從頂層設(shè)計(jì)牽引、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、工業(yè)體系融合、應(yīng)用場(chǎng)景拓展、軟硬件設(shè)施配套等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全鏈條推進(jìn)、全鏈條突破，助推航天事業(yè)加速“起飛”

在傳統(tǒng)航天領(lǐng)域，中國(guó)已是不折不扣的頭部玩家，為何要大力發(fā)展商業(yè)航天？一般認(rèn)為，商業(yè)航天在創(chuàng)新效率、成本優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，成為各航天強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)

在大步邁向萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，我國(guó)商業(yè)航天配套政策和具體舉措還需要進(jìn)一步完善，尤其要在市場(chǎng)準(zhǔn)入、關(guān)鍵核心技術(shù)、探索商業(yè)化閉環(huán)等方面加快發(fā)力

文　|《瞭望》新聞周刊記者　陳燕

中國(guó)商業(yè)航天，迎來(lái)新突破。

9月11日，我國(guó)自主研發(fā)的朱雀三號(hào)可重復(fù)使用火箭，完成10公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)商業(yè)航天在可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)上取得突破。

近年來(lái)，“商業(yè)航天”頻繁出現(xiàn)在大眾視野中，讓“逐夢(mèng)星空”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。所謂商業(yè)航天，是指以市場(chǎng)為主導(dǎo)、具有商業(yè)盈利模式的航天活動(dòng)，旨在通過(guò)商業(yè)市場(chǎng)的方式開(kāi)展航天技術(shù)和服務(wù)的研發(fā)、制造、發(fā)射和應(yīng)用。

隨著航天技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求變化，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的商業(yè)航天正從導(dǎo)入期邁向成長(zhǎng)期，逐步在衛(wèi)星通信、遙感、導(dǎo)航等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。同時(shí)，太空旅游、太空資源開(kāi)發(fā)等新興領(lǐng)域也將為商業(yè)航天市場(chǎng)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

商業(yè)航天是航天事業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，也是當(dāng)今世界航天發(fā)展的大趨勢(shì)。憑借技術(shù)迭代、降本增效、場(chǎng)景應(yīng)用等優(yōu)勢(shì)，商業(yè)航天能夠?qū)崿F(xiàn)與傳統(tǒng)航天的互補(bǔ)，共同助力航天事業(yè)再上一層樓。如今，美英等國(guó)家將商業(yè)航天作為新增長(zhǎng)點(diǎn)，積極搶占這一賽道。

這一趨勢(shì)下，我國(guó)商業(yè)航天從頂層設(shè)計(jì)牽引、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、工業(yè)體系融合、應(yīng)用場(chǎng)景拓展、軟硬件設(shè)施配套等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全鏈條推進(jìn)、全鏈條突破，助推航天事業(yè)加速“起飛”，大步邁向萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

力箭一號(hào)遙四商業(yè)運(yùn)載火箭在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空（2024年9月25日攝）　　　汪江波攝/本刊

大潮來(lái)襲

8月6日，千帆極軌01組衛(wèi)星發(fā)射升空，順利進(jìn)入預(yù)定軌道。這是“千帆星座”計(jì)劃（G60星鏈計(jì)劃）首批組網(wǎng)衛(wèi)星，該計(jì)劃今年將發(fā)射超百顆。

更多衛(wèi)星組網(wǎng)，預(yù)示著航天商業(yè)化大潮來(lái)襲。日益增長(zhǎng)的發(fā)射任務(wù)，將助力產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的全程打通，推動(dòng)商業(yè)航天邁向萬(wàn)億市場(chǎng)。

傳統(tǒng)上，航天活動(dòng)主要由政府部門和國(guó)際組織負(fù)責(zé)，而商業(yè)航天是由私營(yíng)企業(yè)或合作企業(yè)來(lái)推動(dòng)和開(kāi)展?！吧虡I(yè)航天與所有制無(wú)關(guān)，而是與‘商業(yè)’‘市場(chǎng)化機(jī)制’‘盈利’‘成本’有關(guān)?！笔茉L的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

在傳統(tǒng)航天領(lǐng)域，中國(guó)已是不折不扣的頭部玩家，為何要大力發(fā)展商業(yè)航天？一般認(rèn)為，商業(yè)航天在創(chuàng)新效率、成本優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，成為各航天強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)。

——?jiǎng)?chuàng)新效率更高。航天商業(yè)化可加速技術(shù)的迭代升級(jí)，推動(dòng)工程技術(shù)、制造模式、合作機(jī)制等創(chuàng)新，有效提升產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新效率。

