北京市公安交管局8月29日發(fā)布消息，近期，北京交管部門將非機動車違法追逐競駛作為執(zhí)法重點，開展針對性整頓。 8月以來，已現(xiàn)場處罰非機動車追逐競駛違法行為2023起。

交管部門表示，在奧森公園、通州運河綠道、南海子公園、首鋼大橋、戒臺寺、百里山水畫廊等熱點騎行區(qū)域，警方都將增大執(zhí)法力度。

交管部門表示，今年入夏以來，市民騎行鍛煉活動明顯增多。警方發(fā)現(xiàn)，部分騎行愛好者在騎行過程中隨意違法，闖紅燈、進入機動車道行駛、逆行等情況頻頻出現(xiàn)，市民反映強烈，特別是自行車追逐競駛違法行為成為群眾投訴重點。

（有騎行者在南海子公園南側道路闖紅燈并在機動車道組團騎行。）

據(jù)交管部門統(tǒng)計，今年內，在部分騎行“網(wǎng)紅”路段，因追逐競駛引發(fā)的交通事故明顯增多。

今年4月21日上午，在108國道輔線戒臺寺路段，趙某與同伴騎行時，從正常行駛的機動車左側超車，騎入對向機動車道內，因速度過快，與被超車輛發(fā)生事故，趙某摔倒受傷，機動車反光鏡、左前側及自行車不同程度受損。趙某負事故全部責任。

7月20日上午，門頭溝交通支隊接到報警，報警人陸某稱，他在G234國道潭王路騎行自行車過程中，對向機動車越過道路中心黃色標線行駛，他躲閃不及與其發(fā)生事故后摔倒受傷。民警聯(lián)系機動車車主，調取該車行車記錄儀，發(fā)現(xiàn)陸某在由北向南騎行過程中，車輛制動時因速度快，自己控制不當，造成車輛失控后摔出，車輛部分損壞、陸某受傷。經(jīng)過對小客車的痕跡勘察及偵查實驗也證實，小客車并沒有越過道路中心線的行為，也并沒有與陸某車輛及身體發(fā)生接觸。

因為自行車缺乏物理保護措施，發(fā)生事故后受傷的也多數(shù)是自行車騎行人，而且往往速度越快，傷害越嚴重。在今年日常工作中，交管部門通過“122”報警臺、“隨手拍”投訴平臺等民意渠道，接到對自行車組團競速騎行、闖紅燈、逆行、占用機動車道甚至駛入環(huán)路和快速路主路等投訴反映明顯增多，一致要求交管部門進行嚴格執(zhí)法治理。

對此，交管部門在全市范圍內，對騎行違法高發(fā)、市民反映強烈的重點區(qū)域和道路開展動態(tài)摸排，特別是對奧森公園、通州運河綠道、南海子公園、首鋼大橋、戒臺寺、百里山水畫廊等熱點騎行區(qū)域，結合周末、晚間等騎行活動密集的時段，對稱性增設崗位開展執(zhí)法整治工作。

8月24日，在朝陽區(qū)奧林西路，民警對4名騎行進入機動車道的騎行人涉及的駛入機動車道、追逐競駛兩項違法行為，分別依法予以處罰。

在對自行車違法的執(zhí)法過程中，交警采取先發(fā)現(xiàn)、再降速、后攔截、最后處罰的方式，提前碼放錐桶、提示牌等設施，最大限度保障騎行人的安全。同時，在熱門騎行區(qū)域入口處，通過設置安全展板、喊話提醒、鐵騎伴行等方式，提示騎行人遵守交通法律法規(guī)，保持安全速度。

對于互相追逐、曲折競駛等違法，交管部門將在獲取并固定相關證據(jù)后，依法嚴格進行處罰。對發(fā)現(xiàn)服裝、車輛一致以及其他有明顯團隊騎行性質的，提前開展警示教育，告知競速違法危害，勸導制止、提示確保安全，并建議前往專業(yè)騎行場地。

責編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：李茁

三審：趙雨杉

來源：北京晚報微信公眾號