目前，我國各平臺注冊的網約配送員超過1200萬人，這些騎手的工作因為靈活性強，流動性大，往往沒有固定的勞動關系，也享受不到完善的社會保障。近日，他們迎來了好消息。

2月19日，京東、美團等多家平臺相繼宣布，將為外賣騎手繳納社保。

JD and Meituan have announced that they will pay social security for food delivery riders on Wednesday. 

多平臺為外賣騎手繳納“五險一金”

19日，京東宣布，自2025年3月1日起，將逐步為外賣全職騎手繳納包括養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險、生育保險和住房公積金在內的“五險一金”，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。同日，美團也表示，將為全國范圍內的全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保，預計今年二季度開始逐步實施。

首都經濟貿易大學勞動經濟學院副教授張成剛表示，此次京東和美團為騎手繳納社保，是業(yè)內的一大突破，從實踐當中回應了不完全符合確立勞動關系的勞動者到底應不應該繳納社保的問題。這是對外賣騎手勞動權益保障的巨大提升，補足了過去外賣騎手社保繳納途徑的缺失。

The platforms' contribution to social security for employees marks a significant improvement in safeguarding the labor rights of food delivery riders, filling the gap in past social security payment methods, said Zhang Chenggang, associate professor at the School of Labor Economics, Capital University of Economics and Business.

同時，張成剛認為，讓騎手群體享受穩(wěn)定的社會保障，將吸引更多人長久留下，變相幫助平臺節(jié)省了招聘和培訓的成本。騎手的權益得到保障之后，其工作滿意度也會相應提升，也會改善對消費者的服務質量。

超千萬新就業(yè)形態(tài)勞動者

已納入參保范圍

除外賣騎手之外，隨著平臺經濟迅速發(fā)展，包括網約車駕駛員、貨車司機、互聯(lián)網營銷師等新就業(yè)形態(tài)勞動者數量大幅增加，從業(yè)人數已超8400萬人。

2021年，人力資源社會保障部等部門《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益的指導意見》明確提出，企業(yè)要引導和支持不完全符合確立勞動關系情形的新就業(yè)形態(tài)勞動者根據自身情況參加相應的社會保險。

外賣騎手在送餐途中 圖源：新華社

2022年7月，我國正式啟動新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點工作。試點工作在北京、上海、江蘇、廣東、海南、重慶、四川7個省市的出行、外賣、即時配送、同城貨運4個行業(yè)開展，涵蓋了7家平臺企業(yè)。目前已將1037.99萬人納入參保范圍。

More than 12 million online delivery personnel are registered on various platforms in China, with a substantial increase in the number of new forms of employment such as online car drivers. The pilot work of occupational injury protection for new forms of employment in China's travel, food delivery, instant delivery, and local freight industries was launched in Beijing, Shanghai, and seven other provinces and cities in July 2022.

責編：田夢瑤

一審：田夢瑤

二審：唐煜斯

三審：秦慧英

來源：中國日報雙語新聞