作為一個(gè)復(fù)雜的創(chuàng)新系統(tǒng)，商業(yè)航天涉及能源、材料、信息通信等前沿領(lǐng)域。航天商業(yè)化發(fā)展，能加速推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的成果應(yīng)用和技術(shù)迭代。

2018年正式投入運(yùn)營(yíng)的銀河航天（北京）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“銀河航天”），成立之初就開(kāi)拓新的供應(yīng)鏈，遴選非傳統(tǒng)配套單位。2018年，我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，銀河航天從汽車配套企業(yè)中遴選出3家民營(yíng)企業(yè)，引領(lǐng)企業(yè)在工藝、技術(shù)上聚合創(chuàng)新和迭代，大大提升創(chuàng)新效率和生產(chǎn)效率。

銀河航天首席科學(xué)家張世杰說(shuō)，不少為汽車等行業(yè)提供零部件的制造企業(yè)，在銀河航天的牽引下，逐步進(jìn)入商業(yè)航天供應(yīng)鏈配套體系，滿足商業(yè)航天企業(yè)的工業(yè)化生產(chǎn)，助推傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

——成本優(yōu)勢(shì)明顯。航天商業(yè)化是以市場(chǎng)和用戶為導(dǎo)向，依托我國(guó)工業(yè)體系和制造能力，實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的批量化生產(chǎn)。

傳統(tǒng)衛(wèi)星是以國(guó)家任務(wù)和科研項(xiàng)目為導(dǎo)向，并未實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。而商業(yè)航天以市場(chǎng)和用戶為導(dǎo)向，這一性質(zhì)決定了企業(yè)要在低成本和高質(zhì)量之間尋找平衡。

例如，諧波減速器對(duì)于衛(wèi)星核心單機(jī)的關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)至關(guān)重要。在傳統(tǒng)航天領(lǐng)域，諧波減速器因需滿足極端太空環(huán)境中的高可靠性和長(zhǎng)壽命要求，需要采用昂貴的金剛石材料，成本較高。為了降成本，銀河航天和重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室合作，重新設(shè)計(jì)齒輪的接觸面，優(yōu)化材料及潤(rùn)滑方式，開(kāi)發(fā)出新型諧波減速器，成本降低一半。

張世杰說(shuō)，在衛(wèi)星制造領(lǐng)域，商業(yè)航天企業(yè)低成本、批量化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)正進(jìn)一步凸顯，衛(wèi)星研制正從“少量定制模式”向“批產(chǎn)模式”轉(zhuǎn)變，像生產(chǎn)電腦一樣生產(chǎn)衛(wèi)星正在成為可能。

——產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)力強(qiáng)。航天商業(yè)化后技術(shù)輻射面廣、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多，能夠快速鏈接上中下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈的拓展能力強(qiáng)。

長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)航天的供應(yīng)商和運(yùn)營(yíng)商相對(duì)固定，產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)封閉。隨著航天商業(yè)化，更多衛(wèi)星和火箭從科研性質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐沸再|(zhì)，生產(chǎn)制造體系轉(zhuǎn)向民用工業(yè)體系。這一轉(zhuǎn)變，將拓展產(chǎn)業(yè)鏈上中下游各環(huán)節(jié)，優(yōu)化資源配置，提高產(chǎn)業(yè)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)低成本、高效益、可靠性的目標(biāo)。

如今，我國(guó)已初步形成集火箭總裝總測(cè)、衛(wèi)星研產(chǎn)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用為一體的產(chǎn)業(yè)鏈，市場(chǎng)規(guī)模逐年增長(zhǎng)。

據(jù)中國(guó)航天工業(yè)質(zhì)量協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，從2015至2020年，我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)值由3764.2億元突破至萬(wàn)億，年均增長(zhǎng)率達(dá)22%，預(yù)計(jì)2024年我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到23382億元。

——應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。航天產(chǎn)業(yè)是各大產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，美、英等全球主要經(jīng)濟(jì)體都在積極搶占這一賽道。

航天最為集中的近地空間，由于軌道和無(wú)線電頻率資源有限，目前的規(guī)則是“先到先得”。全球?qū)Φ蛙壭l(wèi)星的資源競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，美國(guó)、英國(guó)、加拿大、俄羅斯、德國(guó)、韓國(guó)等相繼規(guī)劃低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星組網(wǎng)計(jì)劃。

我國(guó)入場(chǎng)商業(yè)航天的步伐亦在加快，產(chǎn)業(yè)體系和市場(chǎng)體系初步形成。2014年出臺(tái)的《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見(jiàn)》，首次提出鼓勵(lì)民間資本參與國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2015年印發(fā)的《國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》，鼓勵(lì)社會(huì)資本步入航天領(lǐng)域，這一年被視為“中國(guó)商業(yè)航天元年”。2024年，“商業(yè)航天”被寫入政府工作報(bào)告，商業(yè)航天進(jìn)入新一輪高速發(fā)展期。

