觀點(diǎn) | 交通事故判定并非“誰弱誰有理”

  湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端   2025-02-26 06:58:32

舒愛民

近日，媒體披露的一起交通肇事案判決引發(fā)熱議：行人闖紅燈致電動(dòng)車車主被機(jī)動(dòng)車碾壓身亡，法院以交通肇事罪判處闖紅燈的行人周某剛有期徒刑2年6個(gè)月。這一判決打破了公眾“誰弱誰有理，誰強(qiáng)誰擔(dān)責(zé)”的固有認(rèn)知，也引發(fā)了對(duì)司法公正與法理精神的深入思考。

在大眾認(rèn)知當(dāng)中，行人屬于交通參與者中的“弱勢(shì)群體”。該案中，法院通過證據(jù)查明，事故責(zé)任并非由司機(jī)過錯(cuò)導(dǎo)致，而是行人周某剛的違法行為直接引發(fā)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條，交通肇事罪的構(gòu)成要件是“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故”，責(zé)任的判定取決于行為與結(jié)果的因果關(guān)系，而非身份強(qiáng)弱。因此，判決行人擔(dān)責(zé)并非“顛倒黑白”，而是嚴(yán)格遵循法律邏輯的體現(xiàn)。

“誰弱誰有理”的認(rèn)知源于公眾對(duì)弱勢(shì)群體的天然同情，但這種情感傾向若凌駕于法律之上，將損害法治的根基。法官的職責(zé)是獨(dú)立判斷事實(shí)與法律，而非迎合輿論。該案判決恰恰凸顯了司法堅(jiān)守“以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩”的必要性。與此同時(shí)，該案所引發(fā)的爭(zhēng)議也提醒大家，交通法規(guī)的普及需要進(jìn)一步加強(qiáng)。讓公眾理解“行人違法亦擔(dān)責(zé)”，是對(duì)生命權(quán)和公共安全的平等保護(hù)。唯有通過持續(xù)的法理教育，才能減少“誰弱誰有理”的誤讀，推動(dòng)社會(huì)形成尊法守法的共識(shí)。

據(jù)悉，鑒于該案對(duì)行人、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说榷喾N因素共同導(dǎo)致他人傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的交通事故案件審理具有參考示范價(jià)值，人民法院案例庫(kù)將該案例收錄入庫(kù)。闖紅燈導(dǎo)致交通事故，被判交通肇事罪，正是一堂生動(dòng)的普法課：法律并不是“誰弱誰有理”，而應(yīng)是“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”。

（作者單位：湖北省咸寧市嘉魚縣委宣傳部）

責(zé)編：顏青

一審：周楊

二審：朱曉華

三審：趙雨杉

來源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端

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