湖南日報(bào)10月11日訊（全媒體記者 曹嫻 通訊員 劉成坤）10月11日，一臺22000噸米級超大型塔機(jī)在中聯(lián)重科股份有限公司常德塔機(jī)智能工廠下線，現(xiàn)場交付中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司。這是中聯(lián)重科繼打造全球首臺萬噸米級塔機(jī)、20000噸米級塔機(jī)等明星產(chǎn)品后的又一次突破，刷新全球最大塔機(jī)紀(jì)錄。

（中聯(lián)重科全球最大22000噸米級超大型塔機(jī)下線交付。企業(yè)供圖）

這臺超大型塔機(jī)高聳于地面，涂裝為紅色，由中聯(lián)重科和中國鐵建大橋局共同研發(fā)，最大獨(dú)立高度144.6米，額定起重力矩達(dá)22000噸米。吊裝實(shí)力如何？該塔機(jī)最大起重量為730噸，最大起升高度為400米，相當(dāng)于一次將600多輛1.2噸重的小轎車起吊至130層樓的高度。

“22000噸米級超大型塔機(jī)充分運(yùn)用數(shù)字化、智能化、綠色化前沿技術(shù)，基于高安全、高可靠的設(shè)計(jì)理念，讓產(chǎn)品達(dá)到‘大’和‘穩(wěn)’的同時(shí)，也讓產(chǎn)品吊裝實(shí)現(xiàn)更快、更準(zhǔn)?！敝新?lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。比如，該塔機(jī)的智控系統(tǒng)以工業(yè)級、超高算力的控制器為核心，全面實(shí)現(xiàn)整機(jī)數(shù)字化控制；應(yīng)用50余項(xiàng)智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)毫秒級響應(yīng)、毫米級就位。為保障塔機(jī)在海洋環(huán)境下的抗臺風(fēng)性能，中聯(lián)重科進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了超高重載塔機(jī)風(fēng)載荷精確計(jì)算，保證橋塔—塔機(jī)安全。

（下線交付儀式現(xiàn)場。企業(yè)供圖）

超大型塔機(jī)往往伴隨著運(yùn)輸、安裝等難題。在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分考慮標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、運(yùn)輸尺寸和安拆便利性，運(yùn)用自主創(chuàng)新的截面漸變流線型平頭單臂架技術(shù)、“八金剛”平滑大變小塔身構(gòu)造技術(shù)等多項(xiàng)專利技術(shù)，既滿足了塔機(jī)結(jié)構(gòu)的高承載需求，又解決了大尺寸結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸、裝拆難題。

在中聯(lián)重科全球最大塔機(jī)智能工廠的賦能下，這臺超大型塔機(jī)從合同簽訂到產(chǎn)品交付僅用時(shí)10個(gè)月，彰顯了中國制造引領(lǐng)全球建筑起重機(jī)械攀登新高峰的領(lǐng)先實(shí)力。

據(jù)介紹，22000噸米級超大型塔機(jī)交付后，將立即發(fā)往廣州市南沙區(qū)，助建全球最大跨度的自錨式懸索橋——萬龍大橋，用于橋塔鋼結(jié)構(gòu)吊裝。

作者：曹嫻

責(zé)編：謝卓芳

一審：謝卓芳

二審：張尚武

三審：李偉鋒

來源：湖南日報(bào)·新湖南客戶端