新湖南客戶端11月27日訊（全媒體記者 鄒偉瑜）11月26日，一縷陽光灑在長(zhǎng)沙南站候車大廳。熙熙攘攘的乘客將從這里搭乘高鐵，前往全國各個(gè)城市。自開通以來，截至2024年6月30日，長(zhǎng)沙南站已累計(jì)到發(fā)旅客7.37億人次。

數(shù)字無形，數(shù)字也最有力。

長(zhǎng)沙南站，這座連接京廣高鐵與滬昆高鐵的重要樞紐，見證了長(zhǎng)沙從“網(wǎng)紅”城市向“長(zhǎng)紅”城市的進(jìn)階。

構(gòu) 建 “12345”交通網(wǎng)，加速城市發(fā)展

在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，長(zhǎng)沙并不是湖南鐵路樞紐城市。直到2009年12月26日，武廣高鐵通車，長(zhǎng)沙正式邁入高鐵時(shí)代。長(zhǎng)沙、武漢、廣州三地進(jìn)入“三小時(shí)高鐵圈”。

5年后，京廣、滬昆兩條高鐵大動(dòng)脈在長(zhǎng)沙交匯，“十”字形交叉格局形成，長(zhǎng)沙也一躍成為我國中部的高鐵黃金樞紐城市之一。

“隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，長(zhǎng)沙南站已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市交流的重要推動(dòng)力?！遍L(zhǎng)沙南站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2023年，長(zhǎng)沙南站旅客到發(fā)量達(dá)到9900萬人次，創(chuàng)下建站以來新高，其中日均到發(fā)旅客約27.26萬人次，是2009年開站時(shí)的19.6倍；日均開行營業(yè)列車314對(duì)，是2009年的9.37倍。

“乘坐G6459次列車的旅客到A21、B21檢票口檢票……”車站內(nèi)，廣播響起，正在候車的陳先生已記不清是第幾次從長(zhǎng)沙南站坐車前往懷化了?！懊看温牭綇V播里的聲音，都有一種回家的感覺?！标愊壬f道，他每個(gè)月都要乘坐高鐵出差，長(zhǎng)沙南站已經(jīng)成為他生活中不可或缺的一部分。

如今，長(zhǎng)沙南站高鐵線路已覆蓋全國23個(gè)省份及香港特別行政區(qū)，實(shí)現(xiàn)了高鐵、地鐵、磁懸浮、公路客運(yùn)等多種交通工具的無縫銜接與換乘。憑借其網(wǎng)絡(luò)購票便捷、刷臉進(jìn)站高效、候車環(huán)境優(yōu)雅及乘車體驗(yàn)舒適等諸多優(yōu)勢(shì)，高鐵出行成為眾多旅客的首選。

“朝賞西湖秀色，午登黃鶴樓頂，夜觀杜甫草堂”的詩意旅程已觸手可及。從長(zhǎng)沙出發(fā)，1小時(shí)可達(dá)武漢、南昌，2小時(shí)抵達(dá)廣州，3小時(shí)即至重慶、深圳，4小時(shí)可至上海、成都、杭州、昆明，5小時(shí)便能到達(dá)北京——長(zhǎng)沙正加速構(gòu)建“12345”快速交通網(wǎng)絡(luò)，讓時(shí)空距離不再是障礙。

從“網(wǎng)紅”進(jìn)階到“長(zhǎng)紅”，長(zhǎng)沙常住人口突破千萬，人口集聚效應(yīng)顯現(xiàn)。以高鐵為“媒”，長(zhǎng)沙與京津冀、滬寧杭、粵港澳等區(qū)域的人流、物流、資金流、信息流往來加速流動(dòng)，正加速邁向內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地。

放大“紅色旅游+”融合成果，激活歷史記憶

從長(zhǎng)沙南站出發(fā)，僅需30分鐘，高鐵平穩(wěn)停靠在韶山南站。這座位于滬昆高鐵西線上的車站，如今已經(jīng)邁入平穩(wěn)運(yùn)營的第十個(gè)年頭。

“高鐵省時(shí)又舒適！原來開車需要十幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在坐高鐵不僅更快，還能去更多景點(diǎn)?！睅е患胰藦暮颖鼻皝砗下糜蔚膹埾壬f道。

十年前，韶山南站運(yùn)營規(guī)模相對(duì)較小，每天僅開行10趟列車，日均發(fā)送旅客不足千人。許多想要體驗(yàn)韶山紅色旅游文化的游客更傾向于選擇自駕或乘坐大巴前往。

隨著高鐵發(fā)展，不僅催生了新的旅游模式，還使得游客能夠在周末或小長(zhǎng)假期間快速抵達(dá)韶山。如今，韶山南站每日開行列車數(shù)量已增長(zhǎng)至40趟，覆蓋北上廣深等國內(nèi)各大熱門城市，日均發(fā)送旅客與2014年相比增長(zhǎng)了近三倍。

離韶山南站不遠(yuǎn)的韶山站，卻是另外一番景象。紅磚、綠頂、巨大的推開式窗戶、72張棕色木質(zhì)長(zhǎng)椅……韶山站候車室內(nèi)，這些翻新修復(fù)的原物呈現(xiàn)1967年開站時(shí)的模樣。唯一改變的是，新增設(shè)的客運(yùn)服務(wù)設(shè)施，為旅客提供更便捷更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

站臺(tái)上，Y838次紅色研學(xué)專列靜靜停靠。來自邵陽、醴陵市中學(xué)的1056名師生結(jié)束研學(xué)陸續(xù)登上返程列車。這是韶山站服務(wù)的第65趟紅色研學(xué)專列。婁底、邵陽、長(zhǎng)沙、懷化、張家界，紅色研學(xué)專列累計(jì)接待研學(xué)學(xué)子超7萬人次。

今年，廣鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)開行紅色研學(xué)專列90趟，共計(jì)護(hù)送10萬學(xué)子來韶山研學(xué)。

“韶山搶抓韶山南至深圳北高鐵專列開通契機(jī)，深入推進(jìn)‘紅色旅游+’區(qū)域融合發(fā)展。”韶山市文旅部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托高鐵線路加強(qiáng)對(duì)外宣傳，全方位展示韶山文旅新業(yè)態(tài)。同時(shí)，有效拓展了紅色旅游、紅色教育和紅色研學(xué)的粵港澳市場(chǎng)，進(jìn)一步放大了聯(lián)通效應(yīng)。

作者：鄒偉瑜

責(zé)編：周培

一審：鄒偉瑜

二審：盧小偉

三審：魯紅

來源：新湖南客戶端