政策利好下，商業(yè)航天活動(dòng)更加踴躍。例如，藍(lán)箭航天的大型液氧甲烷可重復(fù)使用火箭朱雀三號(hào)，計(jì)劃于2025年實(shí)施首飛；星際榮耀的首款中大型可重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭雙曲線三號(hào)，預(yù)計(jì)2025年1月交付；長(zhǎng)光衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)115顆“吉林一號(hào)”衛(wèi)星在軌運(yùn)行，打造全球最大的亞米級(jí)商業(yè)遙感衛(wèi)星星座；銀河航天組建我國(guó)首個(gè)低軌寬帶通信試驗(yàn)星座，構(gòu)建星地融合5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)“小蜘蛛網(wǎng)”。

在吉林省長(zhǎng)春市，長(zhǎng)光衛(wèi)星技術(shù)股份有限公司科研人員將制作完成的多層隔熱組件包覆在衛(wèi)星外殼部件上（2024年4月2日攝）　　　許暢攝/本刊

全鏈布局“問(wèn)天之路”

根據(jù)商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)鏈劃分，上游是火箭制造、衛(wèi)星制造及相關(guān)配套設(shè)備，中游為衛(wèi)星發(fā)射、地面設(shè)備制造，下游為終端應(yīng)用及服務(wù)市場(chǎng)。

總體看，我國(guó)商業(yè)航天創(chuàng)新步伐加快，市場(chǎng)活力激發(fā)，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯，折射出我國(guó)商業(yè)航天已進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)應(yīng)用快速發(fā)展階段。

從制造端看，根植于我國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)體系和龐大的市場(chǎng)需求，眾多制造主體加速入場(chǎng)，拓展產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

當(dāng)前，我國(guó)涌現(xiàn)出一批新興商業(yè)航天企業(yè)，諸如從事運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)與制造的藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力、星際榮耀；從事商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造的銀河航天、長(zhǎng)光衛(wèi)星、微納星空等。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，全國(guó)新增商業(yè)航天相關(guān)企業(yè)呈逐年上升態(tài)勢(shì)，2023年新增注冊(cè)企業(yè)22769家，是2019年的5倍多。

更多企業(yè)的加入，助推商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。制造業(yè)體系與商業(yè)航天的融合碰撞，產(chǎn)生一系列“化學(xué)反應(yīng)”，催生出新的工藝和模式，進(jìn)一步提升創(chuàng)新和制造效率。

位于浙江的一家軸承加工制造企業(yè)，與銀河航天合作。為了實(shí)現(xiàn)低成本、輕量化，企業(yè)在軸承生產(chǎn)中應(yīng)用新材料，助推工藝提升，實(shí)現(xiàn)高附加值產(chǎn)品的研發(fā)，開(kāi)辟了新的業(yè)務(wù)線。

“這種合作模式，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)航天牽引傳統(tǒng)工業(yè)開(kāi)拓新業(yè)務(wù)、生產(chǎn)加工能力提質(zhì)升級(jí)的目標(biāo)?！便y河航天供應(yīng)鏈總經(jīng)理羅興睿說(shuō)，銀河航天的供應(yīng)鏈已經(jīng)從2018年的100余家拓展到1000余家。其中超過(guò)一半是民營(yíng)企業(yè)和中小企業(yè)。

從發(fā)射端來(lái)看，創(chuàng)新海上發(fā)射等發(fā)射方式，建設(shè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)，配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。

走進(jìn)海陽(yáng)市的東方航天港，發(fā)射船、港口、火箭總裝基地、零配件加工等，聚集在短短6公里的航天大道兩側(cè)。依托我國(guó)首座海上火箭發(fā)射母港，這里分布了商業(yè)航天所需要的幾乎全部產(chǎn)業(yè)鏈，形成天上有星、海里有船、陸上有箭的產(chǎn)業(yè)布局。

得益于靈活性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等特點(diǎn)，海上火箭發(fā)射與回收變得更加活躍。海上發(fā)射可以將火箭自身速度與地球自轉(zhuǎn)速度疊加，減少火箭燃料的消耗，有效節(jié)約成本。自2019年首次海上發(fā)射成功至今，我國(guó)海上發(fā)射開(kāi)始逐步向常態(tài)化邁進(jìn)。

