3月4日，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)宣布，將于4月13日舉行北京亦莊半程馬拉松賽，全球首個人形機器人半程馬拉松賽將同期舉行。機器人將與運動員共跑同一路線，意味著機器人將與人類一起“賽跑”。

這個馬拉松比賽至少有兩大看點，一是誰家的機器人跑得快，還跑得穩(wěn)；二是機器人是否比人跑得更快，跑得更穩(wěn)。

自從機器人登臺蛇年央視春晚扭秧歌后，就從舞臺上一直火爆到現(xiàn)在，熱度不減。近年來，機器人對普羅大眾來說，不再是科幻電影中的一幕，已從工廠流水線進入到生活的視線。街頭的巡邏機器人，超市、酒店里的送貨機器人，政務(wù)大廳的智能問答機器人……人形機器人的日益像模像樣，讓人驚呼機器人時代的未來已來。如今，機器人要站上馬拉松的賽道，對機器人的發(fā)展來說，又是站上了一個新的起點，向著廣闊的未來奔跑。

據(jù)介紹，今年人形機器人將與運動員在起點同時鳴槍起跑，共跑同一路線，但有單獨賽道。這樣，既避免了相互干擾，又做到了同場競技，將在速度上迎來一較高下的機會。網(wǎng)友表示，這個比賽太有創(chuàng)意了。

機器人去年就出現(xiàn)在馬拉松賽事上為選手加油（圖片來源：央視新聞）

據(jù)報道，此次參賽的機器人要求具備人形外觀、可以實現(xiàn)雙足行走或奔跑等動作，不能是輪式結(jié)構(gòu)。這對機器人提出了更高的要求，意味著要有適用于長距離奔跑的一體化關(guān)節(jié)和本體，同時需要高功率密度的一體化關(guān)節(jié)及其散熱技術(shù)?？紤]到機器人還不夠完善的現(xiàn)狀，規(guī)定了比賽過程中可以更換電池，也可通過更換機器人，以接力形式參加全程比賽。但更換機器人每次要被罰時10分鐘，以體現(xiàn)公平性。

這個比賽值得期待，可以說是對人形機器人的一次檢閱。這是一次機器人之間的比拼，也是一次機器人與人類之間的比拼，最終是人類內(nèi)部的競賽。因為機器人的研發(fā)與操縱者是人，無論是誰家的機器人跑贏了其他機器人，還是誰家的機器人跑贏了人類，最終的大贏家都是人。機器人的進步，人工智能的進步，都代表著人類在科技上的進步。

以機器人的發(fā)展來說，人形機器人的突破是一大難點，因為人形機器人不僅在外表上要做到擬人性，更要求在感知、決策、控制執(zhí)行方面也能有“擬人”的特點，目前這三個部分還沒有達到人類的初級水平。據(jù)介紹，人形機器人要實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，還需要在軟件和硬件上進行多次迭代。

雖然人形機器人距離真正“上崗”還有很長的路要走，但這并不影響人形機器人一浪高過一浪的發(fā)展熱潮。這一賽道上誰率先取得突破，誰率先讓人形機器人更擬人，誰就能搶得先機，贏得市場。

從目前來看，在人形機器人研發(fā)的賽道上，中國制造是居于有利地位的。3月4日，全國政協(xié)委員、多模態(tài)AI系統(tǒng)實驗室主任、中國科學(xué)院院士喬紅表示，我國機器人技術(shù)已經(jīng)得到飛躍式發(fā)展，近三年，我國工業(yè)機器人的裝載量達到全球二分之一以上，人形機器人技術(shù)迅猛發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，我國已成為全球工業(yè)機器人第一大生產(chǎn)國和消費市場，工業(yè)機器人產(chǎn)量由2015年的3.3萬套增長至2024年的55.6萬套，工業(yè)機器人裝機量連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一。一份報告顯示，中國在人形機器人產(chǎn)業(yè)的規(guī)模方面處于領(lǐng)先地位。目前，在全球參與制造人形機器人的100家上市公司中，中國占56%。

機器人在春晚舞臺上的表現(xiàn)令人印象深刻，也許在馬拉松賽事上又會有驚艷表現(xiàn)，無論這些機器人是出自廣東還是北京制造，都是中國新質(zhì)生產(chǎn)力的寫照。機器人要跑馬拉松了，要問參賽的機器人哪家強，相信最終的贏家都會是中國制造！

責(zé)編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：唐能

三審：趙雨杉

來源：極目新聞