（湘郵科技自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。謝卓芳 攝）

湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 謝卓芳

“雙十一”在即，消費(fèi)者激情下單，海量快遞包裹馬上要出發(fā)了。這些包裹如何又快又準(zhǔn)送到消費(fèi)者手中？這個(gè)過(guò)程離不開(kāi)北斗“指路”。

“從消費(fèi)者下單到接收包裹，北斗全程服務(wù)?！毕驵]科技物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)徐海軍表示。

比如，消費(fèi)者在下單時(shí)，基于北斗定位服務(wù)， 各大網(wǎng)購(gòu)平臺(tái) 根據(jù) 消費(fèi)者的下單地址， 自動(dòng)規(guī)劃 生成 運(yùn)輸和配送訂單 ， 并 調(diào)取距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)和貨源出庫(kù)。在運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)，通過(guò) 車輛 管 控 平臺(tái)，車輛位置、速度、駕駛員狀態(tài)等清晰可見(jiàn)，物流運(yùn)輸安全快速，讓消費(fèi)者足不出戶就可查收包裹。

10月17日，記者在湘郵科技辦公大樓里看到，操作人員端坐在遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的大屏幕前，顯示屏上實(shí)時(shí)顯示每輛郵政運(yùn)輸車的出入站與待卸貨情況。

隨機(jī)調(diào)取一輛車信息，駕駛員狀態(tài)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。打哈欠、眨眼的頻率、是否抽煙……駕駛室的高清攝像頭時(shí)刻“盯梢”。一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)駕駛行為，語(yǔ)音系統(tǒng)立刻提醒司機(jī)糾正行為，系統(tǒng)記錄行車安全數(shù)據(jù)，為司機(jī)安全培訓(xùn)、績(jī)效考核、評(píng)優(yōu)評(píng)先提供依據(jù)。

“從‘事后管理’向‘事中控制、事前預(yù)防’轉(zhuǎn)變，提高運(yùn)輸安全?！毙旌＼娊榻B，如果駕駛員違規(guī)次數(shù)過(guò)多，將被“踢”出派單系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能繼續(xù)接單。

這就是湘郵科技自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，包括北斗位置服務(wù)、全程視頻監(jiān)控、緊急安全報(bào)警等多項(xiàng)功能，對(duì)快遞運(yùn)輸和車輛運(yùn)行進(jìn)行全方位管理，解決了運(yùn)輸車輛位置監(jiān)控不透明、運(yùn)單信息不通暢、運(yùn)行時(shí)效不清晰等痛點(diǎn)問(wèn)題。

作為“中國(guó)郵政第一股”，湘郵科技深耕北斗技術(shù)多年，目前郵政干線自有車輛均已安裝湘郵科技自主研發(fā)的北斗智能終端，助力中國(guó)郵政日均85萬(wàn)余輛運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)信息化管理。

“這幾年北斗技術(shù)發(fā)展很快，在某些方面的性能已經(jīng)超過(guò)了GPS。但很多應(yīng)用端廠商對(duì)北斗認(rèn)知還不夠深入，導(dǎo)致市場(chǎng)化程度還不夠高?！睂?duì)于即將到來(lái)的第三屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)，徐海軍充滿期待。他認(rèn)為，通過(guò)峰會(huì)的品牌效應(yīng)，可以擴(kuò)大北斗技術(shù)的傳播面，有利于更多應(yīng)用場(chǎng)景落地。

作者：謝卓芳

責(zé)編：于淼

一審：于淼

二審：胡宇芬

三審：李偉鋒

來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端