湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端記者 王晗 攝影記者 李健

10月2日，國(guó)慶長(zhǎng)假第二天，記者驅(qū)車(chē)來(lái)到位于湖南湘江新區(qū)的長(zhǎng)沙高鐵西站項(xiàng)目。只見(jiàn)多個(gè)作業(yè)面正同步推進(jìn)，建設(shè)者們搶抓施工黃金期，項(xiàng)目建設(shè)全面按下“快進(jìn)鍵”。

從空中俯瞰，長(zhǎng)沙高鐵西站站房頂棚鋼結(jié)構(gòu)骨架錯(cuò)落有致，高鐵站臺(tái)、雨棚、北廣場(chǎng)、進(jìn)站高架橋等清晰可見(jiàn)，呈十字形分布的主體框架已初步顯現(xiàn)，猶如一朵“杜鵑花”火熱綻放。

記者了解到，國(guó)慶期間，該項(xiàng)目正在進(jìn)行高鐵場(chǎng)金屬屋面安裝施工，以及城際場(chǎng)地鐵和站前東路結(jié)構(gòu)施工。共有近千名施工人員及管理人員奮戰(zhàn)在建設(shè)一線，確保工程建設(shè)進(jìn)展順利。

長(zhǎng)沙高鐵西站2021年8月開(kāi)工建設(shè)，總投資約33億元，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵鐵路網(wǎng)“渝長(zhǎng)廈”通道的重要節(jié)點(diǎn)，也是長(zhǎng)株潭地區(qū)交通樞紐“三主五輔”主要客站。項(xiàng)目總建筑面積約49萬(wàn)平方米，包括高鐵站房、市政配套等相關(guān)工程。車(chē)站規(guī)模12臺(tái)22線，其中常益長(zhǎng)高速車(chē)場(chǎng)6臺(tái)11線，長(zhǎng)株潭城際場(chǎng)6臺(tái)11線。

作為全國(guó)首個(gè)以“十字形”平面作為站廳布局的高鐵站，長(zhǎng)沙高鐵西站設(shè)計(jì)為地下三層，地上兩層、局部三層，增加了側(cè)式進(jìn)站廳、橋下多層車(chē)場(chǎng)等，并且在北廣場(chǎng)通過(guò)平臺(tái)層、地面層、地下層，構(gòu)建起了高鐵站與站前商務(wù)區(qū)的有機(jī)連接，開(kāi)創(chuàng)了全新的高鐵客站模式。

此外，長(zhǎng)沙高鐵西站還將接入長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線、10號(hào)線、12號(hào)線及S2號(hào)線4條軌道交通項(xiàng)目，形成放射性軌道交通集疏運(yùn)體系。未來(lái)，乘客可以在長(zhǎng)沙南站、長(zhǎng)沙火車(chē)站、長(zhǎng)沙西站間實(shí)現(xiàn)一線換乘，最大可能節(jié)省乘客的換乘時(shí)間。

“截至目前，高鐵場(chǎng)已經(jīng)完成混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)屋架、墻體砌筑及機(jī)電管線安裝等施工。”中鐵建工長(zhǎng)沙高鐵西站總工程師梅宇介紹，按照施工計(jì)劃，今年年底前，將完成高鐵場(chǎng)的金屬屋面及部分幕墻施工，城際場(chǎng)南段地下結(jié)構(gòu)施工；2025年，將完成高鐵場(chǎng)的幕墻施工、站臺(tái)裝修施工，以及城際場(chǎng)中段的基礎(chǔ)和混凝土結(jié)構(gòu)施工。

據(jù)悉，長(zhǎng)沙高鐵西站出站層精裝區(qū)域的房間地面、墻面、頂棚樣板、站臺(tái)地面、吊頂?shù)葮影迨┕ひ惨呀?jīng)完成，并通過(guò)多方驗(yàn)收。

作者：記者 王晗 攝影記者 李健

責(zé)編：王宇藍(lán)

一審：封豪

二審：王文

三審：周韜

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