雙十一大促已開啟，不少人必囤優(yōu)惠機(jī)票。

今年很多朋友辛辛苦苦搶到了機(jī)票卡，結(jié)果發(fā)現(xiàn)約不上 ——不是可約時(shí)間慘淡；就是去程返程不銜接，要在目的地待上大半個(gè)月；有可約時(shí)間的，航班時(shí)間也不太行，晚去早回，耽誤兩天游玩時(shí)間。

最后 不少人選擇了退掉了辛辛苦苦搶來的機(jī)票卡 ，難怪有網(wǎng)友吐槽： 沒搶到一點(diǎn)也不遺憾。

全日空：去程返程隔了半個(gè)月

全日空飛日本的機(jī)票卡這次是不少人的心怡選，不少人都推薦過，3340元起兩人經(jīng)濟(jì)艙含稅往返飛日本，還能用券，的確很有誘惑力。

21日上午8點(diǎn)，全日空機(jī)票卡開啟第一波發(fā)售，就已經(jīng)賣得很好，10分鐘內(nèi)，經(jīng)濟(jì)艙的3340元和3580元兩檔就已經(jīng)賣完了，很多沒搶到的人都在翹首以盼晚上8點(diǎn)的第二波發(fā)售。晚上8點(diǎn)的情況更激烈，所有價(jià)位的都已經(jīng)售空了。

還在羨慕那些搶到的了人？搶到手的人告訴你“大可不必，已經(jīng)在退了”。

對于機(jī)票卡來說，買到是第一步，約到才是更重要的一步。很快，關(guān)于全日空難約、沒有好日子的吐槽涌現(xiàn)，更有不少人吐槽全日空“ana這次真的玩不起”“全日空稍微好一點(diǎn)的日子前后全屏蔽了，不知道這活動(dòng)干嘛的”。

放出來的可約日期的確慘淡，這是有網(wǎng)友買好后，卡點(diǎn)第一時(shí)間預(yù)約杭州到東京三人版的可約日期，可約日期零零星星，網(wǎng)友：“只能說套餐誠意也就那樣吧。”

而且據(jù)該名網(wǎng)友的反饋，選擇不同的出發(fā)日期，可供選擇的返程日期是不一樣的，有的“去程可約返程不可約，”最快半個(gè)月后才能回來，根本銜接不上。

上海也不容樂觀，清明假期等熱門時(shí)段都沒有不說，很多顯示“查看/可約”的日期，據(jù)不少網(wǎng)友反應(yīng)，點(diǎn)進(jìn)去就是“航班被搶光了”約不了了。

有搶到了約到了的幸運(yùn)兒也表示，航班時(shí)段不好，“晚出早歸，5天有2天在路上”“浪費(fèi)兩天時(shí)間”。

不過后續(xù)會有日期不斷放出來，大家可以持續(xù)關(guān)注多刷刷。

南航、川航：可約時(shí)間少

正在規(guī)劃明年一月下旬歐洲行的吳女士這次果斷下單了南航、川航和卡塔爾航空的上海往返羅馬機(jī)票卡。

付款過程中她明顯感覺今年的機(jī)票卡比往年好搶了，往年的優(yōu)惠機(jī)票往往是“秒殺”的，而昨晚開售半小時(shí)之后無論經(jīng)濟(jì)艙還是公務(wù)艙都仍可購買。

付款完畢后，吳女士試圖第一時(shí)間查看三家航空公司的可選航班，從中挑選最適合自己需求的一家。然而，點(diǎn)進(jìn)南航和川航的預(yù)約頁面，吳女士看到自己想要的旅行日期不是顯示“不可約”，就是去程可約但回程可約日期與她的計(jì)劃相去甚遠(yuǎn)、無法實(shí)現(xiàn)。

無奈之下，吳女士直接退掉了南航和川航的機(jī)票卡，暫時(shí)寄希望于11月11日才開放預(yù)約的卡塔爾航空能有符合自己計(jì)劃的航班，“如果卡塔爾航空的航班也不行，就只能全部退掉，去OTA上買常規(guī)機(jī)票了?！?/p>

吳女士說，她所在的旅游愛好者群中有網(wǎng)友表示， 早就料到會是這種結(jié)果，所以今年根本不去搶優(yōu)惠機(jī)票，反正買了也肯定用不上。

像吳女士這樣辛辛苦苦搶到了， 最后因?yàn)楦鞣N原因退掉的不在少數(shù)，白忙活了大半天。

而根據(jù)網(wǎng)友的經(jīng)驗(yàn)，即使購買上了，不少還有轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超長、機(jī)型不夠舒適、稅費(fèi)過高導(dǎo)致優(yōu)惠打折等多種多樣的問題存在。

這次雙十一機(jī)票大促，你買了嗎？約到心怡的航班了嗎？

責(zé)編：徐凱琦

一審：譚思敏

二審：李茁

三審：文鳳雛

來源：新聞晨報(bào)