順風(fēng)車(chē)又出事了。2月14日，有網(wǎng)民發(fā)布視頻，反映其通過(guò)花小豬App下定三亞到?？诘捻橈L(fēng)車(chē)訂單，乘車(chē)后行駛過(guò)程中多次提醒司機(jī)不能開(kāi)車(chē)的同時(shí)操作手機(jī)，結(jié)果司機(jī)惱羞成怒將其趕下車(chē)。

三亞市交通運(yùn)輸局對(duì)此發(fā)布通報(bào)稱(chēng)，經(jīng)核實(shí)，網(wǎng)民反映情況基本屬實(shí)。目前，派單的一喂順風(fēng)車(chē)平臺(tái)已對(duì)涉事司機(jī)賬號(hào)永久封禁，將于1-2個(gè)工作日向網(wǎng)民退還該筆順風(fēng)車(chē)訂單費(fèi)用。對(duì)網(wǎng)民下車(chē)后產(chǎn)生的出行費(fèi)，一喂順風(fēng)車(chē)平臺(tái)已聯(lián)系網(wǎng)民提供有效憑證并予以補(bǔ)償。

對(duì)于這個(gè)處理結(jié)果，可能不會(huì)讓大多數(shù)的公眾滿(mǎn)意。作為接了乘客訂單的順風(fēng)車(chē)司機(jī)，有責(zé)任義務(wù)把對(duì)方送到目的地，居然在半途就把乘客撂下了，無(wú)論從職業(yè)精神，還是契約意識(shí)上看，都是極為欠妥的做法。有關(guān)平臺(tái)向乘客退還有關(guān)費(fèi)用，并作出經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，也體現(xiàn)了負(fù)責(zé)任的態(tài)度，但對(duì)涉事司機(jī)的處理，只限于對(duì)賬號(hào)永久封禁，還是讓人感覺(jué)有點(diǎn)“輕描淡寫(xiě)”。畢竟，從人們的常識(shí)來(lái)說(shuō)，違規(guī)駕駛、驅(qū)趕乘客，涉事司機(jī)如此惡劣的行徑，無(wú)論如何來(lái)看，都不該僅是丟個(gè)賬號(hào)的事情。

然而，從法律上講，順風(fēng)車(chē)平臺(tái)對(duì)涉事司機(jī)的處理并不唐突。從性質(zhì)上看，該順風(fēng)車(chē)的訂單屬于私人小客車(chē)合乘，對(duì)于這種合乘各方自愿的民事行為，相關(guān)權(quán)利義務(wù)等，由合乘各方依法自行約定并分擔(dān)，不能簡(jiǎn)單地與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)混為一談。換個(gè)說(shuō)法，在順風(fēng)車(chē)這種特殊的“搭伙”運(yùn)行模式下，司機(jī)并沒(méi)有獲得如同道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)利益，那么出問(wèn)題后，也就不能承擔(dān)過(guò)重的后果。

基于順風(fēng)車(chē)平臺(tái)只是合乘服務(wù)的提供者，而不是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，其與涉事司機(jī)之間，也并沒(méi)有雇傭關(guān)系，所以能打下的最重板子，也就是永久封禁司機(jī)的賬號(hào)罷了。這種情況并非個(gè)例，去年年底，天津曾發(fā)生“19歲女學(xué)生搭乘嘀嗒順風(fēng)車(chē)被扔在高速”事件，平臺(tái)采取的措施，也是全額退還乘客順風(fēng)車(chē)車(chē)費(fèi)，對(duì)涉事車(chē)主賬號(hào)予以封禁。問(wèn)題是，這種“馬后炮”的做法，并不能杜絕此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)于順風(fēng)車(chē)這種社會(huì)普及度較高的新事物，需要有的放矢進(jìn)行規(guī)范。目前，有的地方已經(jīng)開(kāi)始試水。比如，廣東惠州市交通運(yùn)輸局于今年2月7日正式印發(fā)《關(guān)于私人小客車(chē)合乘出行的若干規(guī)定》，明確合乘服務(wù)性質(zhì)、平臺(tái)責(zé)任及費(fèi)用分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)，并劃定與非法營(yíng)運(yùn)的界限?；氐竭@起事件，如果有了一部地方性法規(guī)或者是規(guī)范性文件，那么就能按圖索驥處理。這種方法對(duì)于其他地方，不無(wú)參考借鑒的意義。

當(dāng)然，對(duì)于順風(fēng)車(chē)風(fēng)波中的違法問(wèn)題，也不能視而不見(jiàn)。在這起風(fēng)波中，司機(jī)一邊開(kāi)車(chē)一邊操作手機(jī)，對(duì)乘客安全、道路安全極不負(fù)責(zé)任，也應(yīng)當(dāng)受到處罰。而這也是規(guī)制順風(fēng)車(chē)亂象的應(yīng)有之義。

責(zé)編：施泉江

一審：施泉江

二審：蘇莉

三審：唐婷

來(lái)源：南方都市報(bào)