北京已經(jīng)官宣11月4號入冬，私家車也需要做好過冬準備。畢竟人怕冷，車也怕冷，靠的就是三分修，七分養(yǎng)。新能源車需要做哪些換季準備？

新能源車除常規(guī)常規(guī)保養(yǎng)外

還需著重檢查這些

（1）電池檢查

動力電池的不均衡狀態(tài)會直接削弱動力電池包的儲能能力，尤其在冬季，動力電池因低溫而導(dǎo)致的性能衰減現(xiàn)象尤為顯著。若此時再疊加不均衡問題，將更進一步嚴重制約車輛的續(xù)航里程。因此，動力電池均衡性的檢查需被列為關(guān)鍵檢查環(huán)節(jié)，以確保其性能穩(wěn)定。

冬季時節(jié)，雨雪天氣頻繁，為了加速道路冰雪的融化，常會在路面上撒鹽。然而，電動汽車在這樣的路面上行駛，其底盤容易受到腐蝕和生銹的威脅。鑒于新能源汽車的動力電池通常安裝于底盤位置，所以在冬季雨雪過后，對動力電池的外觀進行徹底的清潔與細致的檢查顯得尤為重要。

（2）輪胎檢查

新能源汽車的輪胎設(shè)計有別于傳統(tǒng)汽車，更加側(cè)重于靜音性能與能效優(yōu)化，這要求車主對輪胎的氣壓和磨損狀況給予更高的關(guān)注。定期核查輪胎氣壓是否維持在適宜水平，觀察輪胎是否存在不均勻磨損的跡象，以及及時清除嵌入輪胎縫隙中的小石子等雜物，是保障行車安全與延長輪胎使用壽命的重要步驟。

輪胎氣壓的不當(dāng)，無論是過高還是過低，都會對車輛的行駛穩(wěn)定性構(gòu)成威脅，影響駕駛安全。尤其值得注意的是，輪胎氣壓偏低不僅會加劇輪胎磨損，還會導(dǎo)致車輛能耗上升，進而縮減新能源汽車的續(xù)航里程。因此，確保輪胎氣壓適中，是提升能效與維持續(xù)航能力的關(guān)鍵一環(huán)。

冬季有什么使用技巧

可以緩解新能源車電池焦慮？

（1）隨用隨充

車輛使用后電池的溫度比較高，此時充電可以減少加熱電池的時間，提高充電效率。同時，保持電池電量在較高水平也有助于延長電池壽命。

（2）淺充淺放

避免過度放電，盡量在電量剩余20%以上時開始充電，延遲電池的循環(huán)壽命。三元鋰電池在滿足使用的情況下充到80-90%即可，磷酸鐵鋰電池盡量充到100%，這樣有利于電池管理系統(tǒng)對電池進行均衡管理和降低日歷壽命衰減，從而延長車輛的整體續(xù)航里程。

（3）電池預(yù)熱

車輛具有電池預(yù)熱功能的要盡量開啟預(yù)熱功能，預(yù)熱功能在充電和行駛前可以先給電池充電預(yù)熱一會兒，讓電池保持最佳溫度，這樣電池能夠在良好的狀態(tài)下工作，延長電池壽命和車輛冬季續(xù)航表現(xiàn)。

（4）合理規(guī)劃行程

由于冬季電池活性降低，續(xù)航里程一般會下降20%~30%。因此，出行前應(yīng)規(guī)劃好自己的行程，給電池留出余量，避免半路電量告急。

（5）適度使用暖風(fēng)系統(tǒng)

新能源汽車冬天的能耗較大的是空調(diào)制熱。如果需要使用暖風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)合理控制出風(fēng)擋位和溫度調(diào)整，不宜過高，適宜的溫度既能保溫又能避免電量損失。優(yōu)先使用座椅加熱、方向盤加熱等功能。

（6）停車環(huán)境選擇

冬季氣溫偏低，有條件盡量將車輛停放在室內(nèi)停車場，避免車輛在低溫環(huán)境下長時間靜止停放，動力電池溫度過低，影響續(xù)航及動力電池健康狀態(tài)。

責(zé)編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：朱曉華

三審：趙雨杉

來源：北京廣播網(wǎng)