日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，極越汽車暴雷后，盡管領(lǐng)克方面已經(jīng)承擔(dān)起售后工作，但由于缺少配件、無法標(biāo)定參數(shù)、不具備檢測能力等原因，仍有不少車主面臨車輛無法維修的難題，其中部分車主的維修已經(jīng)停滯超過一個月。

“大部分都是等了20天以上，有多位是從2024年12月12日至今未修復(fù)的。我剛買了極越后還沒有上牌，就倒閉了。至今才開了200公里。主要擔(dān)心出了問題沒有配件換，現(xiàn)在不敢開了，暫時停在車庫里?！睒O越車主張先生告訴記者。

問題集中在車機軟件、ASD智駕功能

針對目前車友們遇到的問題，張先生在車友群里做了一次調(diào)研，共收集到110位車主的反饋信息。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，車機軟件異常、ASD智駕異常是車主遇到最多的問題，占比均為40%。其次，行駛過程中突然急剎也較為突出，占比超31%。此外，車輛硬件故障、大屏幕故障、電池電機異常、行駛過程中突然失速或失控也是當(dāng)前車主遇到的問題。

圖片來源：受訪者提供

對于車輛遇到損壞或故障未能及時修復(fù)的原因，投票結(jié)果顯示，領(lǐng)克不具檢測和維修的能力、無法更換配件，無法標(biāo)定參數(shù)等原因排在前三位。

圖片來源：受訪者提供

多位車主告訴記者，由于車輛軟件由百度提供，沒有百度的授權(quán)，吉利無法做故障診斷和參數(shù)標(biāo)定。吉利方面也告知其無法解決軟件問題。

“我們車主目前聯(lián)系不上百度方面進(jìn)行溝通。北京那邊相關(guān)部門要求百度安排專人與車主進(jìn)行溝通對話，但一直沒有進(jìn)展?！睆埾壬嬖V記者。

對此，記者聯(lián)系到百度方面詢問其如何解決車主遇到的軟件及智駕故障問題，對方回應(yīng)稱：“極越有成立專門的售后組，每周更新售后問題的一切反饋，一般車主有什么問題的話應(yīng)該都是聯(lián)系了極越，他們每周都會更新回復(fù)情況?！?/p>

今年1月8日，極越汽車發(fā)布公告稱，目前極越已成立售后維保及溝通工作小組，團(tuán)隊規(guī)模達(dá)50人，旨在為車主提供全面服務(wù)，保障車主權(quán)益。

此前，吉利和百度發(fā)布聯(lián)合聲明稱，將維護(hù)用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)。百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬也表示，將為極越車主“兜底”智駕和地圖導(dǎo)航等功能。百度IDG運營管理負(fù)責(zé)人李濤也公開承諾，ASD和地圖導(dǎo)航服務(wù)由百度兜底，不會停止服務(wù)。針對用戶密切關(guān)心的高精定位RTK服務(wù)，團(tuán)隊已經(jīng)接管，不存在“因為RTK失效，智駕就不可用”的情況。

配件開始發(fā)貨，預(yù)計年前完成部分車輛維修

根據(jù)極越車主最新發(fā)布的會談紀(jì)要，目前已與集度及吉利方面明確了車主關(guān)心的主要問題推進(jìn)程度及未來的計劃和工作調(diào)整，具體包括售后、權(quán)益、OTA和云服務(wù)及網(wǎng)絡(luò)、商城運營、保險，充電樁、意向金、定金及未提車的款項退訂進(jìn)度等問題。

此次會談的與會人員包括車主代表5名、集度代表2名、吉利代表2名等。根據(jù)會談紀(jì)要，在售后問題方面，領(lǐng)克預(yù)計將在全國范圍內(nèi)開放100個售后網(wǎng)點承接極越售后問題。網(wǎng)點地址將于近期發(fā)布在極越APP上，網(wǎng)點覆蓋區(qū)域在后期可能根據(jù)車主活動區(qū)域進(jìn)行調(diào)整。

對于配件問題，據(jù)記者了解，目前極越的倉庫已經(jīng)解封，部分零配件已經(jīng)開始打包發(fā)送至各售后網(wǎng)點。根據(jù)領(lǐng)克400服務(wù)電話記錄及事故嚴(yán)重程度，進(jìn)行優(yōu)先供應(yīng)。

目前相關(guān)方正在給授權(quán)網(wǎng)點開通賬號，推進(jìn)技術(shù)授權(quán)和技能培訓(xùn)。預(yù)計年前能完成部分車輛的維修，領(lǐng)克售后將會點對點通知相關(guān)車主進(jìn)行維修。受限于人力資源不足，春節(jié)物流受限的客觀條件，完全恢復(fù)售后保障需等待年后，售后網(wǎng)點不分地域等級。

同時，集度表示會依舊履行國家法律法規(guī)承諾的質(zhì)保責(zé)任，即整車4年、三電8年20萬公里。充電樁方面，集度已獲批家充樁服務(wù)專項資金，目前由吉利協(xié)調(diào)資源推進(jìn)采購和安裝。預(yù)計年后開始為已購買家充樁的用戶安排上門服務(wù)。充電樁質(zhì)保問題恢復(fù)正常，可撥打領(lǐng)克服務(wù)電話登記反饋。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

此外，自1月20日起打通極氪品牌充電站，可在極氪品牌充電站使用積分抵扣充電費用（僅限車主賬號為本車充電）。其他三方合作樁需等待三方確認(rèn)后才會推動，暫不在日程內(nèi)。

針對準(zhǔn)車主訂金及意向金退訂已開始申請，預(yù)計1月22日逐步安排退款。因賬戶信息需人工輸入審核，退款安排需一定時間。

關(guān)于OTA、云服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)問題，相關(guān)內(nèi)容由集度與百度溝通談判，全力保障APP、車機網(wǎng)絡(luò)、云服務(wù)的持續(xù)正常運行。車主提出的車機導(dǎo)航地圖版本落后問題，集度已記錄并將推進(jìn)工作。

值得注意的是，針對車機、智駕OTA暫不在推進(jìn)日程內(nèi)，目前會提供涉及嚴(yán)重安全bug的維護(hù)（請大家提供相關(guān)有效證據(jù)）。

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