大山深處機(jī)聲隆

  湖南日報·新湖南客戶端   2024-10-04 07:04:05


國慶假期，零道高速公路四標(biāo)段日夜施工——

大山深處機(jī)聲隆

湖南日報全媒體記者 劉躍兵

雙牌大山，色彩斑斕。機(jī)聲隆隆，回蕩山間。

10月3日一大早，零道高速公路四標(biāo)段滯漯特大橋高墩建設(shè)工地，山腳，車輛來回穿梭。高約百米的塔式起重機(jī)駕駛室，司機(jī)文剛操控操作桿，與地面司索工配合，把建筑材料精準(zhǔn)吊運(yùn)到指定位置。

文剛今年28歲，從事塔式起重機(jī)操作8年，參加過長沙三一街區(qū)、長沙運(yùn)達(dá)廣場、長沙時代傾城等工程建設(shè)，經(jīng)驗豐富，兢兢業(yè)業(yè)。

中建五局零道四標(biāo)段項目生產(chǎn)副經(jīng)理彭龍濤介紹，滯漯特大橋10個高墩同時在建，高低不一，最高的墩身81米，已封頂2個80米高墩。

滯漯特大橋地處山谷溝澗，施工作業(yè)面有限，施工方采用懸臂施工、爬翻結(jié)合施工工藝，即分節(jié)段澆筑橋墩，利用液壓千斤頂將模板逐步提升，進(jìn)行橋墩施工。相比傳統(tǒng)的高墩施工，此工藝模板投入少，各工序不間斷連續(xù)作業(yè)，效率高，降低安全風(fēng)險。

國慶假期，零道高速公路四標(biāo)段項目部170多名工人在崗作業(yè)。

中建五局零道四標(biāo)段項目部綜合辦工作人員盧超告訴記者，零道高速公路是永州市重點(diǎn)建設(shè)工程之一，四標(biāo)段地處雙牌大山，4處跨越河流、5處跨越國道、1處跨越鐵路，施工難度大，他們運(yùn)用信息化、智慧化方式解決施工難題。

工地試驗室安排專人值守施工現(xiàn)場，對混凝土一車一檢，及時把現(xiàn)場施工、溫度等情況反饋至攪拌站，攪拌站優(yōu)化調(diào)整混凝土配合比，滿足現(xiàn)場品質(zhì)管控及快速施工要求。

9月25日，零道高速公路中建五局四標(biāo)段項目部建成智慧梁場，保障工程建設(shè)。

智慧梁場工區(qū)長高峰指著顯示屏說，橋梁預(yù)制箱梁生產(chǎn)蒸養(yǎng)過程中的各種參數(shù)，及時反映到屏幕上，智能操控。傳統(tǒng)制梁周期為8至10天，現(xiàn)在縮短至4天，效率提升50%以上，并減少人工操作在振搗及拆模等環(huán)節(jié)的操作失誤風(fēng)險，質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)出大幅提升。

（稿件原載2024年湖南日報10月4日一版）

稿件鏈接：https://hnrb.voc.com.cn/hnrb_epaper/html/2024-10/04/content_1705594.htm?div=-1


責(zé)編：周秋紅

一審：譚思敏

二審：朱曉華

三審：趙雨衫

來源：湖南日報·新湖南客戶端

版權(quán)作品，未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載。湖湘情懷，黨媒立場，登錄華聲在線官網(wǎng)www.voc.com.cn或“新湖南”客戶端，領(lǐng)先一步獲取權(quán)威資訊。轉(zhuǎn)載須注明來源、原標(biāo)題、著作者名，不得變更核心內(nèi)容。

我要問