鐵索橋“逆襲”！世界第一高橋又要被超越→

  央視軍事微信公眾號   2024-10-21 08:30:18

當(dāng)年

紅軍將士長征時

在北盤江上激戰(zhàn)

當(dāng)時這里有一條鐵索橋

如今

鐵索橋變?yōu)槭澜绲谝桓邩?/span>

而且這里已經(jīng)

四橋飛架

“天塹變通途”

花江大峽谷

深切千米

被譽(yù)為“地球裂縫”

谷底是縱貫貴州西南的北盤江

1935年

紅軍長征經(jīng)過這里時

險(xiǎn)峻的山嶺與惡劣的氣候

給他們帶來了極大困難

山下是紅日當(dāng)午

山上是寒風(fēng)刺骨

翻山時戰(zhàn)士們都披上了被子快走

下山后頭昏腦漲，汗如水澆

在這種情況下

紅軍通過一場激戰(zhàn)

才控制了峽谷上的這座鐵索橋

最終

紅軍安全地渡過了天險(xiǎn)北盤江

21年前

在離花江鐵索橋

直線距離約10公里的地方

關(guān)興公路北盤江大橋

飛架兩岸

它距離谷底北盤江水面486米

當(dāng)時是世界最高的橋梁之一

然而，它的高度很快就

被杭瑞高速北盤江第一橋超越

2016年

北盤江第一橋建成通車

橋面距離江面565米

刷新了世界第一高橋紀(jì)錄

現(xiàn)在

世界第一高橋的紀(jì)錄

又要被超越了

正在修建的

六安高速花江峽谷大橋

橋面距水面達(dá)到625米

建成后不僅是世界第一高橋

而且會以單跨1420米

成為世界跨徑最大的山區(qū)懸索橋

一條河流上

不斷被超越的紀(jì)錄

見證了

中國速度、中國氣概

90年前的英勇奮斗

為今天的幸福生活

奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

紅軍長征的歷史與現(xiàn)在的變化發(fā)展

共同譜寫了

貴州這片土地的壯麗篇章

責(zé)編：鄭旋

一審：鄭旋

二審：曹嫻

三審：李偉鋒

來源：央視軍事微信公眾號

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