一輛10座小巴，車上沒有司機(jī)也沒有方向盤。從新石器無人車智慧物流工廠到大族廣場(chǎng)，4公里的路途用時(shí)15分鐘，全程駕駛平穩(wěn)。近日，記者在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)乘坐了一回這樣的無人駕駛汽車。

這樣的無人小巴今年3月已在城市副中心“上崗”，為三大文化建筑提供游客接駁服務(wù)。北青報(bào)記者從北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)了解到，根據(jù)市委、市政府決策部署，北京自動(dòng)駕駛示范區(qū)今年下半年開啟4.0階段建設(shè)，圍繞平原新城、“三城一區(qū)”等重點(diǎn)區(qū)域，以四環(huán)路至六環(huán)路為主體，打造“自動(dòng)駕駛北京環(huán)”。

2020年9月，市委、市政府決定在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)率先建設(shè)全國(guó)首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，堅(jiān)定踐行我國(guó)提出的自動(dòng)駕駛車路協(xié)同“中國(guó)方案”。

據(jù)介紹，示范區(qū)分階段持續(xù)優(yōu)化推進(jìn)：1.0階段實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)環(huán)境搭建，2.0階段完成小規(guī)模部署，3.0階段實(shí)現(xiàn)規(guī)模部署，4.0階段進(jìn)行推廣和場(chǎng)景優(yōu)化。經(jīng)過4年建設(shè)，示范區(qū)車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)完成600平方公里連片覆蓋，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)、博物館等關(guān)鍵場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛接駁，首次在全國(guó)建成涵蓋“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大體系的城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái)，為自動(dòng)駕駛企業(yè)免費(fèi)提供各類國(guó)際領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速迭代發(fā)展，形成領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。下半年示范區(qū)開啟4.0階段建設(shè)，圍繞平原新城、“三城一區(qū)”等重點(diǎn)區(qū)域，以四環(huán)路至六環(huán)路為主體，打造“自動(dòng)駕駛北京環(huán)”。

示范區(qū)還設(shè)立全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛政策先行區(qū)，打造“自動(dòng)駕駛友好型”政策營(yíng)商環(huán)境，在全國(guó)率先發(fā)布早晚高峰測(cè)試、異地測(cè)試互認(rèn)、無人配送車上路、商業(yè)化服務(wù)試點(diǎn)、高速公路測(cè)試、無人化運(yùn)營(yíng)等多項(xiàng)創(chuàng)新政策。目前，市民出行已常態(tài)化使用App進(jìn)行“打車”，旅客可以預(yù)約大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接送機(jī)等服務(wù)，無人清掃車已開始上路運(yùn)行，無人巡邏車已輔助公安部門上路進(jìn)行日常執(zhí)勤，京津冀高速已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車的貨運(yùn)測(cè)試運(yùn)行。截至目前，示范區(qū)已有超30家車企的800余臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)行，累計(jì)自動(dòng)駕駛里程超過3000萬公里。

此外，示范區(qū)注重產(chǎn)業(yè)培育和自主創(chuàng)新，四年來支持建設(shè)了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（工信部）和國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（科技部）兩大國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)，集聚了百度、小馬智行、輕舟智航、滴滴、新石器無人車、云控智行、國(guó)汽智圖、亮道智能等在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)120余家，吸引芯馳科技、大眾地平線、輝羲智能、鑒智機(jī)器人及亮道智能等多個(gè)中外標(biāo)桿性項(xiàng)目落地。

延伸

集聚優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源 飛行汽車加速布局

北京輝羲智能信息技術(shù)有限公司是一家主要致力于解決高階智駕領(lǐng)域大算力國(guó)產(chǎn)芯片稀缺問題的初創(chuàng)企業(yè)，剛成立2年，就于今年10月發(fā)布了首款產(chǎn)品：高性能自動(dòng)駕駛芯片“光至R1”，不僅比目前國(guó)外主流芯片計(jì)算性能翻倍，而且成本更低。而新石器慧通（北京）科技有限公司，其無人車產(chǎn)品迭代升級(jí)極快：第一代每小時(shí)只能跑5公里，現(xiàn)在第五代設(shè)計(jì)時(shí)速已達(dá)到50公里。

