新湖南客戶端11月27日訊（肖晴嵐 通訊員 劉非夷 劉雄峰）11月27日12時(shí)48分，醴婁高速上跨滬昆鐵路橋以球鉸支座為圓心，以每分鐘1.73°的速度順時(shí)針旋轉(zhuǎn)104°，歷時(shí)60分鐘，平穩(wěn)跨過滬昆鐵路并精準(zhǔn)對(duì)位，成功完成空中轉(zhuǎn)體。據(jù)悉，這是目前湖南省內(nèi)高速公路上跨既有鐵路最大噸位的轉(zhuǎn)體橋。

▲轉(zhuǎn)體前。通訊員供圖

該橋采用T型剛構(gòu)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工，橋長(zhǎng)130米，橋高26.5米、橋面寬34.13米，總重量2.3萬噸，設(shè)計(jì)為矩形變截面空心橋墩，與滬昆鐵路交角為79.3°，平均不到7分鐘就有一趟動(dòng)車通過，這對(duì)施工組織、安全管控、技術(shù)應(yīng)用提出了極高的要求。

▲轉(zhuǎn)體中。通訊員供圖

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，為了不影響現(xiàn)有鐵路正常運(yùn)營(yíng)和行車安全，轉(zhuǎn)體施工前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)橋梁進(jìn)行稱重平衡試驗(yàn)，精細(xì)調(diào)整箱梁達(dá)到平衡狀態(tài)，并對(duì)轉(zhuǎn)體橋進(jìn)行5°試轉(zhuǎn)，全面檢查轉(zhuǎn)體橋牽引動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體體系、位控體系、防傾保險(xiǎn)體系的狀態(tài)與檢驗(yàn)指揮系統(tǒng)的協(xié)調(diào)順暢性，通過模擬分析、優(yōu)化張拉牽引力、減少滑道摩擦力等措施，修正轉(zhuǎn)體方案，確保每個(gè)環(huán)節(jié)無縫銜接、整個(gè)過程一步就位。

轉(zhuǎn)體過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用自主研發(fā)的橋梁平轉(zhuǎn)安全監(jiān)控級(jí)預(yù)警技術(shù)，利用豎向拾振器對(duì)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)剛體進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)，使用三向振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)對(duì)轉(zhuǎn)體加速度和豎向振幅進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)梁體的全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保了該橋平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)、精準(zhǔn)對(duì)位。

▲成功轉(zhuǎn)體。通訊員供圖

此次上跨滬昆鐵路橋的成功轉(zhuǎn)體，為下一步醴婁高速上跨京廣鐵路橋轉(zhuǎn)體提供了可復(fù)制推廣的成功經(jīng)驗(yàn)。

醴婁高速是滬昆高速公路湖南醴陵至婁底段的擴(kuò)容項(xiàng)目。項(xiàng)目起于醴陵市王仙鎮(zhèn)雙江村，由東向西經(jīng)株洲市醴陵市、淥口區(qū)、天元區(qū)，湘潭市湘潭縣、湘鄉(xiāng)市，婁底市雙峰縣、婁星區(qū)，止于婁底市婁星區(qū)蛇形山鎮(zhèn)，與婁懷高速公路相接。項(xiàng)目全長(zhǎng)154.271公里，路基寬34米，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，批復(fù)概算投資250.43億元，總工期48個(gè)月，2021年6月開工。項(xiàng)目建成通車后，對(duì)緩解G60滬昆高速株婁段交通擁擠，完善湖南省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)湖南省與長(zhǎng)三角、云南、貴州等地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。

作者：肖晴嵐

責(zé)編：周培

一審：肖晴嵐

二審：王海燕

三審：魯紅

來源：新湖南客戶端