在高密度高頻次的發(fā)射需求下，發(fā)射場(chǎng)成為商業(yè)航天領(lǐng)域的稀缺資源之一。當(dāng)前，我國(guó)現(xiàn)有四大航天發(fā)射場(chǎng)進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，加上發(fā)射場(chǎng)主要承擔(dān)太空探索、科研等任務(wù)，在安排發(fā)射計(jì)劃時(shí)，商業(yè)航天發(fā)射被排在次要位置。

海南省文昌市利用稀缺的航天發(fā)射場(chǎng)資源，于2022年7月6日起開(kāi)工建設(shè)我國(guó)首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)——海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)，有望提升我國(guó)民商運(yùn)載火箭發(fā)射能力。

落戶海南，得益于發(fā)射場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、多樣化優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)距離赤道近、緯度低，可增強(qiáng)運(yùn)載火箭的有效載荷，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，從文昌發(fā)射的火箭射向范圍較寬，能發(fā)射多種不同軌道傾角的衛(wèi)星，且射向范圍主要是海域，擁有較高的安全性。

從應(yīng)用端來(lái)看，各行業(yè)、各領(lǐng)域?qū)ι虡I(yè)衛(wèi)星服務(wù)的需求持續(xù)擴(kuò)大，商業(yè)航天應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，加速賦能各行各業(yè)。

傳統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景包括通信、導(dǎo)航、遙感，新興應(yīng)用場(chǎng)景包括衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、太空旅行、太空采礦、深空探索等。降低制造和使用成本，讓新應(yīng)用新服務(wù)走向普及性、普惠性，已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是繼有線互聯(lián)、無(wú)線互聯(lián)之后的第三代互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施革命。低時(shí)延、低成本、廣覆蓋、高可靠的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，是未來(lái)通信的重要方式之一。

目前，我國(guó)規(guī)劃了3個(gè)“萬(wàn)星星座”計(jì)劃，分別是千帆星座、GW星座和鴻鵠-3星座。GW星座計(jì)劃打造由1.3萬(wàn)顆衛(wèi)星組成的中國(guó)星鏈主體，千帆星座計(jì)劃實(shí)現(xiàn)1.5萬(wàn)顆衛(wèi)星組網(wǎng)，鴻鵠-3星座計(jì)劃在160個(gè)軌道平面上發(fā)射共1萬(wàn)顆衛(wèi)星。

龐大的市場(chǎng)需求，給上下游企業(yè)帶來(lái)更多機(jī)遇。對(duì)此，北京星河動(dòng)力航天科技股份有限公司深有體會(huì)，其研發(fā)的谷神星一號(hào)運(yùn)載火箭自2020年首飛以來(lái)，已經(jīng)發(fā)射15次，發(fā)射次數(shù)在民營(yíng)火箭企業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

“除了第一次發(fā)射是試驗(yàn)性的小衛(wèi)星，此后都是商業(yè)訂單，發(fā)射次數(shù)的快速增長(zhǎng)，說(shuō)明市場(chǎng)有巨大的需求?！北本┬呛觿?dòng)力航天科技股份有限公司董事長(zhǎng)劉百奇說(shuō)，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景來(lái)看，低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展熱點(diǎn)，數(shù)萬(wàn)顆的發(fā)射需求將催生萬(wàn)億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

大步邁向萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)

未來(lái)的商業(yè)航天，將是一個(gè)巨大的藍(lán)海市場(chǎng)。

今年2月，由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司發(fā)布的《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書(shū)（2023年）》顯示，2024年中國(guó)航天全年預(yù)計(jì)實(shí)施100次左右發(fā)射任務(wù)，我國(guó)首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)將迎來(lái)首次發(fā)射任務(wù)，多個(gè)衛(wèi)星星座將加速組網(wǎng)建設(shè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破2.3萬(wàn)億元。

在大步邁向萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，我國(guó)商業(yè)航天配套政策和具體舉措還需要進(jìn)一步完善，尤其要在市場(chǎng)準(zhǔn)入、關(guān)鍵核心技術(shù)、探索商業(yè)化閉環(huán)等方面加快發(fā)力。

在市場(chǎng)準(zhǔn)入方面，完善頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃引導(dǎo)，科學(xué)制定商業(yè)航天發(fā)展路徑與規(guī)劃，完善促進(jìn)商業(yè)航天發(fā)展的政策法規(guī)，成為多數(shù)企業(yè)的共識(shí)。

“建設(shè)太空基礎(chǔ)設(shè)施，需要進(jìn)一步放開(kāi)市場(chǎng)準(zhǔn)入?！便y河航天公共事務(wù)總經(jīng)理徐穎說(shuō)，可以通過(guò)商業(yè)合同、采購(gòu)訂單支持商業(yè)航天參與國(guó)家重大工程和項(xiàng)目，加大力度出臺(tái)落地舉措，讓民營(yíng)企業(yè)有更多機(jī)會(huì)參與或承擔(dān)國(guó)家層面的航天任務(wù)，構(gòu)建更加開(kāi)放包容和公平良性的市場(chǎng)環(huán)境。

