日前上市的北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)，憑借其經(jīng)典復(fù)古造型、多變空間、智能科技和強(qiáng)勁動(dòng)力，吸引了SUV眾多愛(ài)好者，這款售價(jià)為19.58-26.88萬(wàn)元的車型，配置可以媲美30萬(wàn)級(jí)車型，成為中型SUV新標(biāo)桿。日前，北京現(xiàn)代在長(zhǎng)沙組織了區(qū)域媒體試駕，看看它到底有哪些與眾不同。

復(fù)古“方盒子”造型好看耐看

在擁有20余年歷史傳承，五次迭代之后，北京現(xiàn)代旗艦級(jí)SUV第五代勝達(dá)上市后，迅速成為市場(chǎng)上的熱門話題。不得不說(shuō)，第五代勝達(dá)全方位煥新而來(lái)，不僅具有硬派越野的設(shè)計(jì)造型和高級(jí)舒適的駕乘空間，更是在品質(zhì)上展現(xiàn)了卓越的水準(zhǔn)，產(chǎn)品價(jià)值遠(yuǎn)超30萬(wàn)元級(jí)。新車同時(shí)還兼顧城市家用和戶外游玩/輕越野雙重屬性，全面滿足用戶既要又要的高階需求。

第一眼看到這款車型時(shí)，很容易被其方正的盒子造型所吸引，如同當(dāng)年的路虎發(fā)行系列，因其獨(dú)特的外形魅力贏得了眾多消費(fèi)者喜愛(ài)。第五代勝達(dá)采用了現(xiàn)代汽車全球One Model方盒子造型設(shè)計(jì)，成為合資品牌中首款此類車型。它不僅滿足了城市家庭日常用車需求，還讓用戶體驗(yàn)到跨越山海的自由，拓展了生活邊界。

在整體設(shè)計(jì)上，第五代勝達(dá)巧妙將品牌標(biāo)志性的H型元素與車身完美結(jié)合，打造出一種復(fù)古風(fēng)格。其前臉?lè)秸辛?，H型前燈組將轉(zhuǎn)向燈與日行燈巧妙融為一體，內(nèi)嵌196顆LED燈珠；18顆LED燈和85*17mm超窄4透鏡組成的遠(yuǎn)近光燈，不僅提升了照明亮度，也增強(qiáng)了聚光效果。

另外，尾部雙H造型尾燈與前燈相呼應(yīng)，營(yíng)造出堅(jiān)固且有賽博風(fēng)格的尾部形象。另外，感應(yīng)式天幕尾門可以在3秒內(nèi)開啟，具備位置調(diào)節(jié)和記憶功能，后方還配備了隱藏式后雨刮，這些特點(diǎn)在同級(jí)別車型中并不多見。

車身側(cè)面亮點(diǎn)之一是其隱藏式攀巖把手，這不僅降低了風(fēng)阻系數(shù)，還能承受200KG重量，為用戶上下車頂提供了便利，省去了傳統(tǒng)越野車需要額外配置爬梯的麻煩。新車配備了21英寸鋁合金輪轂，搭配倍耐力Scorpion系列SUV高性能輪胎，進(jìn)一步突顯了SUV車型的力量感和硬派風(fēng)格。

多變空間成就你的“第二個(gè)家”

令人印象深刻的，還有第五代勝達(dá)的內(nèi)飾和空間利用率。進(jìn)入車內(nèi)，設(shè)計(jì)和布局繁簡(jiǎn)適當(dāng)，內(nèi)色搭配和材質(zhì)用料凸顯輕奢感，H型環(huán)繞燈帶與儀表臺(tái)、出風(fēng)口完美融合。

雙色真皮HOD感應(yīng)方向盤在同級(jí)競(jìng)品中獨(dú)有，握感細(xì)膩，當(dāng)開啟ADAS輔助駕駛功能時(shí)，它可隨時(shí)監(jiān)測(cè)到雙手是否離開方向盤，并及時(shí)報(bào)警提醒，確保安全性。多功能方向盤右下方為旋轉(zhuǎn)式電子懷擋，輕松一轉(zhuǎn)便可掌控全局。

主駕前方配有全新推出的雙12.3英寸全景曲面屏，重構(gòu)中控和儀表臺(tái)的同時(shí)，更符合人機(jī)視角，整個(gè)大屏內(nèi)置多項(xiàng)影音娛樂(lè)功能，為用戶提供舒享愜意的用車體驗(yàn)。正前方還有約10英寸HUD抬頭顯示，多種駕駛信息一覽無(wú)余，并有20檔位亮度可調(diào)。

全系車型具有5/6/7座多種空間布局，達(dá)到同級(jí)有史以來(lái)最多種座椅布局，滿足日常所需的寬適5座、二胎家庭必備的舒享6座、滿足多人乘坐需求的百變7座，為不同家庭提供多元化選擇。多數(shù)位置座椅可前后或靠背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅更是可以放平，讓整車后部空間得到擴(kuò)展，無(wú)論是日常家用還是戶外裝載行李，均可一車搞定。

可以說(shuō)，第五代勝達(dá)重新定義了“第二個(gè)家”，以更加符合人體工程學(xué)的座椅和布局、圖書館級(jí)別的超靜謐空間及獨(dú)有配置，讓每一次駕乘都仿佛置身于私人靜謐領(lǐng)地，讓心靈得以徹底放松。

最優(yōu)智能科技武裝最強(qiáng)動(dòng)力

本次試駕的車型為第五代勝達(dá)頂配車型，搭載第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8AT變速器，最高功率為182千瓦，最大扭矩為353牛。我們的試駕路線經(jīng)過(guò)了城市道路，環(huán)城高架以及鄉(xiāng)村公路，這款車的動(dòng)力系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，中段加速響應(yīng)迅速但不突兀，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也控制得相當(dāng)好。上坎爬坡車輛都表現(xiàn)得非常輕盈，而且底盤控制穩(wěn)健，一般坑洼都能如履平地。

值得一提的是智能科技，做到時(shí)刻提醒和指引，極大提升了安全和便捷性。全車配備22個(gè)高精度傳感器，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)，為L(zhǎng)2+級(jí)駕駛輔助提供保證，同時(shí)可媲美純新能源智能汽車的30項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，定義了燃油量產(chǎn)車智駕系統(tǒng)的全新標(biāo)準(zhǔn)。

通過(guò)對(duì)整車精心設(shè)計(jì)，第五代勝達(dá)實(shí)現(xiàn)了超低風(fēng)阻系數(shù)0.30Cd，從而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)。全系車型提供8種顏色選擇，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

為了滿足“輕野”需求，第五代勝達(dá)在車身及底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行了專業(yè)調(diào)校和優(yōu)化，使整車在穩(wěn)定性、可靠性、安全性以及品質(zhì)方面進(jìn)一步提升，能夠在多種路況下均表現(xiàn)優(yōu)異，滿足家庭出行與越野探索的需求。

勝達(dá)全球累計(jì)銷量已超570萬(wàn)臺(tái)，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，構(gòu)建起北京現(xiàn)代完整的SUV家族矩陣，為北京現(xiàn)代加速實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”與“品牌向新”提供堅(jiān)實(shí)支撐。第五代勝達(dá)不僅在價(jià)格上具有吸引力，更在性能和品質(zhì)上展現(xiàn)了其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為消費(fèi)者在選擇中型SUV時(shí)的一個(gè)全新標(biāo)桿。（文/清風(fēng) 攝影/ 左觀奇）

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

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