運(yùn)力壓力陡升。顧遠(yuǎn)和同事當(dāng)即對(duì)接部隊(duì)，確定?？空军c(diǎn)及人員、物資裝載需求，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，明確各個(gè)單位出發(fā)時(shí)間，讓大家避免“交通擁堵”，在最短時(shí)間抵達(dá)。

庚子年，除夕夜。當(dāng)天18點(diǎn)接到任務(wù)通報(bào)后，調(diào)度值班員迅速聯(lián)合有關(guān)部門(mén)，溝通明確軍機(jī)降落順序、停靠位置、裝載車(chē)輛進(jìn)入飛行區(qū)時(shí)間、順序及停放區(qū)域等細(xì)節(jié)，并進(jìn)入停機(jī)坪進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察。當(dāng)軍機(jī)抵達(dá)武漢機(jī)場(chǎng)后，部隊(duì)官兵在2個(gè)多小時(shí)內(nèi)便完成了人員和物資卸載，為抗疫搶出了時(shí)間。

軍史長(zhǎng)廊上，“大地震，千里機(jī)動(dòng)急救援；大調(diào)度，運(yùn)籌帷幄立頭功”等錦旗靜靜地懸掛在展墻上，一幅幅照片展現(xiàn)著調(diào)度值班員堅(jiān)守崗位幫助部隊(duì)第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的事跡。“這不僅是過(guò)往的勛章，也是我們前進(jìn)的動(dòng)力?！鳖欉h(yuǎn)說(shuō)。

房間里，鐘表的滴答聲淹沒(méi)在頻頻響起的電話鈴聲中，但在調(diào)度值班員心里，時(shí)間是如此清晰——快，要更快！

像一顆道釘，牢牢鉚在自己的戰(zhàn)位上

夜已深，手電筒的光束一晃一晃，逐漸靠近某裝卸載場(chǎng)地。

一批裝備即將在天亮后出發(fā)。為確保它們能夠安全抵達(dá)目的地，調(diào)度值班員陶濤喊上任務(wù)部隊(duì)梯隊(duì)長(zhǎng)、鐵路貨運(yùn)部門(mén)工作人員，逐一對(duì)裝備的捆綁加固狀態(tài)進(jìn)行最后一次檢查。

月光下，陶濤的影子漸漸拉長(zhǎng)，疊在鐵軌上，融為一體。

“做調(diào)度工作20多年，有時(shí)候覺(jué)得我就是鐵軌上的一顆道釘，鉚在自己的崗位上，保障著車(chē)輛、人員、裝備一路暢行。”陶濤說(shuō)。

剛開(kāi)始，日日緊盯電腦屏幕、時(shí)時(shí)接聽(tīng)電話，緊張又單調(diào)的調(diào)度值班員工作，讓陶濤深感枯燥?？粗惠v輛軍列駛向廣闊天地，想到自己只能守在這狹小的房間里，他內(nèi)心渴望著走出去。

漸漸地，一封封部隊(duì)順利抵達(dá)后發(fā)來(lái)的感謝信，一項(xiàng)項(xiàng)急難險(xiǎn)重任務(wù)完成時(shí)戰(zhàn)友的笑容，讓陶濤對(duì)這份工作有了新的理解和認(rèn)識(shí)。

一次執(zhí)行重大調(diào)度任務(wù)時(shí)，友鄰單位負(fù)責(zé)統(tǒng)籌大項(xiàng)工作的調(diào)度值班員，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間缺少睡眠，在值守過(guò)程中發(fā)起了低燒。陶濤深受觸動(dòng)。那時(shí)他沒(méi)想到，自己竟也能半個(gè)月不踏出調(diào)度所一步。

那年，陶濤奉命執(zhí)行部隊(duì)移防運(yùn)輸投送保障任務(wù)。時(shí)間緊、任務(wù)重，如何科學(xué)地排出各個(gè)點(diǎn)位的裝載時(shí)間表，能否精確地卡控鐵路車(chē)輛送到每個(gè)點(diǎn)位的時(shí)間，怎么把有限的運(yùn)力發(fā)揮到極致，都是他需要考慮的問(wèn)題。

大半個(gè)月的時(shí)間里，為確保能夠第一時(shí)間做出最佳處置，陶濤吃飯、洗漱、休息一切從簡(jiǎn)，全程盯控任務(wù)整體進(jìn)度，動(dòng)態(tài)跟進(jìn)掌握鐵路車(chē)輛進(jìn)程。眼睛盯著屏幕、本上記著時(shí)間，他將每一個(gè)預(yù)估數(shù)據(jù)精確到了極限。

任務(wù)完成，陶濤仿佛脫胎換骨?！皩?duì)我來(lái)說(shuō)，釘在房間里，就是鉚在鐵軌上。釘?shù)迷缴?，?fù)重越穩(wěn)。雖然大多數(shù)人不知道我們的存在，但在保障好官兵，履行好自己職責(zé)和使命的過(guò)程中，我感受到了前所未有的成就感?！彼f(shuō)。

調(diào)度值班員成益亮家中有一本特殊的日歷，上面圈出的日子不是生日、紀(jì)念日，而是運(yùn)輸投送任務(wù)多而急的幾個(gè)節(jié)點(diǎn)，以便自己提前做好準(zhǔn)備。

在調(diào)度值班員崗位上多年，成益亮對(duì)運(yùn)輸投送線上來(lái)來(lái)往往的官兵有不一樣的感情?！八麄冏宪娏校瑢⒁几暗娜蝿?wù)地點(diǎn)充滿(mǎn)艱辛苦累，甚至?xí)猩ｋU(xiǎn)。在這之前的漫長(zhǎng)旅途中，我們沒(méi)有理由不讓他們得到最好的照顧。”成益亮說(shuō)。

今年的新兵運(yùn)輸中，成益亮發(fā)現(xiàn)某地有多批前往新疆的新兵，如果全部按照慣例乘坐鐵路車(chē)輛，不僅途中耗時(shí)長(zhǎng)，而且不利于接兵干部管理。為了提供更好的保障，他們嘗試協(xié)調(diào)這些新兵通過(guò)航空運(yùn)輸投送的方式直抵目的地。

調(diào)研分析其可行性后，成益亮和戰(zhàn)友迅速聯(lián)系民航部門(mén)和相關(guān)航空公司，經(jīng)過(guò)多次協(xié)商、反復(fù)推敲，最終這幾批新兵坐上了他們的“專(zhuān)屬”航班，帶著滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪感和歸屬感飛向軍營(yíng)。

到哪里都能扎根，到哪里都能負(fù)重。從崢嶸歲月的戰(zhàn)火中走來(lái)，在體制調(diào)整的改革中重塑，現(xiàn)在，調(diào)度值班員們擔(dān)負(fù)的任務(wù)不只是鐵路。

港口、場(chǎng)站，紅色的臂章從來(lái)都不會(huì)缺席，紅色的錦旗從來(lái)都不是終點(diǎn)。腦中記著數(shù)據(jù)、眼里盯著現(xiàn)場(chǎng)，萬(wàn)里投送線上，他們像一顆道釘，牢牢鉚在自己的戰(zhàn)位上，在日復(fù)一日的承壓負(fù)重中，為強(qiáng)軍事業(yè)貢獻(xiàn)著自己的力量。（張彥昕 李偉欣）

責(zé)編：姜河

一審：姜河

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來(lái)源：解放軍報(bào)