與此同時(shí)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化商業(yè)航天發(fā)射審批流程，在合理范圍內(nèi)放寬審批權(quán)限，也是完善細(xì)化市場(chǎng)準(zhǔn)入政策的關(guān)鍵一環(huán)。徐穎建議，支持商業(yè)發(fā)射頻軌申請(qǐng)與協(xié)調(diào)、簡(jiǎn)化發(fā)射許可申請(qǐng)審批等方面，可以進(jìn)一步出臺(tái)可實(shí)施操作的具體細(xì)則。

在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)方面，目前國(guó)內(nèi)可重復(fù)使用火箭仍處于攻關(guān)研制階段，仍然存在“星等箭”等瓶頸，制約著產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。

“航天發(fā)展火箭先行，火箭發(fā)射成本是制約商業(yè)航天發(fā)展的核心問(wèn)題?！北本┦锌莆?、中關(guān)村管委會(huì)北京新材料和新能源科技發(fā)展中心主任蔡永香說(shuō)，目前我國(guó)商業(yè)火箭發(fā)射運(yùn)力不足且成本高，難以支撐星網(wǎng)集團(tuán)等大規(guī)模星座建設(shè)計(jì)劃。

為破解可重復(fù)使用火箭的技術(shù)難題，北京出臺(tái)了針對(duì)性舉措，包括提出突破液體發(fā)動(dòng)機(jī)深度推力調(diào)節(jié)等關(guān)鍵技術(shù)的相關(guān)任務(wù)，加速可重復(fù)使用火箭研制，力爭(zhēng)率先實(shí)現(xiàn)火箭入軌回收復(fù)飛。同時(shí)，探索發(fā)射任務(wù)信息快速分配和項(xiàng)目群高效管理，為火箭航班化發(fā)射提供技術(shù)支撐。

關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)，離不開(kāi)試驗(yàn)驗(yàn)證的條件保障。以火箭為例，環(huán)境測(cè)試等試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)資源稀缺，測(cè)試服務(wù)供不應(yīng)求。部分企業(yè)需要各自建設(shè)動(dòng)力系統(tǒng)試車臺(tái)、貯箱靜力試驗(yàn)臺(tái)等地面大型試驗(yàn)設(shè)施，存在重復(fù)性投入和資金缺口大等問(wèn)題。

蔡永香說(shuō)，北京發(fā)揮航天基礎(chǔ)設(shè)施資源豐富的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合商業(yè)航天企業(yè)共性需求，正在布局火箭試驗(yàn)驗(yàn)證等一批共性技術(shù)平臺(tái)，推動(dòng)重大科研設(shè)施設(shè)備開(kāi)放共享，形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的航天基礎(chǔ)設(shè)施公共服務(wù)體系。

在商業(yè)化方面，商業(yè)航天重在商業(yè)化運(yùn)作，但大多數(shù)企業(yè)還未形成可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，亟待加大對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的投資培育力度。

“以火箭為例，在研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)投入很大，目前大多數(shù)民營(yíng)火箭企業(yè)處于研發(fā)試驗(yàn)階段，還沒(méi)到大規(guī)模量產(chǎn)階段，未實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)閉環(huán)?！痹趧倨婵磥?lái)，應(yīng)從政策層面出臺(tái)金融政策，鼓勵(lì)更多社會(huì)資本投向商業(yè)航天領(lǐng)域，為培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)注入金融活水。

對(duì)此，多地加快出臺(tái)相關(guān)細(xì)則，加大對(duì)商業(yè)航天的資金支持力度。6月，北京市設(shè)立“商業(yè)航天和低空經(jīng)濟(jì)”政府投資基金，充分發(fā)揮財(cái)政資金對(duì)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)支持作用，聚焦星箭總體及飛機(jī)整機(jī)、關(guān)鍵部組件、空天創(chuàng)新應(yīng)用等領(lǐng)域開(kāi)展股權(quán)投資，支持新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

展望未來(lái)，我國(guó)商業(yè)航天的任務(wù)將更密集、探索更深入、成就更可期，正在加速奔跑的商業(yè)航天，將以高質(zhì)量創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，探索太空的腳步將邁得更穩(wěn)更遠(yuǎn)?！?/p>

責(zé)編：李傳新

一審：李傳新

二審：楊丹

三審：楊又華

來(lái)源：瞭望