“扎堆兒”北京經(jīng)開區(qū)的智慧出行領(lǐng)域企業(yè)之所以發(fā)展迅猛，得益于北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)逐步完善，測(cè)試示范建設(shè)水平全國(guó)領(lǐng)先，在政策設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、應(yīng)用示范、融合發(fā)展等方面均具備優(yōu)勢(shì)。

北青報(bào)記者了解到，本市智慧出行產(chǎn)業(yè)建立了較為完整的指揮調(diào)度體系、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管體系、信息服務(wù)體系、交通數(shù)據(jù)體系和網(wǎng)絡(luò)安全體系，實(shí)現(xiàn)了信息化管理的全面普及、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的廣域鋪開、智能化探索的持續(xù)深入、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的不斷拓展等，匯集了百度、滴滴、華為、四維圖新、千方科技、易華錄、萬集科技等頭部企業(yè)。

數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，本市積極探索數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值商業(yè)化實(shí)現(xiàn)，已落地四類數(shù)據(jù)產(chǎn)品，包括為車企提供常態(tài)化數(shù)據(jù)推送服務(wù)，每日向運(yùn)營(yíng)企業(yè)、整車企業(yè)、圖商等提供路側(cè)感知、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等信息播報(bào)服務(wù)7億次；發(fā)布車路協(xié)同數(shù)據(jù)集，用于車路協(xié)同融合感知、預(yù)測(cè)及跟蹤等研究任務(wù)。此外，本市還獲批籌建國(guó)家計(jì)量數(shù)據(jù)建設(shè)應(yīng)用基地（汽車自動(dòng)駕駛），旨在解決行業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、利用效率低、安全與應(yīng)用平衡、數(shù)據(jù)孤島化缺乏規(guī)模效應(yīng)等共性問題。

下一步北京將鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。首先是結(jié)合高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)4.0建設(shè)，在北京全域復(fù)制推廣示范區(qū)經(jīng)驗(yàn)，按照“車路云一體化”建設(shè)路徑，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通、智慧城市的深度融合。打造車路云一體化落地北京實(shí)踐和北京標(biāo)準(zhǔn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)建設(shè)成果，以北京經(jīng)驗(yàn)帶動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，并輻射全國(guó)。同時(shí)還要加快關(guān)鍵技術(shù)布局，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。加大對(duì)車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)等國(guó)產(chǎn)化率較低產(chǎn)業(yè)扶持力度，支持汽車工業(yè)及其本土供應(yīng)鏈的健康發(fā)展，打造其彈性和韌性。

值得一提的是，北京集聚了全國(guó)最優(yōu)質(zhì)的飛行汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新資源，目前在飛行汽車領(lǐng)域也進(jìn)行了具有前瞻性和總體性的技術(shù)研究工作。清華、北理工、北航等高?？蒲袡C(jī)構(gòu)，酷黑科技、瑋航科技等科技公司推出了飛行汽車原型樣機(jī)，在飛行汽車技術(shù)積累了深厚的基礎(chǔ)。同時(shí)，一大批能源、交通、航空等方面的科研院所從平臺(tái)、動(dòng)力、交通等不同方面開展了前瞻技術(shù)研究。特別是汽車、交通、航空等與飛行汽車交叉融合的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，為本市飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

接下來，北京將加大力度引培與飛行汽車交叉融合的鏈上企業(yè)和飛行汽車頭部企業(yè)落地，加快培育本地世界級(jí)、龍頭性企業(yè)，打造具有完整技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品的企業(yè)群。同時(shí)依托豐厚的人才資源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)鼓勵(lì)飛行汽車技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化核心零部件研發(fā)制造、服務(wù)應(yīng)用等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)本市始終走在飛行汽車技術(shù)創(chuàng)新前列。

責(zé)編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：陳永剛

三審：文鳳雛

來源：北京青年報(bào)