三湘都市報·新湖南客戶端12月18日訊（全媒體記者 李致遠）12月18日13時08分，由湖南省高速公路集團有限公司牽頭投資的G7221衡南高速（衡陽至南寧高速公路）永州至新寧段正式建成通車。

該路段的建成運營，將打破湘西南山區(qū)橫向通道不足的局面，進一步推動G7221衡南高速建成為湘南新的橫向通道，構(gòu)成與G60滬昆高速平行的新的東西向出省通道，對完善湖南西部交通網(wǎng)，促進湘西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)振興、旅游資源開發(fā)、經(jīng)濟社會全面發(fā)展具有重要意義。

全線控制性工程，最高主墩82米的三渡水大橋

12月18日上午，記者先行跟隨工作人員驅(qū)車從永新高速東安收費站進入。距離正式開通還有4個小時的時間，收費站前已經(jīng)有幾輛車排隊等待，也有附近的居民站在兩邊駐足觀看。

一路驅(qū)車向北，很快就從永州東安縣進入到了邵陽新寧縣界內(nèi)。記者觀察到，雙向四車道的高速公路兩旁，連綿不斷的山脈綿延起伏。

從航拍畫面上可以看到，永新高速黝黑的瀝青路面已經(jīng)被清理得非常干凈，沿線的標識標線、路標路牌也全都安裝到位。邊坡上也被蓋上了綠色的網(wǎng)布。

“這些主要是為了給新栽種的草皮保濕保溫?！彼拇窐蛴佬氯龢隧椖坎宽椖拷?jīng)理姜以安告訴記者，他們承建的路段為多丘陵地貌，地勢高低起伏，多為V字形的沖溝地形，并且多跨越村莊和耕地，因此修建的橋特別多。據(jù)他介紹，近16公里的路段共修建了大大小小18座橋梁。

10時30分許，記者來到了新寧縣一渡水鎮(zhèn)境內(nèi)，一眼望去一座雄偉的大橋矗立在眼前。而這正是永新高速的重要標志—三渡水大橋，它也是全線最高、施工難度最大的橋。大橋全長871米，為高墩跨線大橫坡非對稱連續(xù)剛構(gòu)橋，擁有全線最高主墩，高達82米。“邊跨位于斜跨沖溝，地形較為復(fù)雜，屬于不對稱邊跨現(xiàn)澆段，施工難度較大?！笔┕へ撠?zé)人坦言。

為了修建好這座大橋，施工單位通過運用BIM技術(shù)、建立遠程監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對橋梁施工全方位、多角度、多層級的監(jiān)督和管理。還對大橋全封閉兜底掛籃、高墩陡坡斜撐鋼管支架邊跨懸澆等危險性較大工程進行專項評審，嚴格按專項方案進行施工，確保了大橋優(yōu)質(zhì)高效順利合龍。

車輛在剛修建好的高速上飛馳，不停地從巍峨的山巒中穿行而過。車窗外，群山巍峨，層巒疊嶂，景色壯麗而多變。隨著道路延伸，車輛途經(jīng)一座又一座橋梁，鄧家大橋、黃金石大橋、芭蕉沖一號、二號、三號大橋、高礦上一、二號大橋……它們或橫跨村莊，或連接相鄰的山峰。

記者了解到，永新高速項目途經(jīng)多處農(nóng)田耕種區(qū)，為最大限度保護沿線耕地資源，前期勘探人員走遍了路線范圍內(nèi)的山嶺溝壑，經(jīng)過反復(fù)探討、論證，最終采用了“以橋代路”的設(shè)計方案，全線共設(shè)橋梁60座，避良田、讓沃土，僅水井塘特大橋就節(jié)約了近100畝耕地資源。

高速建成后，生意之路有了“便道”

“等了好久終于等通車了！”家住永州市東安縣白牙市鎮(zhèn)的居民何先生很是興奮。18日一早，他約上了鄉(xiāng)鎮(zhèn)的幾個同好早早的在東安收費站外等待。他告訴記者，自己在縣城做了點樂器買賣?！澳壳?，生意還算湊合，但是交通不方便是我目前最大的難題?！彼f，永新高速通車后，對生意會帶來許多便利。

在距離東安收費站車程不到十分鐘的地方，坐落著東安樂器（吉他）制造及配套產(chǎn)業(yè)園，這是湖南省唯一的吉他特色產(chǎn)業(yè)園，已被納入湖南省重點項目、永州市十大產(chǎn)業(yè)項目。目前，該園區(qū)擁有21家吉他產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，年生產(chǎn)總值達26.67億元，每年有20多萬把“東安制造”吉他，漂洋過海銷往十余個國家和地區(qū)。

“在永新高速項目通車前，他們的產(chǎn)品上高速需要40分鐘。”何先生表示，永新高速項目開通后，10分鐘就可以上高速，為企業(yè)大大節(jié)省了運輸成本，并為來訪客戶和公司員工提供了更加便捷的交通選擇。

吉他外銷有了“便道”，東安縣的葡萄種植業(yè)也同樣獲益。東安縣井頭圩鎮(zhèn)云鳳村大規(guī)模種植巨峰、夏黑等品種葡萄超1200畝，產(chǎn)品主要通過國省干線銷往東安縣城和永州其他縣市。未來，這些葡萄可以從距離約3公里的山口鋪收費站快速上高速，從而更便捷地運往長株潭、粵港澳等地進行銷售。

“目前自有的30多畝葡萄園每年能帶來約40萬元的收入，如今高速通到了家門口，預(yù)計年收入將有所提高?！痹气P村的葡萄種植大戶蔣先生說。

永州至新寧高速公路，起于永州市東安縣井頭圩鎮(zhèn)浸馬塘，設(shè)永州西互通接永零高速公路，終于新寧縣回龍寺鎮(zhèn)，接白新高速、新新高速。項目主線全長64.413公里，雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時，全線共設(shè)橋梁60座，設(shè)置永州西、山口鋪、東安、一渡水、巡田、回龍寺6處互通立交，山口鋪、東安、一渡水、巡田4處匝道收費站，東安、巡田2處服務(wù)區(qū)。

永新高速通車后，將與衡陽至永州高速組成湘南新的橫向通道，構(gòu)成與G60滬昆高速平行的新的東西向出省通道，改變湘西南山區(qū)以縱向通道為主、缺少橫向通道的現(xiàn)狀，對完善湖南西部交通網(wǎng)和推動國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施有重大作用。

同時，永新高速與G59呼北高速、S85白新高速在湘南和桂北地區(qū)形成一條連接桂林、崀山、永州及衡陽的省際旅游黃金通道，加速永州、邵陽兩地融入大桂林旅游圈，增強湘桂旅游資源的交流與協(xié)作，為大湘南文化旅游經(jīng)濟圈創(chuàng)建良好的交通條件，有力推動湘南旅游產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

責(zé)編：吳岱霞

一審：李致遠

二審：朱蓉

三審：周文博

來源：三湘都市報

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