2月7日，北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部召開軌道交通建設(shè)工作動員部署會，2025年北京市軌道交通建設(shè)計劃正式發(fā)布。記者從會上獲悉，今年，本市在建城市軌道交通線路10條（段）177.4公里，地鐵17號線（工人體育場—十里河）、6號線南延2條（段）線路將具備初期運(yùn)營條件；19號線二期（北延及北延支線）、R4線一期北段2條線路開工建設(shè)；備受關(guān)注的8號線大紅門站，16號線蘇州橋站A口等“1站5口”具備投用條件。

地鐵17號線全線貫通運(yùn)營

6號線南延段通車

根據(jù)建設(shè)計劃，今年本市將實(shí)現(xiàn)地鐵17號線全線貫通運(yùn)營和6號線南延段通車。

地鐵17號線是一條貫穿城區(qū)南北方向的大運(yùn)量軌道交通干線，串聯(lián)起天通苑、望京西、太陽宮、潘家園等居住區(qū)，全長約49.7公里。其中南段嘉會湖到十里河站2021年底開通，北段工人體育場到未來科學(xué)城北站2023年底開通。中段十里河到工人體育場站約7.2公里，計劃年內(nèi)具備初期運(yùn)營條件，屆時從嘉會湖到未來科學(xué)城北站僅需66分鐘。

17號線全線貫通將有效緩解周邊交通壓力，疏散地鐵5號線、10號線客流，同時也將帶動未來科學(xué)城、CBD及亦莊新城站前區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

地鐵6號線南延是中心城東西向骨干線6號線的延長線，長約2.1公里，北起既有潞城站，沿運(yùn)河?xùn)|大街向東至東小營南站。建成后，將進(jìn)一步完善城市副中心區(qū)域的交通配套功能，對于疏解非首都功能、提升綠色出行品質(zhì)具有重要意義。

此外，13號線擴(kuò)能提升工程（后廠村—天通苑東）約17.1公里，目前也在加快建設(shè)，力爭年內(nèi)具備初期運(yùn)營條件。該線路建成后，將進(jìn)一步加大回龍觀、天通苑等大型居住組團(tuán)內(nèi)部的軌道交通網(wǎng)絡(luò)密度，串聯(lián)起既有13號線西段、上地軟件園、回龍觀、天通苑及13號線東段，改善城市東北部、西北部區(qū)域居民出行條件，為市民提供更加快捷、舒適的出行體驗(yàn)。

地鐵8號線大紅門站具備投用條件

2025年，地鐵8號線大紅門站，16號線蘇州橋站A口、14號線阜通站B2口及景風(fēng)門站無障礙口、5號線東四站A口、6號線東四站F口等5個出入口將具備投用條件，進(jìn)一步方便市民出行。

地鐵8號線呈南北走向，有北京“地下中軸線”之稱；10號線是北京的第二條環(huán)形地鐵線路，為北京地鐵系統(tǒng)中客運(yùn)量最大的線路，兩線在大紅門站實(shí)現(xiàn)換乘，將進(jìn)一步優(yōu)化南中軸地區(qū)和城南地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升運(yùn)營服務(wù)水平。

此外，今年北京還將同步推進(jìn)地鐵3號線一期（東壩北—曹各莊北）、12號線（東壩北—東壩北街）、22號線、28號線、大興機(jī)場線北延、M101線一期、1號線支線等在建線路建設(shè)工作。市郊鐵路城市副中心線西延也正在開展土建施工。

市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些線路的建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，提升功能區(qū)交通服務(wù)水平，有效緩解中心城區(qū)交通擁堵。同時，還將強(qiáng)化與航空港、火車站等多元化綜合樞紐的銜接，促進(jìn)城市副中心及拓展區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展。

地鐵19號線二期啟動建設(shè)

2024年，北京城市軌道交通運(yùn)營總里程已達(dá)到879公里，位居全國首位。今年是北京城市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目攻堅(jiān)收尾和三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目接續(xù)啟動的承上啟下之年，軌道交通投資、建設(shè)規(guī)模不減，19號線二期（北延及北延支線）和R4線一期北段2條新線正式啟動建設(shè)。

地鐵19號線二期（北延及北延支線），全長約24.2公里。其中，北延線路南起19號線一期既有牡丹園站，北至生命谷站，全長約17.1公里，設(shè)站7座，分別為北沙灘站、上清橋南站、清河小營橋站、西三旗站、新龍澤站、生命科學(xué)園南站、生命谷站，其中換乘站4座；北延支線由上清橋南站出支，北至清河站，全長約7.1公里，設(shè)站1座，為清河站，可與京張高鐵、昌平線、13號線擴(kuò)能提升工程換乘。線路建成后，可強(qiáng)化保障首都功能建設(shè)，構(gòu)建城市西北向與中心城區(qū)聯(lián)系的快速廊道，促進(jìn)中心城區(qū)北部和平原新城發(fā)展。

地鐵R4線一期北段南起管莊路西口站，北至燕京橋站，全長約21.3公里，共設(shè)5座車站，分別為管莊路西口站、3號航站樓站、中德產(chǎn)業(yè)園站、臨河站、燕京橋站，其中換乘站2座，并在順義區(qū)設(shè)車輛基地1處。線路建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)中心城區(qū)與新城交通聯(lián)系，對于推動國際交往中心建設(shè)、提高首都機(jī)場陸側(cè)交通服務(wù)水平、加強(qiáng)軌道快線建設(shè)具有重要意義。

責(zé)編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：彭彭

三審：趙雨杉

來源：北京衛(wèi)視