據(jù)新華社消息，歐盟委員會4日宣布，對自中國進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅的提議已獲成員國必要支持。該決定一經(jīng)公布，便遭到歐洲多方反對。

歐洲主要汽車制造商大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等均強調(diào)，對華電動汽車加征關(guān)稅是“錯誤做法”，是對歐洲汽車工業(yè)的“致命信號”。

梅賽德斯-奔馳：歐盟對中國電動汽車征反補貼稅會導(dǎo)致負(fù)面結(jié)果

就歐盟成員國代表投票通過歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案，10月5日，梅賽德斯-奔馳發(fā)表聲明表示，“堅信反補貼關(guān)稅會長遠(yuǎn)地削弱一個行業(yè)的競爭力。自由貿(mào)易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創(chuàng)新。因此，我們認(rèn)為歐盟委員會擬定的征收反補貼關(guān)稅是一個錯誤，這可能會導(dǎo)致深遠(yuǎn)的負(fù)面結(jié)果。”

“如今，比以往任何時候都更為重要的是，歐盟和中國應(yīng)當(dāng)保持對話，并達(dá)成一個符合雙方利益的協(xié)商解決方案。我們相信，雙方能夠找到這樣的解決方案。”梅賽德斯-奔馳呼吁歐盟委員會推遲其所決定措施的實施。

寶馬集團(tuán)：歐盟加征關(guān)稅會延緩歐洲交通行業(yè)低碳發(fā)展進(jìn)程

就歐盟成員國代表投票通過歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案，10月6日，寶馬集團(tuán)發(fā)布聲明指出，歐盟對中國電動汽車征收額外關(guān)稅的做法完全行不通，會限制對歐洲消費者的電動汽車供應(yīng)，從而延緩歐洲交通行業(yè)的低碳發(fā)展進(jìn)程。

寶馬集團(tuán)認(rèn)為，歐盟的做法不僅不能提升歐洲汽車制造商的競爭力，反而可能會損害在全球范圍內(nèi)積極開展業(yè)務(wù)的企業(yè)。而且，加征關(guān)稅還會限制對歐洲消費者的電動汽車供應(yīng)，從而延緩歐洲交通行業(yè)的低碳發(fā)展進(jìn)程。此外，這種做法也嚴(yán)重破壞了歐盟一貫倡導(dǎo)的自由貿(mào)易原則。

此外，寶馬集團(tuán)方面表示，10月4日的投票結(jié)果對歐洲汽車來說是一個事關(guān)行業(yè)命運的重要信號。現(xiàn)在需要的是歐盟委員會與中國迅速達(dá)成和解，以防止一場無人受益的貿(mào)易沖突。德國投票反對增加關(guān)稅這一事實是一個重要信號，增加了通過談判解決問題的機會。

大眾：共同目標(biāo)必須是防止任何保護(hù)性關(guān)稅，從而避免貿(mào)易沖突

大眾集團(tuán)旗下的西班牙汽車制造商西雅特公司4日表示，強烈反對歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅，認(rèn)為這將危及歐洲汽車工業(yè)。相比歐盟給予中國之外的非歐洲競爭對手更優(yōu)惠關(guān)稅，對華電動汽車加征關(guān)稅的決定讓人難以理解?！拔餮盘毓竞驼麄€歐洲汽車行業(yè)都將遭受重大負(fù)面影響。”

大眾汽車表示，“共同目標(biāo)必須是防止任何保護(hù)性關(guān)稅，從而避免貿(mào)易沖突”。

責(zé)編：徐凱琦

一審：歐陽伶亞

二審：陳永剛

三審：文鳳雛

來源：紅網(wǎng)